ja 大乗駅

大乗駅
	駅舎（2007年10月）
	おおのり; Ōnori;
	◄JR-Y27 安芸長浜 (1.8 km) (3.5 km) 竹原 JR-Y25►
所在地	広島県竹原市高崎町353 北緯34度20分26.18秒東経132度56分43.67秒 / 北緯34.3406056度東経132.9454639度座標: 北緯34度20分26.18秒東経132度56分43.67秒 / 北緯34.3406056度東経132.9454639度
駅番号	JR-Y26
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■呉線
キロ程	21.8 km（三原起点）
電報略号	ノリ
駅構造	地上駅（盛土上）
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	92人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1932年（昭和7年）7月10日
備考	無人駅（自動券売機有）
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大乗駅（おおのりえき）は、広島県竹原市高崎町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y26。

歴史

1932年（昭和7年）7月10日：鉄道省三呉線（現・呉線）安芸幸崎駅 - 竹原駅間延伸時に開設^[3]。
1935年（昭和10年）11月24日：三原駅 - 海田市駅間全通に伴い、線路名称改定。呉線所属となる^[3]。
1960年（昭和35年）7月1日：貨物取扱廃止^[2]。
1970年（昭和45年）10月1日：簡易委託駅化^[4]^[5]。荷物扱い廃止^[2]。
1979年（昭和54年）：駅舎改築^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[2]。
1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社直轄（三原管理駅）から三原地域鉄道部に変更^[6]。
2006年（平成18年）3月18日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の停車駅となる。
2007年（平成19年）
- 8月：ICOCA専用改札機設置。
- 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
2010年（平成22年）
- 7月14日：平成22年7月豪雨に伴い、呉線内で複数の土砂崩れが発生。三原駅 - 呉駅間が不通となる^[7]。
- 7月20日：三原駅 - 竹原駅間運行再開^[8]^[9]。
2011年（平成23年）3月12日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の通過駅に戻る^[10]。
2016年（平成28年）
- 6月22日：平成28年梅雨前線豪雨に伴い、安登駅 - 安芸川尻駅間で土砂崩れが発生。三原駅 - 広駅間が不通となる^[11]。
- 6月27日：三原駅 - 安浦駅間運行再開^[11]。
2018年（平成30年）
- 6月1日：三原地域鉄道部廃止に伴い、三原駅の被管理駅となる^[12]。
- 7月5日：平成30年7月豪雨に伴い、不通となる^[13]。
- 12月15日：三原駅 - 安浦駅間復旧に伴い、営業再開^[14]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅^[1]。線路は築堤上を走っており、ホームへは階段を登る^[1]。

無人駅。自動改札機は無いが、ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）で、ICカードは専用カードリーダーで処理される。改札外に男女共用汲取り式便所が設置されていたが、現在は使用不可となっている。以前は、簡易委託駅であり、非電化時代は直営駅であった^[4]^[5]。

南北双方に出入口があり、駅舎がある南口のみ自動券売機がある。

のりば

ホーム	路線	方向	行先
北側	呉線	上り	三原・福山方面
南側	呉線	下り	竹原・呉方面

付記事項

案内上ののりば番号は設定されていない。
以前は駅東側に側線が1線あったが、撤去されている。

利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。特記の無いものは「国土数値情報駅別乗降客数データ」による。毎年8月末に竹原火力発電所グラウンドで花火大会が開催される時には、ラッシュ時以上の利用客が見られる。

年度	1日平均乗車人員	出典
1989年（平成元年）	599	^[15]
1990年（平成02年）
1991年（平成03年）
1992年（平成04年）	570	^[16]
1993年（平成05年）
1994年（平成06年）
1995年（平成07年）
1996年（平成08年）
1997年（平成09年）
1998年（平成10年）	387	^[17]
1999年（平成11年）
2000年（平成12年）
2001年（平成13年）
2002年（平成14年）	324	^[18]
2003年（平成15年）
2004年（平成16年）
2005年（平成17年）
2006年（平成18年）
2007年（平成19年）
2008年（平成20年）
2009年（平成21年）
2010年（平成22年）
2011年（平成23年）	217
2012年（平成24年）	203
2013年（平成25年）	196
2014年（平成26年）	182
2015年（平成27年）	173	^[19]
2016年（平成28年）	169	^[19]
2017年（平成29年）	147
2018年（平成30年）	111
2019年（令和元年）	127
2020年（令和02年）	106	^[20]
2021年（令和03年）	92	^[21]
2022年（令和04年）	92	^[22]

駅周辺

駅北側の山にミカン畑を望む。

竹原市立大乗小学校
大乗郵便局
竹原警察署大乗警察官駐在所
国道185号
広島県道209号大乗停車場線
芸陽バス「大乗駅前」停留所：「かぐや姫号」が経由する。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

呉線

安芸長浜駅 (JR-Y27) - 大乗駅 (JR-Y26) - 竹原駅 (JR-Y25)

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 49号福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月28日、19頁。
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、274頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 『日本鉄道旅行地図帳』 11号中国四国、今尾恵介（監修）、新潮社〈新潮「旅」ムック〉、2009年3月18日、35頁。
^ ^a ^b 『広島鉄道管理局この10年史：1965～1975』広島鉄道管理局、1976年3月、p.112。
^ ^a ^b 『鉄道ジャーナル』1970年11月号、鉄道ジャーナル社、p.12。
^ 『JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.370
^ “JR呉線部分運休で国道渋滞”. 中国新聞 (中国新聞社). (2010年7月17日). オリジナルの2010年7月21日時点におけるアーカイブ。
^ 2010年7月定例社長会見（2010年7月22日時点のアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年7月21日
^ 「Railway Topics」『鉄道ジャーナル』第44巻第10号、鉄道ジャーナル社、2010年10月号、150-151頁。
^ 『平成23年春の臨時列車について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道広島支社、2011年1月21日。オリジナルの2011年1月24日時点におけるアーカイブ。2023年5月17日閲覧。
^ ^a ^b “6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報）” (PDF). 国土交通省 (2016年6月27日). 2016年6月29日閲覧。
^ “沿革” (PDF). データで見るJR西日本2018. 西日本旅客鉄道. p. 203. 2023年5月17日閲覧。
^ “平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報）” (PDF). 国土交通省 (2018年7月7日). 2018年7月23日閲覧。
^ 『西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年10月30日。2023年5月17日閲覧。
^ 『JR全線全駅』弘済出版社〈トラベルムック〉、1991年11月15日、347頁。全国書誌番号:92010752。
^ 『JR全線全駅』弘済出版社〈トラベルムック〉、1994年11月15日、347頁。全国書誌番号:95042369。
^ 『JR全線全駅』弘済出版社〈トラベルMOOK〉、2000年12月7日、399頁。ISBN 978-4-330-61300-0。
^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
^ ^a ^b “竹原市地域公共交通網形成計画” (PDF). 竹原市. p. 3. 2023年2月28日閲覧。
^ “2020年度移動等円滑化取組報告書　II鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）” (PDF). 西日本旅客鉄道. 2022年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月18日閲覧。
^ 2021年度移動等円滑化取組報告書　II鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）, 西日本旅客鉄道, オリジナルの2023-03-26時点におけるアーカイブ。
^ 2022年度移動等円滑化取組報告書　II 鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）, 西日本旅客鉄道, オリジナルの2024-01-21時点におけるアーカイブ。

外部リンク

大乗駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[zeneki49-1] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 49号福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月28日、19頁。

[停車場-2] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、274頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[地図帳-3] 『日本鉄道旅行地図帳』 11号中国四国、今尾恵介（監修）、新潮社〈新潮「旅」ムック〉、2009年3月18日、35頁。

[広鉄10年史-4] 『広島鉄道管理局この10年史：1965～1975』広島鉄道管理局、1976年3月、p.112。

[RJ-5] 『鉄道ジャーナル』1970年11月号、鉄道ジャーナル社、p.12。

[jrw-hiroshima-6] 『JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.370

[7] “JR呉線部分運休で国道渋滞”. 中国新聞 (中国新聞社). (2010年7月17日). オリジナルの2010年7月21日時点におけるアーカイブ。

[8] 2010年7月定例社長会見（2010年7月22日時点のアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年7月21日

[9] 「Railway Topics」『鉄道ジャーナル』第44巻第10号、鉄道ジャーナル社、2010年10月号、150-151頁。

[10] 『平成23年春の臨時列車について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道広島支社、2011年1月21日。オリジナルの2011年1月24日時点におけるアーカイブ。2023年5月17日閲覧。

[milt001136160-11] “6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報）” (PDF). 国土交通省 (2016年6月27日). 2016年6月29日閲覧。

[12] “沿革” (PDF). データで見るJR西日本2018. 西日本旅客鉄道. p. 203. 2023年5月17日閲覧。

[milt001243188-13] “平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報）” (PDF). 国土交通省 (2018年7月7日). 2018年7月23日閲覧。

[JRW-PRESS-14] 『西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年10月30日。2023年5月17日閲覧。

[15] 『JR全線全駅』弘済出版社〈トラベルムック〉、1991年11月15日、347頁。全国書誌番号:92010752。

[16] 『JR全線全駅』弘済出版社〈トラベルムック〉、1994年11月15日、347頁。全国書誌番号:95042369。

[17] 『JR全線全駅』弘済出版社〈トラベルMOOK〉、2000年12月7日、399頁。ISBN 978-4-330-61300-0。

[18] 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ

[joukou-data2016-19] “竹原市地域公共交通網形成計画” (PDF). 竹原市. p. 3. 2023年2月28日閲覧。

[20] “2020年度移動等円滑化取組報告書　II鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）” (PDF). 西日本旅客鉄道. 2022年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月18日閲覧。

[21] 2021年度移動等円滑化取組報告書　II鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）, 西日本旅客鉄道, オリジナルの2023-03-26時点におけるアーカイブ。

[22] 2022年度移動等円滑化取組報告書　II 鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）, 西日本旅客鉄道, オリジナルの2024-01-21時点におけるアーカイブ。

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大乗駅

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駅構造

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利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク