Station Goes

Goes
Station Goes
Algemeen
Stationscode	Gs
Aantal reizigers	5.769 (2023)[1]
Geschiedenis
Opening	1 juli 1868
Stationsbouw
Architect(en)	Karel Hendrik van Brederode, Koen van der Gaast
Perrons	1
Perronsporen	2 (Sporenschema)
Perrontoegang	via poortjes
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en)	Staatslijn F
Treindienst(en)
Treinvervoerder	NS
Overig openbaar vervoer
Vervoerders
-Busvervoerder	Connexxion & GVC
Stadsbus(sen)	184 & 185
Streekbus(sen)	20 | 23 | 27 | 31 | 132
Buurtbus(sen)	580 | 582 | 595
Schoolbus(sen)	628 | 629 | 638 | 639 | 643 t/m 646
Ligging
Land	Nederland
Plaats	Goes
Coördinaten	51° 30′ NB, 3° 53′ OL
Portaal    Openbaar vervoer Nederland

Station Goes is een spoorwegstation in de Nederlandse stad Goes in de provincie Zeeland.

Het eerste stationsgebouw stamt uit 1863 en werd geopend in 1 juli 1868. Het station was een Waterstaatstation van de vierde klasse en was een van de vijftien stations die ooit in deze klasse was gebouwd^[2]. Het gebouw was ontworpen door de ingenieur Karel Hendrik van Brederode. Het station was sinds de opening meerdere malen uitgebreid.

In 1980 of 1982 werd het eerste station vervangen door een nieuw gebouw van de hand van architect Koen van der Gaast. De oorspronkelijke perronoverkapping werd echter behouden. Het eilandperron van station Goes kan vanuit de stationshal, die ten noorden van de sporen ligt, bereikt worden door middel van een voetgangerstunnel. In 2002 werd de tunnel verlengd en voorzien van een tweede uitgang aan de zuidzijde van het station.

Het loket is sinds 9 december 2012 gesloten. Er zijn op het station kaartjesautomaten en een kiosk te vinden.

Het station ligt aan de lijn Roosendaal - Vlissingen, de zogenaamde "Zeeuwse Lijn". Het station bevindt zich net ten zuiden van het stadscentrum van Goes.

Het spoor loopt dwars door de stad, op vaak geringe afstand van woonwijken. Vanwege de grote overlast die omwonenden van met name het goederenvervoer hebben, was het plan om het spoor tussen de Buys Ballotstraat en de van Hertumweg verdiept aan te leggen. Omdat de kosten (geschat op ruim €40 miljoen) volgens de studies niet opwegen tegen de geringe vermindering van de geluidsoverlast is deze optie geschrapt. Een definitieve oplossing voor de hinder voor aan het spoor wonende mensen is er zodoende nog steeds niet.

Even ten westen van het NS-station is het station en depot van de stoomtrein Goes - Borsele gevestigd. Deze organisatie onderhoudt met vrijwilligers een toeristische stoomtreindienst naar Hoedekenskerke.

De volgende treinen van de NS doen station Goes aan in de dienstregeling 2025:

In de late avond rijdt de op een na laatste Intercity richting Amsterdam Centraal niet verder dan Rotterdam Centraal. De laatste Intercity rijdt zelfs niet verder dan Roosendaal. Deze twee laatste treinen stoppen tot Roosendaal op alle tussengelegen stations.

De volgende buslijnen stoppen bij station Goes:

• Er is een bewaakte fietsenstalling
• Er zijn meerdere onbewaakte fietsenstallingen
• Er zijn meerdere parkeerterreinen voor auto's
• Er is een taxistandplaats
• Er rijdt een treintaxi

• 
  Het voormalige station, 1979 - 1982
• 
  De hal van het voormalige station, 1945 - 1950
• 
  Wachtkamer derde klasse van het voormalige station, 1941
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  Perron van het station. Links de poortjes
• 
  Intercity en sprinter op het station

Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt: