Aeródromo de Son Bonet

Aeródromo de Son Bonet
Flugplatz Son Bonet
Kenndaten
ICAO-Code	LESB
Koordinaten	39° 35′ 56″ N, 2° 42′ 10″ O39.5988888888892.702777777777847Koordinaten: 39° 35′ 56″ N, 2° 42′ 10″ O
Höhe über MSL	47 m  (154 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	6 km nordöstlich von Palma
Straße
Nahverkehr	Bus U-Bahn: Metro M2
Basisdaten
Eröffnung	1920
Betreiber	Aena
Passagiere	7.510[1] (2021)
Luftfracht	0 t[1] (2021)
Flug- bewegungen	13.699[1] (2021)
Start- und Landebahn
05/23	1299 m × 23 m Asphalt

Der Aeródromo de Son Bonet (ICAO-Code: LESB) ist ein Flugplatz auf dem Gemeindegebiet von Marratxí im Ortsteil Es Pont d’Inca auf der Baleareninsel Mallorca. Er befindet sich sechs Kilometer vom Zentrum der Hauptstadt Palma entfernt an der Straße von Palma nach Inca.

Am 2. Juli 1916 landete, anlässlich der Einweihung der ersten elektrischen Straßenbahn von Palma de Mallorca, Salvador Hedilla mit seinem Fluggerät auf dem damaligen Flugfeld von Son Bonet.

Im Jahr 1920 wurde Son Bonet offiziell als erster Flughafen (Aeródromo de Mallorca) in Betrieb genommen. Der erste kommerzielle Liniendienst erfolgte 1927 durch die Luftfahrtgesellschaft Iberia. Auf Son Bonet wurden die ersten Touristen auf Mallorca abgefertigt.

Zwischen 1936 und 1939 diente Son Bonet im Spanischen Bürgerkrieg unter der Federführung von Diktator Franco als Militärflugplatz. Die Luftstreitkräfte aus Italien starteten von dort aus ihre Bombardements der Städte Barcelona und Valencia. Bis zur Öffnung des heutigen Flughafens von Palma de Mallorca, dem Aeródromo de Son Sant Juan im Juli 1960, für den vollständigen zivilen Luftverkehr war der Flughafen Son Bonet der Hauptflughafen der Insel Mallorca und wurde sowohl militärisch als auch zivil genutzt.

Heute wird der Flugplatz Son Bonet mit verschiedenen Hangars von der Zivilluftfahrt genutzt. Unter anderem befindet sich dort der erste Aero Club de Mallorca (ACM) mit Flugschule, Hubschrauberstaffel und Löschflugzeugen zur Waldbrandbekämpfung sowie zwei Unternehmen zur Hubschrauberpilotenausbildung. Verwaltet wird der Verkehrslandeplatz Son Bonet wie der Großflughafen Son Sant Juan von der Betreibergesellschaft Aena.^[2][3] 2005 wurden 15.897 Flugbewegungen registriert; im Jahre 2021 betrug die Zahl 13.699.^[1]

Quelle: Aena^[1]

• Am 26. September 1957 überrollte eine Vickers Viking 1B (Luftfahrzeugkennzeichen D-ADEL) der Luftreederei Karl Herfurtner bei der Landung auf dem Flugplatz Son Bonet das Bahnende und wurde irreparabel beschädigt.^[4]

• Am 11. November 1957 flogen die Piloten einer aus Barcelona kommenden De Havilland Heron 2D der Aviaco (EC-ANZ) im Anflug auf den Flughafen Son Bonet 15 Kilometer vom Flughafen entfernt in einen gut 400 Meter hohen Berg. Alle vier Insassen, zwei Passagiere und die Piloten, wurden infolge des Navigationsfehlers getötet (siehe auch Flugunfall der Aviaco auf Mallorca 1957).^[5][6]

• Am 10. April 1958 kehrte eine Douglas DC-3 (C-53) der Iberia (EC-ABN) nach dem Start vom Flugplatz Son Bonet für den Flug nach Barcelona aufgrund von Triebwerksproblemen zurück. In einem Feld am Flugplatzrand wurde eine Bauchlandung durchgeführt, die in einem Totalschaden resultierte. Alle Insassen überlebten.^[7]

Commons: Son Bonet Aerodrome – Sammlung von Bildern

• Offizielle Website des Flugplatzes (deutsch, englisch, katalanisch, spanisch)
• Offizielle Website des Betreibers (englisch, spanisch)

1. ↑ ^{a b c d e f} Informes anuales. Aena.es, abgerufen am 2. September 2022 (spanisch). 
2. ↑ AIP ESPAÑA. AIS.Enaire.es, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Januar 2021; abgerufen am 29. Januar 2021 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/ais.enaire.es 
3. ↑ Son Bonet Airport at aena.es, (englisch); abgerufen am 14. Mai 2023
4. ↑ Unfallbericht Viking 1B D-ADEL, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 8. Dezember 2017.
5. ↑ Unfallbericht Heron 2D EC-ANZ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. April 2018.
6. ↑ ICAO Circular 1959/AN-54 p.42-44 (Memento vom 10. April 2018 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 14. Mai 2023
7. ↑ Unfallbericht DC-3 EC-ABN, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. Dezember 2017.