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Tunnel de base du Hauenstein   Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Suisse et le massif du Jura. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le tunnel de base du Hauenstein ou Hauenstein-Basistunnel (de) est un tunnel ferroviaire suisse percé entre 1912 et 1916. Ce tunnel est à deux voies, pour une longueur de 8.134 km[1].
Histoire Le projet de déplacement de la ligne ferroviaire de Sissach à Olten via Gelterkinden et la construction d’un tunnel de base furent approuvés par le Conseil fédéral en novembre 1910. Sa construction fut attribuée à la société berlinoise Julius Berger Tiefbau AG. Le percement proprement dit fut terminé le , mais à la suite du déclenchement de la guerre de 1914-1918, de nombreux ouvriers rentrèrent dans leurs pays d'origine et la poursuite de la construction subit des perturbations, liées également à des problèmes de financement. Le tunnel fut achevé le et mis en service le [2]. Le tunnel a subi une première rénovation entre 1980 et 1987. Les CFF propriétaire de la ligne, prévoient une nouvelles série de travaux importants, qui débutent en automne 2023, par une rénovation du fond du tunnel puis de la voûte et dureront jusqu'en 2026. Les CFF profiteront de certaines fermetures du tunnel à la circulation des trains pour renouveler et remplacer les voies, le ballaste, les traverses ainsi que les appareils techniques, dont le puits de ventilation à Zeglingen. Les coûts prévus pour ces travaux sont de 140 millions de francs[1]. ExploitationIl est traversé par des trains IC, IR, ICE, TGV Lyria, Trains marchandises. En 2019, plus de 100 trains de fret par jour et environ 320 trains de voyageurs l'emprunte[1]. Références
Voir aussiArticles connexesLiens externes
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