Elevador de Santa Justa

Elevador de Santa Justa også kalt Santa Justa Lift eller Elevador do Carmo på portugisisk, er en heis fra 1902 beliggende sentralt i Lisboa, i Portugal. Den forbinder den nedre delene av byen, Rua do Ouro, med Largo do Carmo, Rua do Carmo, høyere opp. Heisen er blitt en av de største turistattraksjonene i Lisboa.

Heisen er designet av Raul Mesnier de Ponsard, en ingeniør født i Porto med franske foreldre. Det er blitt skrevet at Ponsard hadde kontakt med Gustave Eiffel, men det virker som om det ikke finnes noen bevis for denne påstanden. Men noen av teknikkene og materialene var allerede blitt brukt i Frankrike så Ponsard har sikkert hentet inspirasjon der. Ponsard er kjent for å ha designet mange kabelbaner og trikker i bratt terreng i Portugal og andre land. Han hadde også designet heiser og hadde allerede i 1897 designet en 29,5 meter høy utendørs heis i Lisboa, Elevador do Município (biblioteksheisen), denne heisen ble revet i 1915.^[1][2]

Byggingen av Elevador de Santa Justa startet i 1900 og den stod ferdig i 1902. Dette er en heis som lignet mye på Elevador do Município, og er også en frittstående heis bygget av stål, i jugendstil med ulike mønstre i hver etasje. Den har to elegante kabiner i tre med messingbeslag, hvor hver kabin tok 24 personer men nå er det kun tillatt med 20 personer oppover og 15 nedover.^[1][3]

Heisen stopper 32 meter oppe hvor det går en 25 meter lang gangbro ut til Rua do Carmo. En spiraltrapp fører videre opp til en terrasse på toppen av tårnet, totalt er det 45 meter opp til terrassen.^[1][4]

Maskinrommet ligger på toppen av tårnet og opprinnelig var heisen drevet av en dampmaskin men ble omgjort til elektrisitet i 1907 og utstyrt med 2 elektriske motorer på 300 volt.^[1]

Tårnet ble bygget på stedet og satt sammen av støpejernsdeler. Gangbroen ble bygget vertikalt opp langs tårnet for så å bli flyttet (rotert) til vannrett posisjon, 31. august 1901, ved hjelp av støttepilaren som er hengslet i nedkant.^[5]

I 2002 ble Elevador de Santa Justa klassifisert som et av Portugals nasjonalmonumenter.^[4]

• 
  Tegning av heisen
• 
  Heisen før den fikk elektrisk drift
• 
• 
  Tårnet, gangbroen og pilaren
• 
  Motorene
• 
  Heisen om kvelden
• 
  Spiraltappen til terrassen
• 
  Interiøret i kabinen
• 
• 
•