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Ferrocarril Salvador-Recife

El Ferrocarril Salvador-Recife, también llamada de Integración Ferroviaria del noreste, es un proyecto ferroviario anunciado en 2012 por el gobierno federal de Brasil, como parte del Programa de Inversiones en Logística.[1][2][3]

El proyecto prevé la integración con el Ferrocarril Transnordestino y vinculación con el Ferrocarril Norte-sur. El cronograma inicial preveía la firma de los contratos de concesión en el período entre julio y septiembre de 2013.[4]

La empresa Ferrocarril Centro-Atlântica (FCA), que tenía la concesión sobre la malla centro-este del país, que incluía una conexión entre Salvador y Propriá, en Sergipe, fue obligada a cerrar ese y otros tramos y devolverlos al poder público.[5]

Trazado

Según el proyecto inicial, el ferrocarril tendrá una extensión de 893 km, incluyendo un puente de 2.700 metros sobre el río São Francisco entre los estados de Sergipe y Alagoas, y pasando por 37 municipios de cuatro estados:

Bandera del estado de Bahía Bahía
Bandera del estado de Sergipe Sergipe
Bandera del estado de Alagoas Alagoas
Bandera del estado de Pernambuco Pernambuco

Referencias

  1. ANTT promueve reuniones sobre ferrovia Salvador-Recife Archivado el 1 de abril de 2016 en Wayback Machine.. Intelog, 01/07/2013
  2. Estado tendrá nueva ferrovia. Diario del Commercio Online, 16/08/2012
  3. En Dubai, gobierno de AL discute ferrovia que unirá Salvador, Aracaju, Maceió y Arrecife Archivado el 3 de septiembre de 2014 en Wayback Machine.. THN, 30/04/2013
  4. Gobierno Federal investirá R$ 91 billones en vías de ferrocarril. Sindiferro - Noticias
  5. «ANTT autoriza devolução de vías de ferrocarril que envolve a Bahía». Diário del Gran ABC (en portugués) (www.sindiferro.org.br). Consultado el 9 de julio de 2013. 
  6. ANTT promove reuniões sobre ferrovia Salvador-Recife Archivado el 3 de septiembre de 2014 en Wayback Machine.. ANTT, 28/06/2013

Véase también

Enlaces externos

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Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9