Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Rossiya Airlines

Rossiya Airlines JSC
АО «Авиакомпания «Россия»
IATA ICAO Kode panggil
FV SDM ROSSIYA
Didirikan7 Mei 1934 (sebagai Pulkovo Aviation Enterprise)
Mulai beroperasi3 April 1992 (sebagai Rossiya Airlines)
Penghubung
Program penumpang setiaAeroflot Bonus
Armada129
Tujuan53
SloganOnce more reason to fly
Perusahaan indukAeroflot
Kantor pusatSankt-Peterburg, Rusia
Tokoh utamaJan Burg (CEO)[1]
Karyawan7,200 (hingga 2020)
Situs webrossiya-airlines.com

Rossiya Airlines[2] (bahasa Rusia: АО Авиакомпания „Россия“, tr. AO Aviakompaniya „Rossiya“) adalah salah satu maskapai penerbangan tertua dan terbesar di Federasi Rusia. Didirikan pada 7 Mei 1934. Maskapai ini adalah bagian dari Aeroflot Group. Rossiya adalah salah satu maskapai terbesar di Rusia dan berbasis di Bandara Pulkovo, Sankt-Peterburg.

Pada tahun 2014, manajemen komersial Rossiya Airlines JSC dipindahkan ke perusahaan induk Aeroflot. Sejak jadwal musim semi-musim panas, penerbangan Rossiya Airlines telah dioperasikan di bawah satu kode untuk perusahaan Aeroflot Group. Rossiya Airlines menjadi peserta dalam program frequent-flyer Aeroflot Bonus.[3]

Sejarah

Pulkovo Aviation Enterprise Tupolev Tu-154M pada tahun 2005

Pada November 2006, diumumkan bahwa merger telah selesai dan Rossiya Airlines terdaftar di Sankt-Peterburg pada 9 Oktober 2006 dan memiliki cabang di Moskow dan 54 kantor di Rusia dan luar negeri.[4]

Pada Februari 2010, pemerintah Rusia mengumumkan bahwa semua maskapai penerbangan regional milik negara yang dikelola oleh perusahaan induk Rostec akan dikonsolidasikan menjadi maskapai penerbangan nasional Aeroflot untuk meningkatkan kelayakan finansial.[5]

Rossiya Airlines Airbus A320 pada tahun 2010

Pada bulan Desember 2011, sebuah dekret ditandatangani oleh Pemerintah Federal Sankt-Peterburg untuk menerima pemberian 25% saham maskapai dari Rostec. 229.726 saham non-dokumenter terdaftar biasa dipindahkan ke kota. Nilai nominal satu sekuritas adalah 1.000 rubel. Secara total, Sankt-Peterburg kini telah menjadi pemilik saham pemblokiran — 25% ditambah satu saham suara.[6]

Pada tahun 2014, manajemen komersial Rossiya Airlines JSC dipindahkan ke perusahaan induk Aeroflot. Sejak jadwal musim semi-musim panas, penerbangan Rossiya Airlines telah dioperasikan di bawah satu kode untuk perusahaan Aeroflot Group. Rossiya Airlines menjadi peserta dalam program frequent-flyer Aeroflot Bonus.[5]

Pada April 2016, maskapai ini memperkenalkan Boeing 747-400 pertama dengan livery baru, dinamai "Sankt-Peterburg".[7]

Pada 8 April 2022, Departemen Perdagangan AS membatasi penerbangan pesawat yang diproduksi di AS untuk Aeroflot, Aviastar, Azur Air, Belavia, Rossiya, dan Utair sebagai sanksi atas invasi Rusia ke Ukraina. Tampaknya AS ingin merebut kembali kepemilikan kekayaan intelektualnya.[8]

Pada Juli 2022, Rossiya Airlines mengambil alih semua pengoperasian Sukhoi Superjet 100 dari Aeroflot.[9]

Destinasi

Jaringan rute total Rossiya Airlines 53 tujuan pada musim panas 2020, termasuk destinasi yang signifikan dan sangat diminati ke kota-kota di Timur Jauh dan Selatan negara itu.

Armada

Armada saat ini

Per Juli 2022, Rossiya mengoperasikan pesawat berikut:[10]

Pesawat Beroperasi Pesanan Penumpang Catatan
F C Y Total
Airbus A319-100 18 — — 8 120 128[11]
Airbus A320-200 8 — — 12 156 168[12]
Boeing 737-800 12 — — — 189 189[13]
Boeing 747-400 9 — 12 26 409 447[14] Operator penumpang terbesar.[15]

Akan pensiun pada tahun 2024.[16]

— 12 510 522[14]
Boeing 777-300 5 — 4 14 355 372[17]
Boeing 777-300ER 5 — — 21 436 457[17]
Sukhoi Superjet 100-95B 72 33 — 12 75 87[18] Operator terbesar.[19]
— — 100 100
Total 129 33
  • Airbus A319-100
    Airbus A319-100
  • Airbus A320-200
    Airbus A320-200
  • Boeing 737-800
    Boeing 737-800
  • Boeing 747-400
    Boeing 747-400
  • Boeing 777-300
    Boeing 777-300
  • Boeing 777-300ER
    Boeing 777-300ER
  • Sukhoi Superjet 100
    Sukhoi Superjet 100

Referensi

  1. ^ (dalam bahasa Rusia) Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 1 June 2007, p. 370
  2. ^ rossiya-airlines.com - About us retrieved 2016-09-19
  3. ^ "Russia to corporatize Rossiya air carrier, merge with Aeroflot | Business | RIA Novosti". En.rian.ru. 2010-02-02. Diakses tanggal 2013-02-04. 
  4. ^ "UzReport". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2006-11-25. Diakses tanggal 2022-02-18. 
  5. ^ a b International, Sputnik (20100202T1036+0000). "Russia to corporatize Rossiya air carrier, merge with Aeroflot". Sputnik International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-18. 
  6. ^ "Срок регистрации домена закончился". www.regionz.ru. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-08-01. Diakses tanggal 2022-02-18. 
  7. ^ "О компании". www.rossiya-airlines.com (dalam bahasa Rusia). Diakses tanggal 2022-02-18. 
  8. ^ "US Broadens Restrictions on Belarus National Airline After Violations". VOA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-09-19. 
  9. ^ "Aeroflot ends in-house SSJ100/95 operations". ch-aviation (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-09-19. 
  10. ^ "About". www.rossiya-airlines.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-18. 
  11. ^ "A319 seat map" (PDF). rossiya-airlines.com. 
  12. ^ "A320 seat map" (PDF). rossiya-airlines.com. 
  13. ^ "737 seat map" (PDF). rossiya-airlines.com. 
  14. ^ a b "747 seat map" (PDF). rossiya-airlines.com. 
  15. ^ "Revealed: The World's Biggest 747-400 Passenger Operators In 2021". Simple Flying (dalam bahasa Inggris). 2021-09-10. Diakses tanggal 2021-09-11. 
  16. ^ "Rossiya to retire Boeing 747s, Russia abandons passenger model". Avaciononline. 2022-02-08. 
  17. ^ a b "777 seat map" (PDF). rossiya-airlines.com. 
  18. ^ "SSJ100 seat map" (PDF). rossiya-airlines.com. 
  19. ^ "Rossiya to lease 15 high-density SuperJets". Ch-Aviation. 22 July 2021. 

Pranala luar

Media tentang Rossiya Airlines di Wikimedia Commons


Ikon rintisan

Artikel bertopik perusahaan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.
Kembali kehalaman sebelumnya