Transwest Air
| Transwest Air | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
| Дата основания | 2000 | ||||||
| Хабы | Аэропорт Принс-Альберт | ||||||
| Дополнительные хабы | Аэропорт Линн-Лейк (чартерный узел) | ||||||
| Основные направления | Международный аэропорт Саскатун имени Джона Дифенбейкера | ||||||
| Слоган | When you need to fly, count on Transwest Air! | ||||||
| Размер флота | 48[2]/47[3] | ||||||
| Пунктов назначения | 11[4] | ||||||
| Материнская компания | West Wind Aviation | ||||||
| Штаб-квартира |
|
||||||
| Сайт | transwestair.com | ||||||
Transwest Air — канадская авиакомпания со штаб-квартирой в городе Принс-Альберт (Саскачеван), выполняющая регулярные и чартерные пассажирские перевозки главным образом по аэропортам провинции Саскачеван.
Общие сведения
Transwest Air была образована в 2000 году путём слияния двух авиакомпаний: «Air Sask» (La Ronge Aviation) и «Athabaska Airways».
В современном периоде Transwest Air эксплуатирует три лайнера Saab 340, вертолёты и самолёты, рассчитанные на взлёт и посадку с грунтовых площадок.
История
Авиакомпания была основана Флойдом Глассом, который учился на пилота в 1930-х годах, а затем служил военным инструктором во время Второй мировой Войны.
После окончания войны долгое время Гласс работал генеральным директором государственной компании «Saskatchewan Government Airways», затем ушёл в авиакомпанию «Queen Charlotte Airways», штаб-квартира которой находилась в провинции Британская Колумбия.
В 1955 году пилот вернулся в Саскачеван и основал собственную авиакомпанию «Athabaska Airways», которая в настоящее время работает под брендом Transwest Air. Флойд Гласс скончался в 2000 году.
Маршрутная сеть




Transwest Air выполняет регулярные пассажирские рейсы по следующим пунктам назначения:
- Саскачеван
- Манитоба
- Линн-Лейк — Аэропорт Линн-Лейк (чартерный узел)
Флот
По состоянию на апрель 2010 года флот авиакомпании Transwest Air состоял из 48 воздушных судов[2], 47 из которых[3] были зарегистрированы Министерством транспорта Канады.
| Тип ВС | Количество | Регистрация | Модели | Рег. номер | Примечания |
| Beechcraft Baron | 0 | 1 | Baron 55 | GPNO | Сертификат отменён |
| Beechraft 1900D | 1 | 1 | 1900D | GTWG | Грузовой вариант. Возможно переоборудование в пассажирский вариант на 19 мест. |
| Beechcraft King Air 100 | 2 | 3 | A100 | FEYP, GFFN, GJHW | 9 пассажирских мест. |
| Beechcraft Super King Air 200 | 2 | 2 | 200 | GFSG, C-FRRQ | 6-9 пассажирских мест. |
| Bell 205 | 1 | 1 | Bell 205A-1 | FJTG | Вертолёты с кабинами до 14 пассажирских мест |
| Bell 206 JetRanger | 4 | 5 | 206B/206L/206L-4 | FTMC, FYID, GCNC, GELT, GYHY | Вертолёты с кабинами от 3 до 5 пассажирских мест. |
| Bell 407 | 1 | 2 | FOHD, FOKD | Вертолёты с кабинами до 6 пассажирских мест. | |
| Cessna 185 Skywagon | 4 | 4 | A185F | GALM, GCJM, GXZA, GZVF | 3 пассажирских места. Шасси: колёса, лыжи, поплавки. |
| Cessna 310 | 2 | 2 | 310R | GAON, GZYJ | 3 или 4 пассажирских места. |
| de Havilland Canada DHC-2 Beaver | 8 | 7 | MkI/MkII/MkIII | FGHY, FGQD, FIFJ, FOED, GAEB, GHGN, GMAQ | 5 или 6 пассажирских мест. Шасси: колёса, лыжи, поплавки. |
| de Havilland Canada DHC-3 Otter | 2 | 2 | DHC3/DHC3-T | FHPE, FSGD | 9 пассажирских мест. Шасси: колёса, лыжи, поплавки. |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 4 | 5 | 100/200 Series | FCCE, FSCA, FVOG, FGLF, FPGE | От 12 до 15 пассажирских мест. Шасси: колёса, лыжи, поплавки. |
| Piper PA-31 Navajo | 13 | 10 | PA31/PA31-325/PA31-350 | FAAF, FNVH, FZPJ, GAYY, GCTG, GGIQ, GQHV, GRQG, GUNP, GWUM | 7 пассажирских мест. |
| Saab 340 | 3 | 3 | 340A/340B | GKCY, GTJX, GTWK | 34 пассажирских места. |
Примечания
- ↑ 1 2 Airline Codes. Дата обращения: 12 декабря 2010. Архивировано из оригинала 28 августа 2008 года.
- ↑ 1 2 Transwest Air Fleet. Дата обращения: 12 декабря 2010. Архивировано 31 марта 2015 года.
- ↑ 1 2 Transport Canada listing of aircraft owned by «Transwest Air» Архивировано 18 июля 2011 года. (enter Transwest Air in the box titled «Owner Name»)
- ↑ TransWest Air schedule. Дата обращения: 12 декабря 2010. Архивировано 27 сентября 2007 года.
Ссылки
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.