Konglomerat, manufacture of steam generators, except central heating hot water boilers, produksjon av lokomotiver og annet rullende materiell til jernbane og sporvei, våpen- og ammunisjonsproduksjon, produksjon av motorer og turbiner, unntatt motorer til luftfartøyer og motorvogner, machinery industry and plant construction, kjøretøyskonstruksjon, våpenindustri
Fra den opprinnelige våpenfabrikken vokste Škodaverkene til nivået av en stor metallurgisk og ingeniørkonsern, som var en av de industrielle pilarene i Tsjekkoslovakia på den tiden og en av de største eksportørene.[5]
Ved overgangen til 1900- og 2000-tallet var bedriften konkurs på grunn av den dårlige økonomiske situasjonen og ble delt opp og solgt. I dag blir tradisjonen med det originale Škodaverkene videreført av en rekke uavhengige firmaer som bærer navnet Škoda i navnet sitt. Den direkte etterfølgeren er selskapet Škoda Transportation, som driver med produksjon av trikker og lokomotiver. Škoda Auto produserer biler og Doosan Škoda Power produserer turbiner og maskiner for kraftindustrien.[5]
^Pressearchiv 20. Jahrhundert, oppført som Skodawerke AG, Pressearchiv 20. Jahrhundert mappe-ID co/044200, besøkt 1. juli 2021[Hentet fra Wikidata]
^Pressearchiv 20. Jahrhundert, oppført som Omnipol Handels AG, Pressearchiv 20. Jahrhundert mappe-ID co/044759, besøkt 1. juli 2021[Hentet fra Wikidata]
^Access to Registers of Economic Subjects[Hentet fra Wikidata]
.jpg)
