en Linhas Aéreas Paulistas

Linhas Aéreas Paulistas
Founded	1943
Commenced operations	1946
Ceased operations	1951

Linhas Aéreas Paulistas (LAP) was a Brazilian airline founded in 1943. In 1951 it was bought and merged into Lóide Aéreo Nacional.

History

Linhas Aéreas Paulistas (LAP) S.A. was founded in 1943 but the first meeting of shareholders took place only on February 9, 1945.^[1] In June 1945 LAP was given authorization to operate and in 1946 flights from São Paulo to Recife via the coast started. Later, flights were extended beyond Recife, to Campina Grande.^[2]

In February 1947 LAP started to operate also between São Paulo-Congonhas and Rio de Janeiro-Santos Dumont. In 1948 services were extended to Fortaleza and Natal. In 1951 Lóide Aéreo Nacional bought the airline.^[3]

Destinations

In 1946 LAP served the following cities:^[4]

Country	City	Airport
Brazil	Aracaju	Santa Maria Airport
Brazil	Campina Grande	Campina Grande Airport
Brazil	Fortaleza	Pinto Martins International Airport
Brazil	Maceió	Palmares Airport
Brazil	Natal	Augusto Severo International Airport
Brazil	Recife	Guararapes International Airport
Brazil	Rio de Janeiro	Santos Dumont Airport
Brazil	São Paulo	Congonhas Airport

Fleet

**LAP Fleet**^[5]
Aircraft	Total	Years of operation
Lockheed Model 14 Super Electra	1	1945–1947
Douglas DC-3/C-47	5	1946–1951
Curtiss C-46 Commando	1	1951–1954

Accidents and incidents

12 July 1951: a Douglas DC-3/C-47 registration PP-LPG, operating a flight for Lóide Aéreo Nacional but still registered under LAP, flying from Maceió to Aracaju, after aborting a landing in adverse conditions in Aracaju, overflew the runway and initiated a turn in low altitude to the right. The aircraft crashed during this turn. All 33 passengers and crew died, including the Governor of the state of Rio Grande do Norte Jerônimo Dix-sept Rosado Maia, causing this accident to be the 2nd deadliest accident in Brazil at the time.^[6]^[7]

References

^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (1991). História Geral da Aeronáutica Brasileira: da criação do Ministério da Aeronáutica ao final da Segunda Guerra Mundial (in Portuguese). Vol. 3. Belo Horizonte and Rio de Janeiro: Villa Rica Editoras Reunidas. p. 308.
^ Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (in Portuguese). Rio de Janeiro: Europa. p. 288.
^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2005). História Geral da Aeronáutica Brasileira: de janeiro de 1946 a janeiro de 1956 após o término da Segunda Guerra Mundial até a posse do Dr. Juscelino Kubitschek como Presidente da República (in Portuguese). Vol. 4. Rio de Janeiro: GR3 Comunicação & Design. p. 353.
^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Linhas Aéreas Paulistas". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (in Portuguese) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 108–109. ISBN 978-85-7430-760-2.
^ Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (in Portuguese). Rio de Janeiro: Europa. p. 288.
^ "Accident description PP-LPG". Aviation Safety Network. Retrieved 12 August 2011.
^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Linhas Aéreas Paulistas". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (in Portuguese) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 108–111. ISBN 978-85-7430-760-2.

External links

LAP Accidents as per Aviation Safety Database

[1] Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (1991). História Geral da Aeronáutica Brasileira: da criação do Ministério da Aeronáutica ao final da Segunda Guerra Mundial (in Portuguese). Vol. 3. Belo Horizonte and Rio de Janeiro: Villa Rica Editoras Reunidas. p. 308.

[2] Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (in Portuguese). Rio de Janeiro: Europa. p. 288.

[3] Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2005). História Geral da Aeronáutica Brasileira: de janeiro de 1946 a janeiro de 1956 após o término da Segunda Guerra Mundial até a posse do Dr. Juscelino Kubitschek como Presidente da República (in Portuguese). Vol. 4. Rio de Janeiro: GR3 Comunicação & Design. p. 353.

[4] Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Linhas Aéreas Paulistas". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (in Portuguese) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 108–109. ISBN 978-85-7430-760-2.

[5] Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (in Portuguese). Rio de Janeiro: Europa. p. 288.

[6] "Accident description PP-LPG". Aviation Safety Network. Retrieved 12 August 2011.

[7] Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Linhas Aéreas Paulistas". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (in Portuguese) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 108–111. ISBN 978-85-7430-760-2.

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