Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

Halte Rijksstraatweg

   Halte Rijksstraatweg   
Halte Rijksstraatweg
Afkorting Rsw
Opening 2 augustus 1912
Sluiting 31 december 1935
Spoorlijn(en)
Spoorlijn spoorlijn Aalsmeer – Haarlem
Ligging
Coördinaten 52° 22′ 54″ NB, 4° 39′ 54″ OL
Halte Rijksstraatweg (Nederlands spoorwegstation)
Halte Rijksstraatweg
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Halte Rijksstraatweg (afkorting:Rsw) is een voormalige spoorweghalte aan de spoorlijn Aalsmeer – Haarlem, onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen. Sinds 1927 ligt het stationsgebouw in de gemeente Haarlem langs de gedempte Amsterdamsevaart.

Gebruiksperiode

De halte Rijksstraatweg werd gebouwd in 1911 en in gebruik genomen op 2 augustus 1912. Het betreft hier een halte omdat er geen inhaal- of rangeersporen aanwezig waren. De halte is in totaal 23 jaar in gebruik geweest. De halte lag destijds in grotendeels onbebouwd gebied van de toenmalige gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude. Door de afgelegen ligging van de halte heeft hij zelden grote reizigersaantallen gekend. Een dieptepunt van de reizigersaantallen lag in 1935, toen maakten gemiddeld 20 mensen per dag gebruik van de halte. De laatste passagierstrein bediende de halte op 31 december 1935; zes maanden later reed hier de laatste goederentrein. Het spoor werd na buitendienststelling snel opgebroken zodat er ruimte ontstond voor de verbreding van de rijksstraatweg Amsterdam – Haarlem, die tegenwoordig als N200 vlak langs de voormalige halte voert.

Bouw

De bouw van het haltegebouw duurde ongeveer een jaar en werd aanbesteed op 7 februari 1911. De totale bouwprijs lag rond de fl. 15.000,-. Daarvan ontving een volwassen metselaar 23 cent per uur of 11 cent per uur als hij minderjarig was. Daarbij had de HESM bedongen dat niet meer dan 25% van de werkkrachten minderjarig mocht zijn. 'De te bezigen bouwstoffen moeten van de beste kwaliteit in hun soort zijn en aan de keuring der Directie worden onderworpen', staat in het bestek vermeld. Verder leert dit bestek dat het pand in totaal op 1,07 kilometer dennenpalen rust en bestond uit een perron, een hoofdgebouw, een naastgelegen privaatgebouw en beerput. Het haltegebouw bestaat uit een wachtkamer (het rechtergedeelte met de luifel) dat met een draaibaar loket (niet meer aanwezig) verbonden is aan het kantoor in het middelste gedeelte. Onder een gedeelte van het pand is een kelder met koekoek aanwezig. De overige ruimtes waren kamers van de bewoners. Op de rijrichting (vanaf Aalsmeer) stond groot het getal '14' geschilderd, het was immers het 14e gebouw (van de 66) van het spoornetwerk. Boven het kantoor bevat de gevel een tegeltableau met de haltenaam, gemaakt door plateelfabriek De Distel. Het tableau was in slechte staat door een ongelukkig geplaatste gevelkachel van een van de vorige eigenaren, maar is door de huidige bewoners gerestaureerd.

Zo'n 10 meter verwijderd van de gevel liep de spoorlijn. Het was enkelspoor zonder gelegenheid tot passeren. Het perron was slechts een kleine verhoging ten opzichte van de spoorlijn. Dat leidde tot een oncomfortabele instap, omdat de gebruikte rijtuigen nogal 'hoog op de poten' stonden en men vervolgens staande op de trede een zware deur open moest zwaaien.

Het is niet bekend wie de architect is van dit pand; de aannemer was H. van Dam uit Nieuw-Vennep. Hij tekende op 23 februari 1911 het contract met de directie der HESM en ontving fl. 78.397,- (tezamen) voor de bouw van dit haltegebouw plus het identieke gebouw aan de Aalsmeerderweg, plus vier wachterswoningen, een militaire woning, drie abri's en de (veel grotere) stations Vijfhuizen en Hoofddorp. Volgens overleveringen heeft de aannemer zich nogal verkeken op dit werk en is hij daardoor failliet gegaan.

Tegenwoordig is het gebouw als woonhuis ingericht en is te vinden aan de Amsterdamsevaart in Haarlem.

Afbeeldingen

Zie de categorie Halte Rijksstraatweg van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Kembali kehalaman sebelumnya


Index: pl ar de en es fr it arz nl ja pt ceb sv uk vi war zh ru af ast az bg zh-min-nan bn be ca cs cy da et el eo eu fa gl ko hi hr id he ka la lv lt hu mk ms min no nn ce uz kk ro simple sk sl sr sh fi ta tt th tg azb tr ur zh-yue hy my ace als am an hyw ban bjn map-bms ba be-tarask bcl bpy bar bs br cv nv eml hif fo fy ga gd gu hak ha hsb io ig ilo ia ie os is jv kn ht ku ckb ky mrj lb lij li lmo mai mg ml zh-classical mr xmf mzn cdo mn nap new ne frr oc mhr or as pa pnb ps pms nds crh qu sa sah sco sq scn si sd szl su sw tl shn te bug vec vo wa wuu yi yo diq bat-smg zu lad kbd ang smn ab roa-rup frp arc gn av ay bh bi bo bxr cbk-zam co za dag ary se pdc dv dsb myv ext fur gv gag inh ki glk gan guw xal haw rw kbp pam csb kw km kv koi kg gom ks gcr lo lbe ltg lez nia ln jbo lg mt mi tw mwl mdf mnw nqo fj nah na nds-nl nrm nov om pi pag pap pfl pcd krc kaa ksh rm rue sm sat sc trv stq nso sn cu so srn kab roa-tara tet tpi to chr tum tk tyv udm ug vep fiu-vro vls wo xh zea ty ak bm ch ny ee ff got iu ik kl mad cr pih ami pwn pnt dz rmy rn sg st tn ss ti din chy ts kcg ve 
Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9