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Vuelo 2230 de Aeroflot
El vuelo 2230 de Aeroflot era un vuelo de pasajeros nacional soviético desde Ekaterimburgo (entonces Sverdlovsk) a Taskent. El 16 de noviembre de 1967, el avión Ilyushin Il-18 que servía para el vuelo se estrelló después del despegue, matando a las 107 personas a bordo (incluidos doce niños).[1] En ese momento fue el accidente de aviación más mortal en la SFSR rusa y el peor accidente que involucró al Il-18.[2] AeronaveEl vuelo fue atendido por un avión turbohélice Ilyushin Il-18V, fabricado el 25 de marzo de 1964 con un número de serie 184007002.[3] El avión realizó su vuelo inaugural y comenzó a operar en el mismo año. El día del accidente tenía 5.326 horas de vuelo, o 2.111 ciclos de vuelo.[3] TripulaciónLa tripulación estaba formada por el piloto al mando Yuri Abaturov, el copiloto Nikolai Mikhaylov, el oficial de navegación Anatoly Zagorsky, el ingeniero de vuelo Viktor Ospishchev y el oficial de radio Yuri Yefremov.[1] AccidenteLa aeronave recibió autorización para despegar del aeropuerto de Koltsovo a las 21:02 hora local.[1] Cuando un motor se incendiaba y su hélice no volaba, la cantidad de arrastre que causaba resultaba en un giro brusco a la derecha mientras ascendía a una velocidad de 340-350 km/h (180-190 kn), a una altitud de 140-150 m (460-490 pies) y comenzó a descender rápidamente,[1] golpeando el suelo, con una velocidad horizontal de 440 km/h (240 nudos) y una velocidad vertical de 20 m/s (66 pies/s), en un campo arado, con una margen derecha de 37 grados.[1][2] La aeronave se desintegró por completo, lo que complica la investigación del accidente posterior.[1] También hubo brotes de incendios en el lugar del accidente. La investigación dijo que el accidente resultó de una indicación incorrecta de los principales horizontes artificiales y el sistema de brújula debido a una falla eléctrica y que la tripulación de vuelo no pudo determinar la altitud correcta.[4] Véase también
Referencias
Enlaces externos
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