Estación Castelar

Castelar
Vista del andén central desde el andén hacia Once
Ubicación
Coordenadas	34°39′08″S 58°38′33″O / -34.6522, -58.6425
Dirección	Avenida Rivadavia al 21.000
Municipio	Morón
Localidad	Castelar
Datos de la estación
Nombre anterior	Parada KM 22
Punto kilométrico	22,3 (desde Once)
Altitud	25 m s. n. m.
Inauguración	1913 [cita requerida]
Pasajeros	1.865.918 por año (año 2022)[1]​
Servicios
N.º de andenes	Tres
Operador	Trenes Argentinos Operaciones
Servicios detallados
Larga distancia	Once - Bragado (los trenes no se detienen en esta estación)
Cercanías	Once - Moreno
Uso	Metropolitano
Colectivos	136 153 238 253 269 321 322 336 392 395 441 443B
Líneas
Línea(s)	Sarmiento
« Morón ← → Ituzaingó »
Mapa
Estación Castelar
[editar datos en Wikidata]

Castelar es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad del mismo nombre, partido de Morón, Gran Buenos Aires, Argentina.

Forma parte del Ferrocarril Sarmiento en el servicio que se brinda entre las estaciones Once y Moreno.

En horas pico a la mañana salían hacia Once servicios locales. Hasta 2012 corrían trenes desde Once, terminando en esta estación. A partir de 2013 estos servicios no figuran en los cronogramas de la empresa.^[2]​

Se encuentra ubicada sobre Avenida Rivadavia a la altura 21.000.

Posee tres andenes, uno central para el servicio Once-Moreno, y dos a sus laterales para los trenes que corrían hacia y desde Puerto Madero.En diciembre de 2014 los andenes del Ramal a Puerto Madero fueron demolidos para hacer un Andén Provisorio.

A pocos metros hacia el oeste, se encuentran los depósitos de las formaciones eléctricas.

Posee dos entradas: Una través del paso a nivel de la calle M. Irigoyen, y la otra por medio de un túnel peatonal que comunica la estación con la Avenida Rivadavia al sur, y con la calle Los Incas al norte, Hasta el 15 de enero de 2015 este túnel se encuentra cerrado debido a mejoramientos en el mismo.

Recibe el nombre del ilustre político español Emilio Castelar. La estación fue inaugurada en diciembre de 1913, al producirse la llegada del primer tren a vapor al entonces apeadero denominado Parada kilómetro 22. Recién el 1 de mayo de 1923 se inauguró la electrificación de las vías férreas.

El 4 de septiembre de 2008 en la zona de la estación se produjeron violentos incidentes con pasajeros que habían perdido un servicio y que provocaron el incendio intencional de toda una formación. A raíz de este problema las agresiones se intensificaron y muchos comercios de la zona fueron víctimas de ataques vandálicos y robos.

Así mismo el 13 de junio de 2013 entre las inmediaciones de esta estación y la anterior que es Morón se produjo un accidente entre dos trenes que dejó un saldo de 3 muertos y 315 heridos.

• Fotografías antiguas
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  Vista aérea a principios del Siglo XX
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  Cartel de identificación en 2007

• Fotografías actuales
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  Cartel de identificación en 2022
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  Cartel de identificación en 2022
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  Vista del andén hacia Once
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  Vista del andén hacia Once
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  Vista del andén hacia Once
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  Acceso al andén hacia Once
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  Vista del andén hacia Once desde la calle
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  Vista del andén central desde el andén hacia Once
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  Acceso al andén central
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  Vista del andén central
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  Vista del andén central
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  Vista del andén hacia Moreno
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  Vista del andén hacia Moreno
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  Acceso al andén hacia Moreno
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  Vista del túnel bajo la estación
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  Acceso al andén central desde el túnel
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  Panorama de las vías con vista hacia Ituzaingó
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  Panorama de las vías con vista hacia Ituzaingó
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  Panorama de las vías con vista hacia Morón
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  Señalética de la estación
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  Señalética de la estación
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  Señalética de la estación
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  Señalética de la estación
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  Señalética de la estación
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  Pantalla de salidas

• Listado completo de las estaciones de tren del Gran Buenos Aires

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