|
Boeing 737 MAX
Boeing 737 MAX — це 4-те покоління Boeing 737, що випускається корпорацією Boeing Commercial Airplanes. Серія базується на модельному ряді Boeing 737 Next Generation[en], який і планується замінити. Головною відмінністю є використання більших та ефективніших двигунів CFM International LEAP-1B[en]. Планер літака так само зазнає деяких змін. Початок постачання 737 MAX відбувся 2017-го року[3], тобто через 50 років після першого польоту Boeing 737. Корпорація Boeing отримала тверді замовлення на 737 MAX в кількості у 2553 шт. станом на листопад 2014 року[4] Станом на березень 2018 року було поставлено 80 літаків. [1] Станом на березень 2019 року за участю моделі МАХ 8 відбулося 2 масштабні авіакатастрофи (вік літаків 2 та 4 місяці відповідно) з сотнями людських жертв, що викликає сумніви у надійності цієї моделі літака та може свідчити про наявність серйозних проблем у нових модифікаціях повітряних суден від компанії Боїнг. Розробка.jpg) Починаючи з 2006 р., у Boeing обговорювали можливість заміни 737 моделлю з чистого аркуша (службова назва «Boeing Y1»), аналогічно до того, як розроблявся Boeing 787 Dreamliner[5]. Рішення про заміну відкладали аж до 2011 р.[6] У листопаді 2014 р. стало відомо, що Boeing має намір замінити 737 новим аеропланом до 2030 р., можливо, навіть з планером з композитних матеріалів[7]. 2010 компанія Airbus запустила в експлуатацію сімейство Airbus A320neo з новими двигунами для покращення витрат палива та льотної ефективності; початково було заплановано ввести останні в експлуатацію у середині 2016 р., однак пізніше перенесено на жовтень 2015 р.[8]. Рішення було схвально сприйнято багатьма авіакомпаніями, котрі почали формувати великі замовлення на оновлений аероплан[9][10][11]. Авіакомпанії постійно підштовхували до оновлення 737 новими двигунами замість редизайну у вигляді Boeing Y1[12]. 30 серпня 2011 р. Рада директорів Боїнга схвалила проєкт 737 MAX. Компанія прогнозувала, що 737 MAX матиме на 16 % більшу паливну ефективність, ніж Airbus A320 і на 4 % — за Airbus A320neo[13]. У Boeing висловлюють сподівання, що 737 MAX по дальності перельоту зможе зрівнятися чи навіть перевершити Airbus A320neo[14]. Перший екземпляр 737 MAX заплановано поставити у 2017 р.[13] 29 січня 2016 р. було здійснено перший політ 737 MAX-8[15]. Відео першого зльоту [Архівовано 10 січня 2017 у Wayback Machine.], посадки [Архівовано 20 серпня 2016 у Wayback Machine.]. Після кількох катастроф моделі та заборони для експлуатації, виробник вирішив спочатку опрацювати систему маневрування літака, але згодом було вирішено повністю переписати програмне забезпечення для 737 Max[16][17]. В УкраїніПершою авіакомпанією у країні, що розмістила тверде замовлення на цей тип, стала АК «SkyUp». 20 березня 2018 був підписаний контракт на закупівлю 5 літаків (2 МАКС-8 і 3 МАКС-10) загальною вартістю 624 млн $[18]. У листопаді 2019 року було підписано лізингову угоду на поставку ще 2 літаків MAX 8 2020 року[19]. Станом на 2019 рік, виробник планував поставити перший літак компанії «МАУ». У липні 2020 року контракт розірвано. Моделі
Проблеми в експлуатаціїЗа повідомленням інформаційного агентства Bloomberg від 7 січня 2023 року, США, Європа та Туреччина призупинили експлуатацію авіалайнерів Boeing 737 MAX 9 після того, як у літака цієї моделі в небі над США відірвалася частина обшивки фюзеляжу разом з дверима[20] та ілюмінатором. Федеральне авіаційне управління США розпорядилося призупинити експлуатацію Boeing 737 MAX 9 американськими авіакомпаніями і випустило директиву, відповідно якою деякі літаки цієї моделі можуть бути допущені до польотів тільки після технічної перевірки. Дана вимога торкнеться 171 літака у всьому світі[21][22]. Катастрофи29 жовтня 2018 року Боїнг 737 МАХ 8, виконуючи рейс авіакомпанії Lion Air розбився, впавши у води Яванського моря через 13 хвилин після вильоту з летовища Сукарно-Хатта, Джакарта, Індонезія. Усі 181 пасажир та вісім членів екіпажу загинули. Вік повітряного судна на момент катастрофи становив 2 місяці. 10 березня 2019 року літак Боїнг 737 МАХ 8, реєстраційний номер ET-AVJ виконуючи рейс авіакомпанії Ethiopian Airlines розбився приблизно через 6 хвилин після вильоту з аеропорту Аддис-Аббеби. Усі 149 пасажирів та 8 членів екіпажу загинули. На момент катастрофи вік літака становив 4 місяці. 7 січня 2021 року міністерство юстиції США повідомило, що проти компанії Boeing висунуто обвинувачення в шахрайстві та намаганні ввести в оману урядову агенцію під час сертифікації літаків 737 Max[23]. За версією слідства співробітники компанії передавали неправдиву і перекручену інформацію фахівцям федерального авіаційного управління. Як наслідок, компанія погодилась виплатити 2,5 млрд доларів США, зокрема: $243 млн штрафу, $500 млн — компенсації 346 жертв авіакатастроф, та $1,77 млрд компенсації клієнтам компанії[23]. Див. такожПримітки
Посилання |
||||||||||||||||||||||||||
