|
| MS «Norse Variant» |
|---|
| Generell info | | Skipstype | Bulkskip |
|---|
| Bygget | 1965 ved Uddevallavarvet, Sverige (byggenr. 267) |
|---|
| Flaggstat |  Oslo |
|---|
| Register | MS «Norse Variant» |
|---|
| Rederi | Odd Godager & Co. |
|---|
| Status | Forliste i 1973 |
|---|
| Forlist | 22. mars 1973 |
|---|
| Kallesignal | LNFC |
|---|
| Tekniske data[a] | | Lengde | 541,5 fot |
|---|
| Bredde | 70,2 fot |
|---|
| Dypgående | 40,9 fot |
|---|
| Hovedmaskin | 6-sylindret B&W dieselmotor |
|---|
| Ytelse | 9 000 bhk |
|---|
| Tonnasje | 13 194 brt |
|---|
| Lasteevne | 19 300 dødvekttonn |
|---|
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
MS «Norse Variant» var et norsk tørrlasteskip. Den ble bygget for transport av ca. 1 500 biler, og tilhørte rederiet Odd Godager & Co. Skipet var byggenummer 267 ved Uddevallavarvet i Sverige, og ble overlevert i mars 1965.
Lastet med kull[1] på vei fra Newport News i Virginia til Glasgow i Storbritannia forliste skipet den 22. mars 1973 klokken 14 utenfor kysten av New Jersey i storm. Nødmelding var utsendt, og siste kontakt med skipet var klokken 13.49.
Kun én mann, Stein Gabrielsen, av en besetning på 30 overlevde ulykken. Han ble oppdaget 25. mars klokken 09.06. Gabrielsen hadde da oppholdt seg på to ulike redningsflåter i løpet av tre døgn i høy sjø, snøbyger og vind i orkans styrke. Klokken 11.50 ble han hentet opp av MT «Mobile Lube».[trenger referanse]
Det er et minnesmerke etter MS «Norse Variant» og MS «Anita» ved Stor-Elvdal Hotell i Koppang.[2]
Besetning, omkomne
- Terje Andersen, 1946, hjelpemann, Tønsberg
- Harald Dahl, 1948, elektrikerassistent, Steinkjer
- Harald Forbregd, 1943, matros, Trondheim
- Odd Glærum, 1928, stuert, Kristiansund
- Ingar Hansen, 1948, motormann, Strømmen
- Jens-Otto Harsem, skipsfører, Oslo
- Frank Harry Høglind, 1954, smører, Sundebru
- John Kåre Nikolaus Johnsen, 1953, motormannsaspirant, Bjerkvik
- Harald Jørgensen, 1953, lettmatros, Oslo
- Håkon Karstensen, 1934 førstestyrmann, Sunndalsøra
- Bente Knudsen, 1949, radiooffiser, Sandefjord
- Leif E. Langvik, 1945, førstemaskinist, Stavanger
- Simon Log, 1945, andremaskinist, Åna Sira
- Kjell Harald Lundberg, 1955, jungmann, Ankenesstrand
- Ivar Martinsen, 1947, matros, Bodø
- Claudio Martin Mendez, 1944, matros, Tenerife, Kanariøyene
- Einar Modell, 1921, dekksreparatør, Namdalen
- Tom Ottosen, 1948, hjelpemann, Sarpsborg
- Anne Lise Paulsen, 1948, pike, Furnes
- Arne Romtveit, 1946, arbeidsleder (båtsmann), Rauland
- Bjarne Samuelsen, 1931, maskinsjef, Bodø
- Stein Sigvaldsen jr., 1941, førstestyrmann, Andebu
- Wenche Sigvaldsen, 1945, pike, Andebu
- Harald Slotsvik, 1949, elektriker, Ellingsøy
- Werner Dieter Stellmacher, 1944, førstekokk, Råde
- Oddleiv Nils Sunnarvik, 1950, tredjemaskinist, Eikefjord
- Albert G. Tunheim, 1944, overstyrmann, Tyskland
- Manuel Laino Varela, 1947, matros Spania
- Harald Wibe, 1942, reparatør, Oslo
MS «Anita»
Samtidig med MS «Norse Variant» forsvant også et annet skip, MS «Anita», i samme område[3] og med et mannskap på 32 ombord. «Anita» hadde forlatt samme havn med samme type last 45 minutter før. Kun en livbøye dukket opp etter dette skipet.[trenger referanse]
Se også
Referanser
- ^ «Kullasten var beregnet for Glasgow i Skottland, og da «Norse Variant» forlot havnen klokka åtte onsdag morgen var lasterommene på det nærmeste fulle.», fra Bare én kom tilbake, side 20.
- ^ «Stor-Elvdal Hotell AS > Hjem». storelvdalhotell.no. Besøkt 21. august 2023.
- ^ «I og med letingen etter 'Norse Variants' mannskap kan man si at det samtidig ble søkt etter 'Anita'. De to båtene befant seg toppen 20 mil (nautiske mil, bidragsyters presisering) fra hverandre da orkanen overrumplet dem. Men det eneste som ble funnet etter 'Anita' var et livbelte.», fra boken Bare én kom tilbake, side 107
Litteratur
Eksterne lenker
Autoritetsdata
|
