D13E

Đầu máy D13E
Đầu máy D13E-708 dừng đỗ tại ga Cây Cầy, 2024
Loại và xuất xứ
Chế tạoDiesel Locomotives Works, (Cờ Ấn Độ Ấn Độ)
KiểuDL535A/RSD30 hoặc YDM4
Ngày chế tạo1983 - 2002
Tổng số
đã sản xuất		21
Thông số kỹ thuật
Hình thể:
​
 • AAR965mm
 • UICCo' Co'
Khổ1000 mm
Giá chuyển hướngCo'-co' Tri-mount bogey
Đường kính bánh xe965mm
Chiểu dài14475 mm
Chiều rộng2730 mm
Chiều cao3535 mm
Tải trục12 t
Tự trọng đầu máy72 t
Loại nhiên liệuDiesel
Động cơ RPM:
 • Maximum RPM		1100 ( 251-D ), 1500 ( MTU396TC4 )
Kiểu động cơDLW ALCO 251D-6
Bộ truyền độngDC-DC ( 701-715 ), AC-DC ( 716-725 )
Phanh dầu máyFD1 ( 701-715), SA-9 ( 716-725 )
Phanh tàuFv4a ( 701-715 ), A9 ( 716-725 )
Khớp nốiAAR
Thông số kỹ thuật
Tốc độ tối đa96 km/h
Công suất kéo1350 hp
Khai thác
Quản lý bởiĐường sắt Việt Nam
LoạiD13E
Số hiệu701 - 725
Nơi khai thácViệt Nam
Ngày bàn giao1983
Chạy lần đầu1983
Chạy lần cuối2002

D13E là một loại đầu máy diesel và hiện đang được sử dụng trên mạng lưới Đường sắt Việt Nam

Lịch sử

Những đầu máy này được chế tạo bởi Diesel Locomotives Works ở Varanasi, Cờ Ấn Độ Ấn Độ. Những chiếc đầu máy có số hiệu từ D13E-701 đến D13E-708 được sản xuất từ năm 1983 đến năm 1984; những chiếc có số hiệu từ D13E-709 đến D13E-715 được sản xuất từ năm 1984 đến năm 1985 và những chiếc còn lại có số hiệu từ D13E-716 đến D13E-725 được sản xuất từ năm 2001 đến năm 2002. Tại Việt Nam, những chiếc có số hiệu từ D13E-716 đến D13E-725 với màu xanh lam và sọc trắng được vận dụng chủ yếu tại các đoạn đường sắt phía bắc (Hà Nội – Đồng Hới), những đầu máy có số hiệu từ D13E-701 đến D13E-715 với màu đỏ và sọc trắng được vận dụng chủ yếu ở đoạn Diêu Trì – Sài Gòn.[1]

Danh sách các đầu máy

Số thứ tự Số hiệu Loại Xí nghiệp quản lý Ghi chú
1 D13E-701 ALCO YDM4 XNĐM Sài Gòn Dừng vận dụng
2 D13E-702
3 D13E-705
4 D13E-707 Tạm ngưng hoạt động
5 D13E-708 Tạm ngưng hoạt động
6 D13E-709
7 D13E-710 Đang vào cấp đại tu
8 D13E-711
9 D13E-712
10 D13E-713
11 D13E-714
12 D13E-715 Đang vào cấp đại tu
13 D13E-716 ALCO YDM4 XNĐM Vinh Sử dụng động cơ từ máy D11H-340( đã thanh lý )
14 D13E-717 Sử dụng động cơ từ máy D11H-331( đã thanh lý )
15 D13E-718 Sử dụng động cơ từ máy D11H-356( trưng bày tại ga Huế )
16 D13E-719 Sử dụng động cơ từ máy D11H-348( đã thanh lý )
17 D13E-720 Sử dụng động cơ từ máy D11H-347( đã thanh lý )
18 D13E-721 Sử dụng động cơ từ máy D11H-336( đã thanh lý )
19 D13E-722 Sử dụng động cơ từ máy DV11H-354( đã thanh lý)
20 D13E-724 Tạm ngưng hoạt động
21 D13E-725 Sử dụng động cơ từ máy D11H-353( đã thanh lý )

Chuyến Tàu Do Máy D13E Vận Hành

  • NA1/2
    Đầu máy D13E
    Đầu máy D13E-708 dừng đỗ tại ga Cây Cầy, 2024
    Loại và xuất xứ
    Chế tạoDiesel Locomotives Works, (Cờ Ấn Độ Ấn Độ)
    KiểuDL535A/RSD30 hoặc YDM4
    Ngày chế tạo1983 - 2002
    Tổng số
    đã sản xuất    		21
    Thông số kỹ thuật
    Hình thể:
    		​
     • AAR965mm
     • UICCo' Co'
    Khổ1000 mm
    Giá chuyển hướngCo'-co' Tri-mount bogey
    Đường kính bánh xe965mm
    Chiểu dài14475 mm
    Chiều rộng2730 mm
    Chiều cao3535 mm
    Tải trục12 t
    Tự trọng đầu máy72 t
    Loại nhiên liệuDiesel
    Động cơ RPM:
     • Maximum RPM    		1100 ( 251-D ), 1500 ( MTU396TC4 )
    Kiểu động cơDLW ALCO 251D-6
    Bộ truyền độngDC-DC ( 701-715 ), AC-DC ( 716-725 )
    Phanh dầu máyFD1 ( 701-715), SA-9 ( 716-725 )
    Phanh tàuFv4a ( 701-715 ), A9 ( 716-725 )
    Khớp nốiAAR
    Thông số kỹ thuật
    Tốc độ tối đa96 km/h
    Công suất kéo1350 hp
    Khai thác
    Quản lý bởiĐường sắt Việt Nam
    LoạiD13E
    Số hiệu701 - 725
    Nơi khai thácViệt Nam
    Ngày bàn giao1983
    Chạy lần đầu1983
    Chạy lần cuối2002

D13E là một loại đầu máy diesel và hiện đang được sử dụng trên mạng lưới Đường sắt Việt Nam

Lịch sử

Những đầu máy này được chế tạo bởi Diesel Locomotives Works ở Varanasi, Cờ Ấn Độ Ấn Độ. Những chiếc đầu máy có số hiệu từ D13E-701 đến D13E-708 được sản xuất từ năm 1983 đến năm 1984; những chiếc có số hiệu từ D13E-709 đến D13E-715 được sản xuất từ năm 1984 đến năm 1985 và những chiếc còn lại có số hiệu từ D13E-716 đến D13E-725 được sản xuất từ năm 2001 đến năm 2002. Tại Việt Nam, những chiếc có số hiệu từ D13E-716 đến D13E-725 với màu xanh lam và sọc trắng được vận dụng chủ yếu tại các đoạn đường sắt phía bắc (Hà Nội – Đồng Hới), những đầu máy có số hiệu từ D13E-701 đến D13E-715 với màu đỏ và sọc trắng được vận dụng chủ yếu ở đoạn Diêu Trì – Sài Gòn.[2]

Danh sách các đầu máy

Số thứ tự Số hiệu Loại Xí nghiệp quản lý Ghi chú
1 D13E-701 ALCO YDM4 XNĐM Sài Gòn Dừng vận dụng
2 D13E-702
3 D13E-705
4 D13E-707 Tạm ngưng

hoạt động

5 D13E-708 Tạm ngưng

hoạt động

6 D13E-709
7 D13E-710 Đang vào cấp đại tu
8 D13E-711 Sử dụng vỏ máy D13E-706( cũ )
9 D13E-712
10 D13E-713
11 D13E-714
12 D13E-715
13 D13E-716 ALCO YDM4 XNĐM Vinh Sử dụng động cơ từ máy D11H-340( đã thanh lý )
14 D13E-717 [Đang vào cấp đại tu] Sử dụng động cơ từ máy D11H-331( đã thanh lý )
15 D13E-718 Sử dụng động cơ từ máy D11H-356( trưng bày tại ga Huế )
16 D13E-719 Sử dụng động cơ từ máy D11H-348( đã thanh lý )
17 D13E-720 Sử dụng động cơ từ máy D11H-347( đã thanh lý )
18 D13E-721 Sử dụng động cơ từ máy D11H-336( đã thanh lý )
19 D13E-722 Sử dụng động cơ từ máy DV11H-354( đã thanh lý)
20 D13E-724
21 D13E-725 Sử dụng động cơ từ máy D11H-353( đã thanh lý )

Chuyến Tàu Do Máy D13E Vận Hành

  • NA1/2 (Tàu Sông Lam Vinh - Hà Nội)
  • QB1/2 (Tàu Hà Nội - Quảng Bình)
  • SPT1/2 (Tàu Sài Gòn - Phan Thiết)
  1. ^ David Gurnett (ngày 2 tháng 3 năm 2014). "Lịch sử của đầu máy D13E". Railways in Vietnam. Truy cập ngày 24 tháng 12 năm 2021.
  2. ^ David Gurnett (ngày 2 tháng 3 năm 2014). "Lịch sử của đầu máy D13E". Railways in Vietnam. Truy cập ngày 24 tháng 12 năm 2021.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.