受託手荷物受託手荷物(じゅたくてにもつ、Checked baggage)、託送手荷物(たくそうてにもつ)とは、航空機では貨物室にて輸送、長距離バスや旅客列車では手荷物車にて保管されて輸送される、旅客が航空会社・鉄道会社へ引き渡す荷物である[1][2]。持ち込み手荷物(carry-on baggage)、携帯手荷物(unchecked baggage)[2]と異なり、受託手荷物には飛行中・乗車中に触れることができない。 受託手荷物が行方不明になることをロストバゲージ(lost baggage)という。 航空航空機においては、多くの場合は空港カウンターチェックイン時に預けることとなる[3]。モントリオール条約では、航空手荷物の責任限度額を1,131SDRとしている[2]。 受託手荷物の許容量は、航空会社において様々である。たとえばJALエコノミークラスにおいては、2個まで無料、1個あたり23kgまで、三寸が203cm以下までである[4]。超過した場合は有料である。一方で格安航空会社(LCC)の場合は、エコノミープランではすべて有料であることが多い[5](シンプルピーチ[6]、ジェットスターStarter[7]など)。 鉄道アムトラックにおいては、2個まで無料、1個あたり50ポンドまで、三寸が75インチ以下までである[9]。 日本では鉄道運輸規程において定められる(第41条)。受託した際には手荷物符票(チッキ)が発行される。
日本国有鉄道→詳細は「日本国有鉄道の荷物運送」を参照
かつての日本国有鉄道の鉄道荷物においては、手荷物と小荷物に区分された[10]。前者については網棚・座席下に収まらないものについては受託手荷物とするよう案内されている[10]。 戦前は一定量までは無償であったが、1946年4月以降は全面有料化された[11]。
脚注
参考文献関連項目外部リンク
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