Volvo Engine Architecture

Volvo Engine Architecture
Общие данные
Производитель Volvo, Geely, Proton
Годы производства 2013 — настоящее время
Производительность
Обороты холостого хода 825—850 об/мин
Красная зона 5000—6000 об/мин
Камера сгорания
Объём 1498—1969 см3
Цилиндров 3—4
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 70,9—93,2 мм
Материал блока цилиндров Алюминий
Клапанный механизм DOHC
Степень сжатия 10,3:1—15,8:1
Питание
Турбина PowerPulse, BorgWarner
Блок управления двигателем Алюминий
Экологические нормы Евро-6
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
B4204T48 на Polestar 1

Volvo Engine Architecture (VEA) — серия двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых компанией Volvo с 2013 года[1][2].

История

О разработке нового семейства двигателей Volvo было объявлено в 2006 году, а решение о выпуске четырёхцилиндровых двигателей было принято в 2007 году[3][4][5]. Осенью 2013 года на рынок вышли первые автомобили Volvo S60 II и Volvo V60 с двигателями семейства VEA[6][7].

В декабре 2014 года был выпущен первый гибридный двигатель семейства VEA[8][9]. С 2016 года двигатель оснащался турбиной PowerPulse[10][11]. В семейство входили только трёх- и четырёхцилиндровые двигатели[12][13][14].

Номенклатура

  • 1 — Тип топлива (B — бензиновое/D — дизельное)
  • 2 — Количество цилиндров
  • 3/4 — Примерное значение объёма двигателя
  • 5 — Клапанов на цилиндр
  • 6 — Индукция (T — турбонаддув)
  • 7/8 — Тип двигателя

Бензиновые двигатели (GEP3/VEP4)

1.5

  • Рабочий объём: 1,5 л (1498 см3)
  • Диаметр цилиндра: 82 мм
  • Ход поршня: 93,2 мм
  • Степень сжатия: 10,5:1
  • Мощность: 82—180 л. с. при 4700—5850 об/мин
  • Крутящий момент: 160—400 Н*м при 1450—4000 об/мин

Модификации

  • B3154T
  • B3154T2
  • B3154T3
  • B3154T5
  • B3154T7
  • B3154T9
  • JLH-3G15TD
  • JLH-3G15TDC
  • B4154T2
  • B4154T3
  • B4154T4
  • B4154T5
  • B4154T6

2.0

  • Рабочий объём: 2,0 л (1969 см3)[15]
  • Диаметр цилиндра: 82 мм
  • Ход поршня: 93,2 мм
  • Степень сжатия: 10,3:1
  • Мощность: 122—367 л. с. при 1700—6100 об/мин
  • Крутящий момент: 160—400 Н*м при 1300—5100 об/мин

Модификации

  • B4204T5
  • JLH-4G20TD
  • JLH-4G20TDB
  • B4204T9
  • B4204T10
  • B4204T11
  • B4204T12
  • B4204T14
  • B4204T15
  • B4204T17
  • B4204T18
  • B4204T19
  • B4204T20
  • B4204T21
  • B4204T23
  • B4204T26
  • B4204T27
  • B4204T28
  • B4204T29
  • B4204T30
  • B4204T31
  • B4204T32
  • B4204T33
  • B4204T34
  • B4204T35
  • B4204T36
  • B4204T37
  • B4204T38
  • B4204T41
  • B4204T43
  • B4204T44
  • B4204T45
  • B4204T46
  • B4204T47
  • B4204T48

Дизельные (VED4)

2.0

  • Рабочий объём: 2,0 л (1969 см3)[15]
  • Диаметр цилиндра: 82 мм
  • Ход поршня: 93,2 мм
  • Степень сжатия: 15,8:1[16]
  • Мощность: 120—235 л. с. при 3750—4250 об/мин
  • Крутящий момент: 280—480 Н*м при 1500—3000 об/мин

Модификации

  • D420T2 / D4204T2
  • D420T8 / D4204T8
  • D4204T4
  • D4204T5
  • D4204T6
  • D4204T8
  • D4204T9
  • D4204T11
  • D4204T12
  • D4204T13
  • D4204T14
  • D4204T16
  • D4204T20
  • D4204T23

Примечания

  1. ↑ Proton launches 1.5L TGDi engine plant in Tg Malim - 180k capacity; first outside of China; 47% automation - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (5 июля 2022). Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 17 июня 2023 года.
  2. ↑ Volvo Cars takes major step towards its electrified future with a range of new hybrid powertrains (брит. англ.). www.media.volvocars.com. Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 16 марта 2019 года.
  3. ↑ VEA - Drive-E engine architecture (амер. англ.). SwedeSpeed - Volvo Performance Forum (21 июля 2021). Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 17 июня 2023 года.
  4. ↑ Mihnea Radu. Volvo Starts Production of New VEA Engine Family (англ.). autoevolution (13 мая 2013). Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 17 июня 2023 года.
  5. ↑ Volvo Cars' new Drive-E powertrains - efficient driving pleasure with world-first technologies (брит. англ.). www.media.volvocars.com. Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 15 марта 2016 года.
  6. ↑ Redaktionen. Volvos nya med kompressor och turbo (швед.). auto motor & sport (16 августа 2013). Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 17 июня 2023 года.
  7. ↑ Wayback Machine. web.archive.org (18 августа 2016). Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года.
  8. ↑ Volvo Cars introduces Twin Engine technology in world’s most powerful and cleanest SUV (брит. англ.). www.media.volvocars.com. Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  9. ↑ Technologia Power Pulse w nowym Volvo S90. Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 12 августа 2016 года.
  10. ↑ Redaktionen. Volvonytt: Fler VEA-motorer och snålare femmor (швед.). auto motor & sport (28 апреля 2015). Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 17 июня 2023 года.
  11. ↑ Ausrüstung mit Partikelfilter für alle Volvo Benziner ab Ende 2017; hier: offizielle Antwort Volvo. MOTOR-TALK.de. Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 14 октября 2017 года.
  12. ↑ Volvo Car Group already testing its new three-cylinder engine (брит. англ.). www.media.volvocars.com. Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 19 июля 2015 года.
  13. ↑ Efficient Drive-E Engines Transforming Volvo (англ.). WardsAuto (26 октября 2015). Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 12 декабря 2015 года.
  14. ↑ NHTSA File Downloads | NHTSA (англ.). www.nhtsa.gov. Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 17 июня 2023 года.
  15. ↑ 1 2 Models - All-New XC90 - Technical Data - Volvo Car Group Global Media Newsroom. web.archive.org (6 сентября 2015). Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 года.
  16. ↑ Variable Nozzle Turbine, VNT (брит. англ.). www.media.volvocars.com. Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 17 июня 2023 года.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.