2011 : Également connu sous le nom de "New Citaro", le Citaro C2 est présenté en 2011 comme la deuxième génération du modèle Citaro. Il remplace le Citaro de première génération (Citaro C1), qui avait été lancé en 1997. Le Citaro C2 apporte un design plus moderne et aérodynamique, ainsi que des améliorations significatives en termes de sécurité, de confort, et d'efficacité énergétique.
2015 : Lancement du Mercedes-Benz Citaro NGT[1] (fonctionnant au GNV) à faible hybridation électrique, quelques années après l'introduction de la deuxième génération du Citaro (C2). Ce lancement a marqué l'engagement de Mercedes-Benz à élargir sa gamme de bus avec des solutions plus écologiques, en réponse à la demande croissante pour des véhicules à faibles émissions dans les zones urbaines.
2018 : Mercedes-Benz lance le eCitaro (ou E-CELL), une version entièrement électrique du Citaro C2. Ce modèle est équipé de batteries lithium-ion et offre une autonomie suffisante pour les trajets urbains sans émissions. L'eCitaro marque une étape importante dans l'évolution vers des autobus entièrement électriques. Dans un même temps, une version F-CELL (pile à combustible) est également annoncée.
Modèles
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