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赤井川駅

赤井川駅
駅舎（2022年5月）
あかいがわ
Akaigawa
◄H67 大沼公園 (3.7 km)
(4.8 km) 駒ヶ岳 H65►
地図
所在地 北海道茅部郡森町字赤井川
北緯42度0分11.8秒 東経140度38分33.6秒 / 北緯42.003278度 東経140.642667度 / 42.003278; 140.642667座標: 北緯42度0分11.8秒 東経140度38分33.6秒 / 北緯42.003278度 東経140.642667度 / 42.003278; 140.642667
駅番号 ○H66
所属事業者 北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線 ■函館本線（本線）
キロ程 31.7 km（函館起点）
電報略号 アカ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線[1]
開業年月日 1904年（明治37年）10月15日
備考 無人駅
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赤井川駅（あかいがわえき）は、北海道茅部郡森町字赤井川にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（本線）の駅である。駅番号はH66。電報略号はアカ。事務管理コードは▲140110[2]。

歴史

1976年の赤井川駅と周囲約750m範囲。右が函館方面。駅裏側単式ホームは待避用としているため短い。駅裏側の島状ホームの駅舎側に、かつては1線敷かれていた。この線は1948年の時点では撤去されていない。 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来

所在地名より。アイヌ語の「フレペッ（hure-pet）」（赤い・川）の意訳に由来する[7]。この附近を流れる川水が常に濁っているため[8][9]、あるいは鉱物を含み赤い川となっていた[7]という意とされる。

同じ北海道にある赤井川村とは関係がない[注釈 1]。

駅構造

単式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。列車交換可能な交換駅となっている。単式1面1線を並べたホーム・線路・ホーム・線路の順の配線となっている[10]。互いのホームはホーム中央部分同士を結んだ遮断機を備えた構内踏切で連絡している[8]。そのほか安全側線を上下各1線有する[10]。

列車は基本的に駅舎側の1番のりばから発着するが、列車の待避などに利用する場合は2番のりばから発着する。

七飯駅管理（夜間連絡先は森駅）の無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、民家風のサイディング張りの駅舎を有する[8]。駅舎は構内の南西側（旭川方面に向かって左側）に位置し、ホーム中央部分に接している[10]。また、別棟にトイレを有する[8]。

のりば

番線 路線 方向 行先
1・2 ■函館本線 上り 大沼・函館方面
下り 森・長万部方面
  • 待避列車は2番線から発車
  • ホーム（2017年9月）
    ホーム（2017年9月）
  • 構内踏切（2017年9月）
    構内踏切（2017年9月）

利用状況

乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

乗車人員推移
年度 乗車人員（人） 出典 備考
年間 1日平均 JR調査
1978年（昭和53年） 33.0 [11]
1981年（昭和56年） (13.0) [12] 1日乗降客数は26人[12]。
1992年（平成4年） (18.0) [10] 1日乗降客数は36人[10]。
2015年（平成27年） 「10名以下」 [JR北 2]
2017年（平成29年） 6.0 [13]
2018年（平成30年） 5.8 [14]
2019年（令和元年） 「10名以下」 [JR北 3]
2020年（令和2年） 「10名以下」 [JR北 4]

駅周辺

駅前風景

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）
■函館本線（本線）
普通
大沼公園駅 (H67) - 赤井川駅 (H66) - 駒ヶ岳駅 (H65)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ こちらの地名の由来は定かではない。

出典

  1. ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、20頁。 
  2. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、214頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。 
  3. ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、806-807頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  4. ^ a b 『道南鉄道100年史 遥』 北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行
  5. ^ 森町 編『森町史』森町、1980年3月15日、636-637頁。doi:10.11501/9570504。https://dl.ndl.go.jp/pid/9570504/1/351。 
  6. ^ 北海道鉄道百年史 下巻 P318。
  7. ^ a b “アイヌ語地名リスト ア～イチ　P1-10”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2014年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月20日閲覧。
  8. ^ a b c d 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）18ページより。
  9. ^ 書籍『ミニブックシリーズ 北海道駅名』（発行出版社、発行年月日不明（1980年代））5ページより。
  10. ^ a b c d e 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）40ページより。
  11. ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、804頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。 
  12. ^ a b c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）25ページより。
  13. ^ “函館線 函館・長万部間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. pp. 4・5 (2019年8月2日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
  14. ^ “函館線 函館・長万部間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. pp. 4・5 (2020年8月25日). 2021年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。

JR北海道

  1. ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf。2014年9月6日閲覧。 
  2. ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
  3. ^ “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。
  4. ^ “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2021年9月30日). 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、赤井川駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

北海道旅客鉄道 函館本線（函館 - 長万部）
砂原支線
*打消線は廃駅・廃信号場
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