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Alfred Belpaire

Alfred Belpaire
Información personal
Nombre de nacimiento Alfred Jules Belpaire Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 25 de septiembre de 1820 Ver y modificar los datos en Wikidata
Ostende (Bélgica) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 27 de enero de 1893 Ver y modificar los datos en Wikidata (72 años)
Schaerbeek (Bélgica) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Belga
Educación
Educado en École centrale Paris Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Ingeniero y locomotive designer Ver y modificar los datos en Wikidata
Empleador Belgian State Railways Ver y modificar los datos en Wikidata

Alfred Jules Belpaire (25 de septiembre de 1820-27 de enero de 1893) fue un ingeniero mecánico belga. Inventó en 1864 el fogón Belpaire de techo cuadrado, una innovación que se hizo frecuente en numerosos modelos de locomotoras de vapor a partir de entonces.[1]

Semblanza

Belpaire nació en 1820 en Ostende, educándose en la Escuela Athenaeum de Amberes. Desde allí pasó a cursar estudios en la Escuela Central de Artes y Manufacturas de París (Francia) desde 1837 a 1840, donde obtuvo un título en ingeniería mecánica.

Una vez graduado, comenzó a trabajar en los Ferrocarriles del Estado Belga, donde permaneció como ingeniero mecánico durante más de 50 años. Tras ejercer como director de los talleres ferroviarios en Malinas, a partir de 1850 se hizo cargo de la gestión de todo el material ferroviario de la compañía, y se estableció en la región de Bruselas.

Su primer trabajo de desarrollo se centró en una cámara de combustión para quemar carbón de baja calidad, y posteriormente, alrededor de 1860, generalizó su invento en el diseño robusto y térmicamente eficiente que lleva su nombre. Su cámara de combustión se usó en locomotoras en su Bélgica natal y luego también en Gran Bretaña, América del Norte y en otros países de todo el mundo. La cámara de combustión Belpaire permitía obtener una mejor transferencia de calor y producción de vapor debido a su mayor superficie en la parte superior. Si bien unirla a una caldera era más difícil debido a su forma oblonga, tenía como ventaja un arriostramiento interior más simple.

Alfred Belpaire fue uno de los fundadores del Congreso Internacional de Ferrocarriles, del que fue presidente en 1891.[2]

Murió en Schaerbeek, a los 72 años de edad.

Honores

Véase también

Referencias

  1. Centrale histoire, Nécrologie : Alfred Belpaire pp 5 lire en ligne (consulté le 13 février 2010).
  2. Robin Jones, 2014. Great Western Railway Pannier Tanks. Crowood. p. 15. ISBN 978-1-84797-654-3.
  3. a b c d e Obbit. in Handelsblad (Het) 28-01-1893

Enlaces externos

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