Metroo de Doho
 Metroo de DohoDoha Metro - مترو الدوحة | ||
|---|---|---|
| ||
| ||
| Konstruo de la Ruĝa Linio | ||
| aŭtomata metroo | ||
| Ĝeneralaj informoj | ||
| Loko | Doho, Kataro | |
| Transportsistema speco | Metroo | |
| Komenco de trafiko | 8-a de majo 2019 | |
| Teknikaj informoj | ||
| Longeco de sistemo | 76 km | |
| Nombro de linioj | 3   
| |
| Nombro de stacioj | 37 | |
| Aliaj informoj | ||
| Traklarĝo | 1 435 mm | |
| Posedanto | Qatar Rail | |
| Transportisto | RKH Qitarat | |
La Metroo de Doho estas metroa sistemo en Doho, la ĉefurbo de Kataro, kiu ekfunkciis la 8-an de majo 2019.[1] Ĝi havas tri liniojn kun proksimuma totala longeco de 76 km kaj 37 stacioj. Ĝi estas integra parto de la pli granda Katara Fervoja reto, kiu inkluzivos longdistancan fervojon por pasaĝeroj kaj varoj, ligante Kataron al Golfa Koopera Konsilo, kaj al tramo de Lusail. Kapabla atingi 100 km/h, la Metroo de Doho estos unu el la plej rapidaj senstiristaj trajnoj en la mondo.[2]
La Metroo de Doho estas funkciigata kaj prizorgata por daŭro de 20 jaroj fare de RKH Qitarat, komuna entrepreno formita de Hamad Group (51%) kaj francaj transport-operatoroj Keolis kaj RATP Dev (49%), nome de la sistemposedanto Qatar Rail.[3][4]
Mapo
Metrolinioj
La Metroo de Doho konsistas el tri linioj malfermitaj en fazoj de 2019 ĝis 2020 kun eventuala findato en 2026.[5] La Ruĝa, Verda kaj Ora Linioj elradias el centra vojnodo ĉe Msheireb en urbocentro de Doho.[5]
| Linio | Malfermo | Longo km |
Stacioj | Finstacioj | Statuso |
|---|---|---|---|---|---|
| Ruĝa Linio | 8-a de majo 2019 (Al Qassar ĝis Al Wakra)
10-a de decembro 2019 (Hamad International Airport T1, Katara, Qatar University kaj Lusail) |
40 | 18 | Lusail Hamad International Airport T1 Al Wakra |
Plene funkcianta. |
| Verda Linio | 10-a de decembro 2019 | 22 | 11 | Al Riffa Al Mansoura |
Plene funkcianta. |
| Ora Linio | 21-a de novembro 2019 | 14 | 11 | Al Aziziyah Ras Bu Abboud |
Plene funkcianta. |
| Blua Linio | 2025 | 17.5 | 14 | Hamad International Airport T2 West Bay |
Konstruata. |
| Totalo | 93 | 54 | |||
Veturanta materialo
La 75 tri-veturilaj senstiristaj trajnunuoj por la metrosistemo estas liveritaj komune fare de japanaj firmaoj Mitsubishi Corporation kaj Kinki Sharyo.[6] La kvar unuaj trajnunuoj estis liveritaj en aŭgusto 2017.[7]
La vagonaroj veturantaj en Metroo de Doho konsistas el tri veturiloj kun malsamaj klasoj. Unu veturilo estas por ora klaso (16 sidlokoj) kaj familia klaso (26 sidlokoj), kaj du veturiloj estas por ordinara klaso (po 88 sidlokoj).
Referencoj
- ↑ Doha Metro, Qatar. Railway Technology. Alirita 11 februaro 2015 .
- ↑ First Doha Metro trains arrive in Qatar – The Peninsula Qatar. thepeninsulaqatar.com. Alirita 14 novembro 2017 .
- ↑ Victoire pour Keolis et RATP Dev au Qatar (france) (7 decembro 2017). Alirita 11 January 2018 .
- ↑ Qatar metro and light rail operating contract awarded Metro Report International 7 decembro 2017
- ↑ 5,0 5,1 Doha Metro. Qatar Rail. Arkivita el la originalo je 14 julio 2014. Alirita 4 julio 2014 .
- ↑ Doha metro rolling stock and railway systems contract awarded. Railway Gazette International (20 februaro 2015). Alirita 25 marto 2015 .
- ↑ First Doha metro trains arrive in Qatar International Railway Journal 21 aŭgusto 2017
Vidu ankaŭ
- Doho
- Ruĝa Linio (metroo de Doho)
- Verda Linio (metroo de Doho)
- Ora Linio (metroo de Doho)
- Lusail
- Tramtransporto en Lusail
- Qatar Rail
- Listo de metrooj en la mondo
Eksteraj ligiloj
(angle/arabe)- Station Information Service - metro tram Qatar Rail Arkivigite je 2021-12-04 per la retarkivo Wayback Machine
- Network map - metro tram Qatar Rail Arkivigite je 2021-12-01 per la retarkivo Wayback Machine
- Qatar Rail Retail Arkivigite je 2022-11-17 per la retarkivo Wayback Machine
- Mowasalat MetroLink
- UrbanRail.Net Doha Metro & Tram
| ||||||||||
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.