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Desastre ferroviario de Zagreb

Accidente de tren de Yugoslavia de 1974

Monumento a las víctimas del accidente ferroviario en el cementerio de Mirogoj, obra de Vojin Bakić.
Fecha 30 de agosto de 1974
Hora 22:40
Causa Velocidad excesiva
Lugar Zagreb
Coordenadas 45°48′18″N 15°59′22″E / 45.805051, 15.989356
Línea Belgrado - Dortmund
Fallecidos 153
Heridos 60
Implicado
Operador Ferrocarriles Yugoslavos

El desastre ferroviario de Zagreb ocurrió el 30 de agosto de 1974 cuando un tren (el expreso número 10410[1]​) que viajaba desde Belgrado, Yugoslavia, a Dortmund, Alemania Occidental, descarriló antes de entrar en la Estación Central de Zagreb (actual Croacia), matando a 153 personas.[2][3]​ Fue el peor accidente ferroviario en la historia de Yugoslavia hasta entonces y sigue siendo uno de los peores en la historia de Europa.[4][5]

El accidente

El accidente se produjo cuando los nueve vagones de un tren expreso de pasajeros descarrilaron y volcaron a la entrada de la estación principal de trenes de Zagreb, a 719 m de la entrada a la vía IIa. A las 22:33 horas, la locomotora entró en la estación por la vía IIa sin ninguno de sus vagones.[6]

Muchos de los pasajeros murieron inmediatamente; hasta 41 que no pudieron ser identificados fueron enterrados en una fosa común en el cementerio de Mirogoj.[7]

Los pasajeros supervivientes informaron de que el tren no había disminuido la velocidad al pasar por las estaciones de Ludina y Novoselec, aproximadamente una hora antes de llegar a la estación principal de Zagreb, y que se había inclinado peligrosamente.[7]

Los pasajeros eran principalmente trabajadores temporales que trabajaban en Alemania Occidental y sus familias, entre las que había muchos niños. El conductor y su ayudante resultaron ilesos y la locomotora permaneció intacta. La locomotora se encuentra actualmente en exposición en el Museo del Ferrocarril Croata.[7]

El tren debía llegar a Zagreb procedente de Vinkovci a las 19:45 hora local. El conductor, Nikola Knežević, y su ayudante, Stjepan Varga, estaban exhaustos tras haber trabajado dos días completos.[7]

Una investigación posterior sobre el accidente demostró que el tren superó el límite de velocidad en casi 70 km/h en varios puntos, de modo que en lugar de entrar en la estación al límite de velocidad de 40 km/h (25 mph), el tren viajaba a una velocidad de 104 km/h. La tripulación también frenó demasiado tarde, por lo que el tren descarriló rápidamente y quedó destrozado en un estado irreconocible.[1][8]

Referencias

  1. a b Batinica, Mila (21 December 2009). «Prije 35 godina 150 mrtvih na kolodvoru – Jutarnji.hr» (en croata). Jutarnji list. Archivado desde el original el 10 February 2014. Consultado el 9 February 2014. 
  2. Handabaka, Antonija (15 February 2010). «Najveće željezničke nesreće: U Zagrebu je poginulo 153 ljudi – Jutarnji.hr» (en croata). Jutarnji list. Archivado desde el original el 10 February 2014. Consultado el 9 February 2014. 
  3. «"Zagrebačka noć užasa": Obilježava se godišnjica stravične željezničke nesreće na Glavnom kolodvoru – Vijesti.net – Index.hr» (en croata). Index.hr. 30 August 2012. Archivado desde el original el 10 February 2014. Consultado el 9 February 2014. 
  4. Browne, Malcolm W. (1 September 1974). «Yugoslays Mourn 150 Killed in Zagreb Train Crash». The New York Times. Consultado el 30 August 2020. «...It was a day of national mourning in Yugoslavia, in memory of those killed in the worst Yugoslav train disaster on record....» 
  5. McMahon, Aine. «Timeline: Worst train disasters in Europe». The Irish Times (en inglés). Consultado el 30 August 2020. 
  6. «30. kolovoza 1974. noć užasa na zagrebačkom Glavnom kolodvoru – Jutarnji.hr». Reconstruction of the head of the Croatian Railway Museum Helena Bunijevac and curator Denis Marohnić. (en croata). Jutarnji list. 2 September 2006. Archivado desde el original el 10 February 2014. Consultado el 9 February 2014. 
  7. a b c d «Najveća željeznička nesreća u hrvatskoj povijesti – Crna kronika – Hrvatska» (en croata). Dalje.com. 24 July 2009. Archivado desde el original el 3 April 2015. Consultado el 28 February 2011. 
  8. «Najtragičnija željeznička nesreća u čitavoj hrvatskoj povijesti – 1974.» (en croata). Dnevno.hr. 30 August 2012. Archivado desde el original el 10 February 2014. Consultado el 9 February 2014. 

Enlaces externos

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