Tentara menuruni jaring di sisi kapal pengangkut serangan USS McCawley pada 14 Juni 1943, berlatih untuk pendaratan di New Georgia.USS DuPage, sebuah kapal pasukan kelas Bayfield yang sedang berlangsung dengan pelengkap kapal pendaratnya.
Kapal transportasi pasukan (dikenal juga dengan nama kapal pasukan, kapal angkut, atau pengangkut pasukan, atau dalam Bahasa Inggrisnya trooper) adalah kapal yang digunakan untuk membawa tentara, baik di masa damai maupun masa perang. Kapal pasukan sering direkrut dari armada pelayaran komersial, dan tidak dapat mendaratkan pasukan langsung di pantai, biasanya bongkar muat di pelabuhan atau ke kapal yang lebih kecil, baik tender atau tongkang.
Kapal angkut serangan[1], varian kapal pasukan laut yang disesuaikan untuk mengangkut pasukan invasi ke darat, membawa armada kapal pendarat mereka sendiri, berupa Kapal pendarat pantai sendiri dan membawa pasukan mereka langsung ke darat.
Kapal untuk mengangkut pasukan telah digunakan sejak zaman kuno. Romawi Kuno misalnya menggunakan navis lusoria, sebuah kapal kecil yang ditenagai oleh pendayung dan layar, untuk memindahkan tentara di Rhine dan Danube.[2]
Dijuluki "Hantu Abu-abu", RMS Queen Mary memegang rekor sepanjang masa untuk pasukan terbanyak dalam satu lintasan, 15.740 pada akhir Juli 1943 dari AS ke Eropa.[3]
Kapal pasukan modern memiliki sejarah yang sama panjangnya dengan kapal penumpang, karena sebagian besar negara maritim meminta dukungan mereka dalam operasi militer (baik dengan menyewakan kapal atau dengan mengesankan mereka ke dalam layanan) ketika pasukan angkatan laut normal mereka dianggap tidak cukup untuk tugas tersebut. Pada abad ke-19, angkatan laut sering menyewa kapal laut sipil, dan sejak awal abad ke-20 mengecatnya abu-abu dan menambahkan tingkat persenjataan; Kecepatan mereka, awalnya dimaksudkan untuk meminimalkan waktu perjalanan bagi pengguna sipil, terbukti berharga untuk berlari lebih cepat dari kapal selam dan kapal penjelajah musuh dalam perang. HMT Olympic bahkan menabrak dan menenggelamkan U-boat selama salah satu penyeberangan masa perangnya. Kapal individu yang mampu berkecepatan sangat tinggi transit tanpa pengawalan; Kapal yang lebih kecil atau lebih tua dengan kinerja yang lebih buruk dilindungi dengan beroperasi dalam konvoi.
Sebagian besar kekuatan angkatan laut utama pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20 memberikan subsidi kepada jalur pelayaran domestik mereka untuk membangun kapal laut cepat yang mampu diubah menjadi kapal penjelajah tambahan selama masa perang. Pemerintah Inggris, misalnya, membantu Cunard dan White Star Line dalam membangun kapal RMS Mauretania, RMS Aquitania, RMS Olympic dan RMS Britannic. Namun, ketika kerentanan kapal-kapal ini untuk membalas tembakan disadari selama Perang Dunia I, sebagian besar digunakan sebagai kapal pasukan atau kapal rumah sakit.
RMS Queen Mary dan RMS Queen Elizabeth adalah dua kapal konversi paling terkenal dari Perang Dunia II. Ketika mereka sepenuhnya bertobat, masing-masing dapat membawa lebih dari 10.000 tentara per perjalanan. Ratu Mary memegang rekor sepanjang masa, dengan 15.740 tentara dalam satu perjalanan pada akhir Juli 1943,[4] mengangkut 765.429 personel militer yang mengejutkan selama perang.[4]
Perang Dunia II
Kapal transport U.S. General G. O. SquierAiken Victory,sebuah kapal konversi pasukan kapal Victory, tiba di Boston dengan 1.958 tentara dari Eropa, 26 Juli 1945[5]
Sejumlah besar kapal pasukan digunakan selama Perang Dunia II, termasuk 220 konversi kapal Liberty "Kapasitas Terbatas", 30 kelas Jenderal G. O. Squier berbasis kapal Tipe C4, kelas 84 konversi kapal Victory, dan sejumlah kecil transportasi khusus berbasis kapal Tipe-C3-S-A2, dan 15 kelas transportasi serangan, di mana sekitar 400 saja dibangun
Liberty yang dimodifikasi mampu mengangkut hingga 450, 550[6], atau 650 (sumber bervariasi bervariasi) pasukan atau tawanan perang. Modifikasi termasuk pemasangan tempat tidur yang ditumpuk lima dalam di dek tweendeck depan, fasilitas pancuran dan kepala tambahan, dua generator bertenaga diesel tambahan,[6] dan pemasangan dua meriam otomatis Oerlikon 20 mm lagi.[7]
30 kapal tipe C-40 berbasis kapal General G. O. Squier-class, yang terbesar membawa lebih dari 6.000 penumpang.
Kelas kapal pasukan khusus berbasis kapal Victory dikembangkan pada akhir Perang Dunia II. Sebanyak 84 konversi lambung VC2-S-AP2 tersebut telah diselesaikan[8][9][10][11]
Kelas kapal Tipe C3 – yang sebagian besar terdiri dari lambung C3-S-A2 dan C3-S-A3 – juga diubah menjadi kapal pasukan khusus, yang mampu membawa 2.100 pasukan,[12] juga dikembangkan.
Setidaknya 15 kelas transportasi serangan, terdiri dari setidaknya 400 kapal yang diperlengkapi khusus untuk pendaratan pasukan invasi daripada pergerakan pasukan umum.
Penunjukan
Penunjukan HMT (Her/His Majesty's Transport) biasanya akan menggantikan RMS (Royal Mail Ship), MV (Motor Vessel) atau SS (Steamship) untuk kapal yang diubah menjadi tugas pasukan dengan Angkatan Laut Kerajaan Inggris. Amerika Serikat menggunakan dua sebutan: WSA untuk kapal pasukan yang dioperasikan oleh Administrasi Pelayaran Perang menggunakan awak Merchant Marine, dan USS (United States Ship) untuk kapal yang diterima dan dioperasikan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat. Awalnya, kapal pasukan yang diadaptasi sebagai transportasi serang ditunjuk AP; mulai tahun 1942 kapal angkut serang lunas menerima sebutan APA.
"HMT" juga digunakan, untuk sementara waktu, untuk menunjuk "Transportasi Militer Sewaan."[13][14]
Pasca-Perang Dunia II
Pada era Perang Dingin, Amerika Serikat merancang kapal Amerika Serikat sehingga dapat dengan mudah diubah dari kapal kapal menjadi kapal pasukan, jika terjadi perang. Baru-baru ini, Ratu Elizabeth 2 dan Canberra diminta oleh Angkatan Laut Kerajaan untuk membawa tentara Inggris ke Perang Falklands[15]. Pada akhir abad kedua puluh, hampir semua pemindahan personel jarak jauh dilakukan dengan pengangkutan udara dengan pesawat angkut militer.
_underway_at_sea_on_13_October_1943_(80-G-87138).jpg)
_underway_at_sea,_in_the_1950s.jpg)
