Yangon (bahasa Burma: ရန်ကုန်; pengucapan [jàɰ̃ɡòʊɰ̃mjo̰]; translit. "Akhir dari Perselisihan"), juga dikenal sebagai Rangoon, adalah ibu kotaWilayah Yangon dan kota terbesar Myanmar (juga dikenal sebagai Burma). Yangon menjabat sebagai ibu kota Myanmar hingga 2006, ketika pemerintah militer memindahkan fungsi-fungsi administratif ke ibu kota Naypyidaw yang dibangun khusus di Myanmar tengah utara.[4] Dengan lebih dari 7 juta orang, Yangon adalah kota terpadat di Myanmar dan pusat komersial terpentingnya.
Yangon membanggakan jumlah bangunan era kolonial terbesar di Asia Tenggara,[5] dan memiliki inti perkotaan era kolonial unik yang sangat utuh.[6] Inti komersial era kolonial berpusat di sekitar Pagoda Sule, yang konon berusia lebih dari 2.000 tahun.[7] Kota ini juga merupakan rumah bagi Pagoda Shwedagon berlapis emas, pagoda Buddha paling suci di Myanmar.
Yangon mempunyai infrastruktur yang sangat tidak memadai, terutama dibandingkan dengan kota-kota besar lainnya di Asia Tenggara. Meskipun banyak bangunan perumahan dan komersial bersejarah telah direnovasi di seluruh pusat Yangon, sebagian besar kota-kota satelit yang mengelilingi kota ini masih sangat miskin dan kekurangan infrastruktur dasar.[8]
Sejarah
Sejarah awal
Yangon didirikan dengan nama Dagon pada awal abad ke-11 (c. 1028–1043) oleh orang Mon yang mendiami Burma Hilir pada waktu itu.[9] Dagon menjadi kota peziarah pagoda yang penting, dimulai pada abad ke-14, pada masa Kerajaan Hanthawaddy. Gubernur Dagon yang terkenal, termasuk Putri Maha Dewi yang memerintah kota tersebut dari tahun 1364 hingga 1392, dan cucu perempuannya, Shin Saw Pu, yang kemudian menjadi satu-satunya ratu wanita yang memerintah dalam sejarah Burma. Ratu Saw Pu membangun sebuah istana di sebelah Pagoda Shwedagon di kota tersebut pada tahun 1460 dan menghabiskan masa semi-pensiunnya di istana tersebut hingga kematiannya pada tahun 1471.[10][11]
Pada tahun 1755, Raja Alaungpaya, pendiri Dinasti Konbaung merebut Dagon, kemudian menambahkan pemukiman di sekitarnya dan menyebut kota yang diperluas itu sebagai "Yangon". Pada tahun 1790-an, Perusahaan Hindia Timur membuka pabrik di Yangon. Perkiraan populasi Yangon pada tahun 1823 adalah sekitar 30.000 jiwa.[12]Britania Raya merebut Yangon selama Perang Inggris-Burma Pertama (1824–26), tetapi mengembalikan kota tersebut ke kekuasaan Burma setelah perang. Kota ini hancur akibat kebakaran pada tahun 1841.[13]
Rangoon kolonial (1852–1948)
Peta Rangoon di tahun 1911
Britania Raya merebut Yangon dan seluruh Burma Hilir dalam Perang Inggris-Burma Kedua tahun 1852, dan kemudian mengubah Yangon menjadi pusat komersial dan politik Burma Britania. Setelah perang, Britania Raya memindahkan ibu kota Burma Britania dari Moulmein (sekarang Mawlamyine) ke Yangon.[14][15] Berdasarkan rancangan insinyur militer Lt. Alexander Fraser, Britania Raya membangun kota baru dengan rencana jaringan di lahan delta, dibatasi di timur oleh Sungai Pazundaung dan di selatan dan barat oleh Sungai Yangon. Yangon menjadi ibu kota seluruh Burma Britania setelah Britania Raya merebut Burma Hulu dalam Perang Inggris-Burma Ketiga tahun 1885. Pada tahun 1890-an, peningkatan populasi dan perdagangan Yangon melahirkan kawasan perumahan pinggiran kota yang makmur di sebelah utara Danau Kerajaan (Kandawgyi) dan Danau Inya.[16] Britania Raya juga mendirikan rumah sakit termasuk Rumah Sakit Umum Rangoon dan perguruan tinggi termasuk Universitas Rangoon.
Pemandangan Taman Dalhousie (sekarang Taman Bogoke Aung San) di tahun 1895
Pada masa kolonial, Yangon memiliki taman dan danau yang luas serta perpaduan bangunan modern dan arsitektur kayu tradisional, sehingga dikenal sebagai "kota taman di Timur".[16] Pada awal abad ke-20, Yangon memiliki infrastruktur dan layanan publik yang setara dengan London.[18]
Setelah Perang Dunia I, Yangon menjadi pusat gerakan kemerdekaan Burma, yang dipimpin oleh mahasiswa sayap kiri Universitas Rangoon. Tiga pemogokan nasional melawan pemerintahan Britania Raya pada tahun 1920, 1936, dan 1938 dimulai di Yangon. Yangon berada di bawah pendudukan Jepang (1942–45), dan mengalami kerusakan parah selama Perang Dunia II. Kota ini direbut kembali oleh Sekutu pada bulan Mei 1945. Yangon menjadi ibu kota Persatuan Burma pada tanggal 4 Januari 1948, ketika negara tersebut memperoleh kemerdekaan dari Britania Raya.[20]
Yangon kontemporer (1948–sekarang)
Setelah kemerdekaan Burma pada tahun 1948, banyak nama jalan dan taman era kolonial diubah menjadi nama Burma yang lebih nasionalis. Pada tahun 1989, junta militer mengubah nama kota tersebut dari "Rangoon" (yang berasal dari bahasa Inggris) menjadi "Yangon", bersamaan dengan perubahan-perubahan lainnya dalam mengubah nama bahasa Inggris menjadi nama Burma. (Perubahan ini tidak diterima oleh banyak masyarakat Burma yang menganggap junta tidak layak untuk melakukan perubahan tersebut, juga tidak diterima oleh banyak publikasi dan biro berita, termasuk, BBC dan media negara-negara asing termasuk Britania Raya dan Amerika Serikat.)[21][22]
Sejak kemerdekaan, Yangon telah berkembang ke luar. Pemerintah berturut-turut telah membangun kota-kota satelit seperti Thaketa, Okkalapa Utara, dan Okkalapa Selatan pada tahun 1950an, hingga Hlaingthaya, Shwepyitha, dan Dagon Selatan pada tahun 1980an.[13] Saat ini, Yangon Raya meliputi wilayah seluas hampir 600 kilometer persegi.
Kereta api di Stasiun Sentral Rangoon, 1960
Selama pemerintahan isolasionis Ne Win (1962–88), infrastruktur Yangon memburuk karena buruknya pemeliharaan dan ketidakmampuan menangani peningkatan populasi. Pada tahun 1990-an, kebijakan pasar yang lebih terbuka dari pemerintahan militer menarik investasi dalam dan luar negeri, sehingga membawa sedikit modernitas pada infrastruktur kota. Beberapa penduduk kota dipindahkan secara paksa ke kota-kota satelit baru. Banyak bangunan masa kolonial dihancurkan untuk dijadikan hotel bertingkat, gedung perkantoran, dan pusat perbelanjaan,[23] yang menyebabkan pemerintah kota menempatkan sekitar 200 bangunan era kolonial terkenal di bawah Daftar Warisan Kota Yangon pada tahun 1996.[24] Program pembangunan besar-besaran telah menghasilkan enam jembatan baru dan lima jalan raya baru yang menghubungkan Yangon dengan kawasan industrinya.[25][26][27] Namun, sebagian besar wilayah Yangon masih belum memiliki pelayanan dasar kota seperti listrik 24 jam dan pengumpulan sampah secara teratur.
Jumlah penduduk etnis Burma menjadi lebih banyak sejak kemerdekaan. Setelah kemerdekaan, banyak orang Asia Selatan dan Anglo-Burma meninggalkan negara tersebut. Semakin banyak warga Asia Selatan yang terpaksa meninggalkan negaranya pada tahun 1960an akibat pemerintahan xenofobia Ne Win.[19] Meskipun demikian, komunitas Asia Selatan dan Tionghoa masih ada di Yangon dalam jumlah besar. Warga Anglo-Burma sebenarnya telah menghilang, meninggalkan negara tersebut atau menikah dengan kelompok Burma lainnya.
Yangon merupakan pusat protes besar-besaran anti-pemerintah pada tahun 1974, 1988, dan 2007. Secara khusus, Pemberontakan 8888 mengakibatkan ratusan bahkan ribuan kematian warga sipil Burma, banyak dari mereka berada di Yangon ketika ratusan ribu warga membanjiri jalan-jalan bekas ibu kota itu. Revolusi Saffron menyaksikan penembakan massal dan penggunaan krematorium di Yangon oleh pemerintah Burma untuk menghapus bukti kejahatan mereka terhadap biksu, pengunjuk rasa yang tidak bersenjata, jurnalis, dan pelajar.[28]
Jalan-jalan di Yangon menjadi saksi pertumpahan darah ketika pengunjuk rasa ditembak mati oleh pemerintah, terutama pada protes massal tahun 1988,[29]2007,[30] dan 2021,[31][32] yang semuanya dimulai di Yangon, menandakan pentingnya kota tersebut sebagai pusat kebudayaan Burma.
Pada bulan Mei 2008, Topan Nargis melanda Yangon. Meskipun kota ini hanya mengalami sedikit korban jiwa, tiga perempat infrastruktur industri Yangon rusak dan hancur, dengan kerugian diperkirakan mencapai US$800 juta.[33]
Pada bulan November 2005, pemerintah militer menetapkan Naypyidaw (320 kilometer utara Yangon) sebagai ibu kota administratif baru, dan memindahkan sebagian besar pemerintahan ke kota yang baru dikembangkan itu. Yangon tetap menjadi kota terbesar dan pusat komersial, ekonomi, dan budaya terpenting di Myanmar. Pada tanggal 7 Mei 2005, serangkaian pemboman terkoordinasi terjadi di kota Yangon, Myanmar. Sebelas orang tewas dalam serangan itu, dan satu dari 162 orang yang terluka adalah anggota tim misi LCMS ke Myanmar.[34]
Pada tahun 2020-an, Yangon sangat terpengaruh oleh pandemi COVID-19 dan kudeta tahun 2021.[35][36] Kota ini menjadi lokasi unjuk rasa massal sebagai tanggapan terhadap kudeta.[37] Pandemi dan protes mendorong pihak berwenang untuk memberlakukan banyak lockdown dan jam malam. Perekonomian kota kemudian melambat.[38]
Geografi
Yangon terletak di Burma Bawah (Myanmar) di pertemuan Sungai Yangon dan Sungai Bago sekitar 30 km dari Teluk Martaban di 16°48' Utara, 96°09' Timur (16.8, 96.15). Zona waktu standarnya adalah UTC/GMT +6:30 jam. 23 meter di atas permukaan laut. Karena lokasinya di Delta Irrawaddy, ekosistem dataran intertidal terletak berdekatan dengan kota.[39]
Yangon memiliki iklim tropis. Pada periode November hingga April, terdapat lebih sedikit curah hujan di wilayah Yangon. Sementara itu, curah hujan lebih banyak terjadi pada periode Mei hingga Oktober. Menurut Köppen dan Geiger, iklim ini diklasifikasikan sebagai iklim muson tropis (Am). Suhu di sini rata-rata 27.3 °C. Curah hujan tahunan rata-rata adalah 2378 mm.
Sumber #1: Badan Meteorologi Norwegia[40], Organisasi Meteorologi Dunia [41], dan Deutscher Wetterdienst[42]
Sumber #2: Badan Meteorologi Denmark[43], Myanmar Times[44], dan Pusat Iklim Tokyo[45]
Pemandangan kota
Arsitektur
Pusat kota Yangon (Downtown Yangon) terkenal dengan jalanannya yang rindang dan gedung-gedung berarsitektur fin-de-siècle.[46] Bekas ibu kota koloni Britania Raya ini memiliki jumlah bangunan masa kolonial terbanyak di Asia Tenggara.[5] Sebagian besar pusat kota Yangon masih terdiri dari bangunan-bangunan kolonial yang mulai reot. Bekas Gedung Pengadilan Tinggi, gedung Sekretariat, Sekolah Menengah Bahasa Inggris St. Paul, dan Hotel Strand adalah beberapa contoh bangunan dari masa lalu. Sebagian besar bangunan di pusat kota pada era ini adalah bangunan serba guna empat lantai (perumahan dan komersial) dengan langit-langit setinggi 4,3 m yang memungkinkan pembangunan mezanin. Meskipun kondisinya kurang sempurna, bangunan-bangunan tersebut tetap sangat dicari dan termahal di pasar properti kota.[47]
Pada tahun 1996, Komite Pembangunan Kota Yangon membuat Daftar Warisan Kota Yangon yang berisi bangunan dan struktur tua di kota tersebut yang tidak dapat dimodifikasi atau dirobohkan tanpa persetujuan.[48] Pada tahun 2012, kota Yangon memberlakukan moratorium pembongkaran bangunan yang berusia lebih dari 50 tahun selama 50 tahun.[49]Yangon Heritage Trust, sebuah LSM yang dimulai oleh Thant Myint-U, bertujuan untuk menciptakan kawasan warisan budaya di pusat kota Yangon, dan menarik investor untuk merenovasi bangunan untuk digunakan secara komersial.[49]
Strand Hotel
The Secretariat
Rander House
Central Telegraph Office
General Post Office
Rowe & Co
Yangon General Hospital
High Court of Yangon
Accountant General Building
Myanmar Port Authority
Berbeda dengan kota-kota besar di Asia lainnya, Yangon tidak memiliki gedung pencakar langit. Hal ini disebabkan oleh aturan yang melarang adanya bangunan yang tingginya lebih dari 75% di atas permukaan laut Pagoda Shwedagon, yang tingginya sekitar 160 meter. Misalnya, pada tahun 2015, sebuah proyek perumahan mewah dibatalkan karena lokasinta dekat dengan Pagoda Shwedagon. Kritik menyatakan bahwa proyek tersebut dapat menyebabkan kerusakan struktural pada pagoda.[50] Selain beberapa hotel bertingkat dan menara perkantoran, sebagian besar gedung bertingkat (biasanya 10 lantai ke atas) adalah "kondominium" yang tersebar di lingkungan makmur di utara pusat kota seperti Bahan, Dagon, Kamayut dan Mayangon.
Ekonomi
Pasar Bogyoke
Yangon adalah pusat utama perdagangan, industri, real estate, media, hiburan dan pariwisata. Kota ini mewakili sekitar seperlima perekonomian nasional. Menurut statistik resmi untuk TA 2010-2011, ukuran perekonomian Wilayah Yangon adalah 8,93 triliun kyat, atau 23% dari PDB nasional.[51]
Yangon merupakan pusat perdagangan utama di Burma Bawah untuk segala jenis barang dagangan – mulai dari bahan makanan pokok hingga mobil bekas, meskipun perdagangan terus terhambat oleh industri perbankan dan infrastruktur komunikasi yang sangat terbelakang di kota ini. Pasar Bayinnaung adalah pusat grosir beras, kacang-kacangan dan kacang-kacangan terbesar di negara ini, serta komoditas pertanian lainnya.[52] Sebagian besar impor dan ekspor legal dilakukan melalui Pelabuhan Thilawa, pelabuhan terbesar dan tersibuk di Burma. Ada juga banyak perdagangan informal, terutama di pasar jalanan yang berada di sepanjang peron jalan di kota-kota di Pusat Kota Yangon. Namun, pada 17 Juni 2011, YCDC mengumumkan bahwa pedagang kaki lima, yang sebelumnya diizinkan membuka toko secara resmi pada pukul 3 sore, akan dilarang berjualan di jalanan, dan hanya diizinkan berjualan di kota tempat tinggal mereka.[53] Sejak 1 Desember 2009, kantong plastikpolietilena berdensitas tinggi telah dilarang oleh pemerintah kota.[54]
Suasana di pusat kota Yangon
Manufaktur menyumbang sebagian besar lapangan kerja. Setidaknya 14 zona industri ringan mengelilingi Yangon,[55] secara langsung mempekerjakan lebih dari 150.000 orang di 4.300 pabrik pada awal tahun 2010.[56] Yangon merupakan pusat industri garmen Myanmar yang mengekspor US$292 juta pada tahun fiskal 2008/9. Lebih dari 80 persen pekerja pabrik di Yangon bekerja sehari-hari. Sebagian besar adalah perempuan muda berusia antara 15 dan 27 tahun yang datang dari pedesaan untuk mencari kehidupan yang lebih baik.[57] Sektor manufaktur menghadapi permasalahan struktural (seperti kekurangan listrik kronis) dan masalah politik (seperti sanksi ekonomi). Pada tahun 2008, 2.500 pabrik di Yangon saja membutuhkan sekitar 120 MW listrik,[58] namun seluruh kota hanya menerima sekitar 250 MW dari 530 MW yang dibutuhkan.[59] Kekurangan listrik yang kronis membatasi jam operasional pabrik antara jam 8 pagi dan 6 sore.
Konstruksi adalah sumber utama lapangan kerja. Industri konstruksi terkena dampak negatif dari perpindahan aparatur negara dan pegawai negeri ke Naypyidaw,[60] regulasi baru pada bulan Agustus 2009 yang mengharuskan pembangun untuk menyediakan setidaknya 12 tempat parkir di setiap gedung bertingkat tinggi, dan iklim usaha yang buruk secara umum. Pada bulan Januari 2010, jumlah pembangunan gedung bertingkat tinggi baru yang disetujui pada tahun 2009–2010 hanya 334, dibandingkan dengan 582 pada tahun 2008–2009.
Pusat kota Yangon di malam hari
Pariwisata merupakan sumber utama devisa bagi Yangon, meskipun menurut standar Asia Tenggara, jumlah pengunjung asing ke Yangon selalu rendah—sekitar 250.000 sebelum Revolusi Saffron pada bulan September 2007. Jumlah pengunjung semakin menurun pasca terjadinya Revolusi Saffron dan Topan Nargis.[61] Iklim politik Myanmar yang membaik belakangan ini telah menarik semakin banyak pengusaha dan wisatawan. Antara 300.000 dan 400.000 pengunjung mengunjungi Yangon International pada tahun 2011. Namun, setelah bertahun-tahun kurang investasi, infrastruktur hotel sederhana di Yangon sudah penuh sesak (hanya 3000 dari total 8000 kamar hotel di Yangon yang "cocok untuk wisatawan"), dan perlu diperluas untuk menampung lebih banyak wisatawan.[62] Sebagai bagian dari strategi pembangunan perkotaan, zona hotel telah direncanakan di pinggiran Yangon, meliputi tanah milik pemerintah dan militer di Kotapraja Mingaladon, Hlegu dan Htaukkyant.[63]
Bandar Udara Internasional Yangon yang terletak 19 km dari pusat kota merupakan pintu gerbang utama Myanmar untuk perjalanan udara domestik dan internasional. Bandara ini memiliki tiga terminal yang dikenal dengan nama T1, T2 dan T3 yang juga dikenal sebagai Domestik. Maskapai ini memiliki penerbangan langsung ke kota-kota besar di Asia, seperti Tokyo, Shanghai, Seoul, Singapura, Hong Kong, Kuala Lumpur, Kolkata, dan Dubai. Meskipun maskapai penerbangan domestik menawarkan layanan ke sekitar empat puluh lokasi domestik, sebagian besar penerbangan ditujukan ke tujuan wisata seperti Bagan, Mandalay, Heho, Ngapali, dan ibu kota Naypyidaw.
Kereta Sirkuler Yangon mengoperasikan jaringan kereta api komuter sepanjang 45,9 kilometer dengan 39 stasiun yang menghubungkan kota-kota satelit Yangon. Jaringan ini banyak digunakan oleh masyarakat lokal, menjual sekitar 150.000 tiket setiap hari.[64] Popularitas jaringan komuter melonjak sejak pemerintah mengurangi subsidi bahan bakar pada bulan Agustus 2007.[64]
Pada tahun 2017, pemerintah Jepang menyediakan dana lebih dari US$200 juta untuk membantu berbagai proyek pengembangan dan pemeliharaan jalur kereta api melingkar Yangon, pembelian gerbong baru, dan peningkatan persinyalan.[65][66]
Jalan
Jalanan di kota Yangon
Yangon memiliki jaringan jalan sepanjang 4.456 kilometer dari semua jenis (tar, beton, dan tanah) per bulan Maret 2011. Banyak jalan dalam kondisi buruk dan tidak cukup lebar untuk menampung semakin banyaknya mobil.[67] Sebagian besar penduduk Yangon tidak mampu membeli mobil dan bergantung pada jaringan bus yang luas untuk bepergian. Lebih dari 300 jalur bus umum dan swasta mengoperasikan sekitar 6.300 bus yang penuh sesak di sekitar kota, mengangkut lebih dari 4,4 juta penumpang setiap hari.[68] Semua bus dan 80% taksi di Yangon menggunakan gas alam terkompresi (CNG), sesuai dengan keputusan pemerintah tahun 2005 untuk menghemat biaya impor minyak bumi.[69]
Jaringan Yangon Bus Service (YBS) di Yangon
Pada 16 Januari 2017, sebagai bagian dari reformasi transportasi umum, sistem jaringan bus kota Yangon Bus Service (YBS) dibentuk oleh Otoritas Transportasi Wilayah Yangon (YRTA).[70] Pada tanggal 20 Mei 2021, YRTA direorganisasi menjadi Komite Transportasi Wilayah Yangon (YRTC).[71] YBS diklaim sebagai layanan bus ramah disabilitas dan memiliki sistem pembayaran kartu.[72] Sejak Januari 2019, penumpang dapat membayar dengan uang tunai atau kartu pintar melalui mesin yang dipasang di dekat kursi pengemudi bus. Pada Januari 2022, mesin kartu diklaim dipasang di lebih dari 1900 bus.[73] Layanan ride hailing yang dioperasikan oleh perusahaan swasta seperti Uber dan Grab juga tersedia di Yangon saat ini.[74]
Empat dermaga penumpang utama di Yangon, semuanya terletak di dekat tepi laut pusat kota, terutama untuk melayani feri lokal yang melintasi sungai ke Dala dan Thanlyin, dan feri regional ke delta Irrawaddy.[76] Kanal Twante sepanjang 35 km adalah rute tercepat dari Yangon ke delta Irrawaddy hingga tahun 1990-an ketika jalan antara Yangon dan Divisi Irrawaddy dapat digunakan sepanjang tahun. Meskipun feri penumpang ke delta masih digunakan, feri ke Burma Atas melalui sungai Irrawaddy kini hanya terbatas sebagai kapal pesiar wisata sungai. Pada bulan Oktober 2017, layanan baru bus air bernama Yangon Water Bus diluncurkan.[77]
^Charles James Forbes Smith-Forbes (1882). Legendary History of Burma and Arakan (dalam bahasa English). University of Michigan. The Government Press.Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
^Great Britain. India Office; Hunter, William Wilson; Cotton, James Sutherland; Burn, Richard; Meyer, William Stevenson (1907). Imperial gazetteer of India . University of California Libraries. Oxford : Clarendon Press.
^ abKyaw Kyaw (2006). Frauke Krass; Hartmut Gaese; Mi Mi Kyi (eds.). Megacity yangon: transformation processes and modern developments. Berlin: Lit Verlag. pp. 333–334. ISBN 978-3-8258-0042-0.
^Falconer, John; et al. (2001). Burmese Design & Architecture. Hong Kong: Periplus. ISBN978-962-593-882-0.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Penggunaan et al. yang eksplisit (link)
^ abTin Maung Maung Than (1993). Indian Communities in south-east Asia – Some Aspects of Indians in Rangoon. Institute of south-east Asian Studies. hlm. 585–587. ISBN9789812304186.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^"Myanmar Climate Report"(PDF). Norwegian Meteorological Institute. hlm. 26–36. Diarsipkan dari versi asli(PDF) tanggal 8 October 2018. Diakses tanggal 8 October 2018.
^Cappelen, John; Jensen, Jens. "Myanmar – Rangoon"(PDF). Climate Data for Selected Stations (1931–1960) (dalam bahasa Dansk). Danish Meteorological Institute. hlm. 189. Diarsipkan dari versi asli(PDF) tanggal 27 April 2013. Diakses tanggal 23 February 2013.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
