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Vuelo 9268 de Red Wings Airlines

Vuelo 9268 de Red Wings Airlines

El aparato involucrado en el accidente, fotografiado en 2010.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 29 de diciembre de 2012
Causa Desbordamiento (pasada de frenada) de pista en el aterrizaje debido a una falla del sistema de frenos y error de piloto
Lugar Moscú, Rusia
Coordenadas 55°35′02″N 37°15′19″E / 55.583985, 37.255197
Origen Aeropuerto de Pardubice, República Checa
Destino Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnukovo, Rusia
Fallecidos 5
Heridos 3
Implicado
Tipo Túpolev Tu-204-100B
Operador Red Wings Airlines
Registro RA-64047
Tripulación 8
Supervivientes 3

El Vuelo 9268 de Red Wings Airlines fue un vuelo de reposicionamiento, que el 29 de diciembre de 2012 a las 16:35 hora local (UTC+4) tuvo un accidente aéreo. El avión siniestrado, un Túpolev Tu-204-100B perteneciente a la aerolínea rusa Red Wings Airlines, había despegado del aeropuerto de Pardubice en la República Checa, para realizar un vuelo de reposicionamiento (sin pasajeros) al Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnukovo en Rusia.[1]​ El siniestro se produjo después del aterrizaje, cuando la aeronave sobrepasó la pista de aterrizaje quebrándose e incendiándose. En el accidente fallecieron 5 de los 8 tripulantes que se encontraban a bordo.[2]​ El avión se salió de pista, deslizándose en tres trozos hasta alcanzar un terraplén entre la valla del aeropuerto y la autovía M3, con partes de este, incluyendo la cabina de vuelo, llegando hasta la carretera.[3]​ La sección de la cabina de mando del avión se separó del resto del fuselaje.[4]

Estaba nevando antes del accidente y había un significativo viento cruzado con ráfagas de hasta 29 nudos.[5]

La aeronave

La aeronave siniestrada era un Túpolev Tu-204-100B, un avión de pasajeros a reacción, diseñado por el fabricante aeronáutico ruso Tupolev.[6]​ Esta aeronave, con número de fabricante 1450743164047, y con matrícula RA-64047, se había entregado a Red Wings Airlines el 12 de diciembre de 2008, contando hasta la fecha del accidente con 5 años de antigüedad.[7]​ El aparato tenía acumuladas un total de 8672 horas de vuelo en un total de 2842 ciclos, mientras que el comandante del vuelo tenía más de 14500 horas de experiencia de vuelo, de las cuales más de 3000 las había hecho en aeronaves Tu-204.[8]

Este accidente se convirtió en la primera pérdida de una aeronave para la aerolínea Red Wings Airlines. También se convirtió en el segundo accidente aéreo de un Tu-204, tras el accidente que tuvo lugar en 2010 del vuelo 1906 de Aviastar, que se produjo tras el intento fallido de aterrizaje en condiciones climatológicas adversas.[9]

Restos de la aeronave.

Además de eso, hubo 5 muertos.

Véase también

Referencias

  1. BBC News "Russian plane crashes into road outside Moscow"(Retrieved 17:22(GMT), 29/12/2012)
  2. RTVE (30 de diciembre de 2012). «Asciende a cinco los muertos por el accidente de avión que se salió de la pista en Moscú». Consultado el 30 de diciembre de 2012. 
  3. Dashcam video showing crash from vehicle on road. https://www.youtube.com/watch?v=hEQdW6yS5o4
  4. Agencies (29 de diciembre de 2012). «Russian passenger jet crashes at Moscow's Vnukovo airport». Guardian. Consultado el 30 de diciembre de 2012. 
  5. «Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 29 de diciembre de 2012. 
  6. Aviation Safety Network (29 de diciembre de 2012). «Accident description: Tupolev 204-100V Red Wings Airlines - 29 DEC 2012» (en inglés). Consultado el 29 de diciembre de 2012. 
  7. Planespotters.net. «RA-64047 Red Wings Tupolev Tu-204-100B - cn 1450744864047» (en inglés). Consultado el 29 de diciembre de 2012. 
  8. Hradacky, Simon"Accident: Red Wings T204 at Moscow on Dec 29th 2012, overran runway on landing" The Aviation Herald, December 30, 2012
  9. Aviation Safety Network. «Accident database: Tupolev 204» (en inglés). Consultado el 29 de diciembre de 2012. 

Enlaces externos

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