Tata Nexon

Tata Nexon
Общие данные
Производитель Tata Motors
Годы производства 2017 — настоящее время
Сборка Индия Индия
Класс кроссовер
Дизайн и конструкция
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 3994 мм
Ширина 1811 мм
Высота 1607 мм
Колёсная база 2498 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Tata Nexon — компактный кроссовер индийской компании Tata Motors, выпускаемый с 2017 года.

История

Прототип был показан в 2014 году. Модель представлена в 2016 году на индийской выставке Auto Expo, производство началось в июле 2017 года.

Продажи в Индии начались с сентября 2017 года. Через год модель вошла в пятерку самых продаваемых компактных кроссоверов на местном рынке.[1]

Конкурентами модели в Индии считаются Mahindra XUV 300, Maruti Suzuki Vitara Brezza и Ford EcoSport.[2][3]

Осенью 2018 года выпущена лимитированная спецверсия «KRAZ», отличающаяся только окраской кузова в чёрный цвет с серебристой крышей.[1]

Весной 2017 года кроссовер был показан на Женевском автосалоне, летом 2018 года начались первые экспортные поставки в Шри-Ланку, но в Европу по состоянию на декабрь 2018 года модель не поставляется.[1][4]

Первый фейслифт

В январе 2020 года компания Tata Motors выпустила обновленный Nexon с дополнительными функциями и двигателями, соответствующими требованиям Bharat Stage 6-6, и была представлена широкой публике на выставке Auto Expo 2020. Nexon претерпел серьезные изменения во внешнем виде, теперь основанном на языке дизайна Impact 2.0. Новый автомобиль оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем Revotorq с турбонаддувом, соответствующим стандарту Bharat Stage 6, мощностью 81 кВт (109 л.с., 110 л.с.) и 1,2-литровым бензиновым двигателем Revotron с турбонаддувом мощностью 88 кВт (118 л.с., 120 л.с.).

  • Tata Nexon Вид спереди
    Tata Nexon Вид спереди
  • Tata Nexon Вид сзади
    Tata Nexon Вид сзади

Второй фейслифт

Второй фейслифт Nexon был представлен 1 сентября 2023 года. Он получил обновленную переднюю панель, вдохновленную концепцией Tata Curvv, обновленную заднюю часть со светодиодной полосой во всю ширину, новые функции, такие как более крупный 10,25-дюймовый сенсорный экран и двухспицевое рулевое колесо с подсвеченным логотипом Tata.

Конструкция

Габаритная длина модели — 3,994 м — менее 4 метров, что позволяет получить владельцу определённые налоговые льготы в Индии.[4]

Ширина — 1,881 м, высота — 1,607 м. Колёсная база — 2,498 м.

Построен на платформе Tata X1, которая также является основой для нескольких других компактных моделей Tata Motors, но кроссовер Nexon стал последним автомобилем на этой базе, поскольку эта платформа считается компанией бесперспективной и устаревшей[5].

Двигатель — бензиновый объемом 1,2 литра мощностью 110 л. с. или турбодизель объёмом 1,5 литра мощностью также 110 л. с.

Коробка передач — 6-ступенчатая механическая, с лета 2018 года стала доступна роботизированная трансмиссия.[1]

Привод — только передний. Дорожный просвет — 200 мм.

Безопасность: в 2018 году по краш-тестам индийского агентства безопасности GlobalNCAP получен результат 5 звёзд — это первый индийский автомобиль, получивший столь высокий результат.[6][7]

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Олег Меньщиков — Tata представляет: индийский KRAZ! Архивная копия от 1 января 2019 на Wayback Machine // «АвтоРевю», 5 сентября 2018
  2. ↑ Андрей Говоров — Бюджетный кроссовер Tata Nexon получил новые версии Архивная копия от 31 декабря 2018 на Wayback Machine // «Колёса.ру», 9 февраля 2018
  3. ↑ Davender Soni — Mahindra XUV300 vs Tata Nexon vs Maruti Suzuki Vitara Brezza: Compact SUV Comparison Архивная копия от 1 января 2019 на Wayback Machine // Autoportal, 28 December 2018
  4. ↑ 1 2 Андрей Ежов — Tata пригрозила румынской Dacia бюджетными новинками Архивная копия от 31 декабря 2018 на Wayback Machine // «За рулем», 9 марта 2017
  5. ↑ Tata запустила продажи дешевого кроссовера Nexon Архивная копия от 31 декабря 2018 на Wayback Machine // «Drom.ru», 21 сентября 2017
  6. ↑ «Global NCAP’s First Five Star Car In India: The Tata Nexon» Архивная копия от 19 декабря 2018 на Wayback Machine. GlobalNCAP.org. 7 December 2018.
  7. ↑ Олег Меньщиков — Краш-тесты Global NCAP: пять звезд у индийского автомобиля Архивная копия от 1 января 2019 на Wayback Machine // «АвтоРевю», 7 декабря 2017

Источники

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.