Sunbeam Arab

Sunbeam Arab
Производитель Sunbeam
Годы производства 1917—1918[1]
Тип V-образный
Технические характеристики
Мощность 208 л.с. на 2000 об/мин на взлёте
Степень сжатия 5,3:1
Диаметр цилиндров 120 мм [3]
Ход поршня 130 мм
Количество цилиндров 8
Клапаны лепестковые, по 3 на цилиндр (1 впускной, 2 выпускных), привод SOHC
Топливная система Карбюратор Claudel-Hobson H.C.7
Тип топлива бензин
Система охлаждения жидкостное
Размеры
Ширина 810 мм
Высота 900 мм
Сухая масса 240 кг

Sunbeam Arab — британский поршневой 8-цилиндровый V-образный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в 1916 году компанией Sunbeam. Серийно выпускался в 1917—1918 годах. Всего было произведено около 1300 экземпляров.

История

К 1916 году резко возросший спрос на авиадвигатели, производимые множеством частных фирм, вызвал немалую неразбериху в снабжении британского Королевского лётного корпуса. Для исправления сложившейся ситуации, Военное министерство одобрило производство некоторых из них в качестве типовых. Одним из этих моторов был разработанный Луи Коаталеном Sunbeam Arab.

Внешне он казался схожим с выпускавшимся с 1914 года Hispano-Suiza V-8 (литые алюминиевые головки блоков цилиндров, и сами блоки, установленные под углом 90°; продублированные критические для работы детали, в частности, магнето (A.V.8 или Dixie), и т. д.), но при ближайшем рассмотрении обнаруживалось и немало различий. После подчинения Комитету по двигателям внутреннего сгорания Национальному консультативному комитету, Sunbeam в марте 1917 года получил заказ на выпуск 1000 экземпляров мотора, в июне увеличенный до 2000; ещё 2160 должны были произвести компании Austin Motors (?1000), Lanchester Motor Company (300), Napier & Son (300) и американская Willys Overland (560). Стендовые испытания выявили дефекты, потребовавшие доработок как самого двигателя, так и технической документации. Несмотря на все задержки, первый полёт самолёта с двигателем Arab (двухместный Martinsyde F.2) состоялся в середине 1917 года[1].

В эксплуатации Arab показал себя ненадёжным, имелись у него и проблемы с чрезмерной вибрацией, поэтому он не получил достаточного распространения. 2350 ещё не выполненных заказов были аннулированы, а по остальным, находящимся в процессе исполнения, производителям были выплачены компенсации.[1] Фактически, из 6110 заказанных двигателей, были выпущены 1311[1].

На основе конструкции Sunbeam Arab были разработаны перевёрнутый V-образный 8-цилиндровый Sunbeam Bedouin, рядный 6-цилиндровый Sunbeam Dyak, W-образный 12-цилиндровый Sunbeam Kaffir, и звездообразный 20-цилиндровый Sunbeam Malay[1].

Модификации

Arab
Серийный вариант, конструктивно близкий к Hispano-Suiza 8.[1]
Bedouin
Подобно многим другим двигателям того периода, для улучшения обзора пилота на основе Sunbeam Arab был создан аналогичный мотор с перевёрнутыми цилиндрами, получивший название Sunbeam Bedouin; какие-либо данные относительно его установки на ЛА отсутствуют.[1]
Kaffir
W-образный 12-цилиндровый двигатель с блоками цилиндров и приводами клапанов от Arab, 300 л.с. Диаметр цилиндра тот же (120 мм), ход поршня увеличен до 135 мм.[1]
Dyak
Рядный 6-цилиндровый, параметры цилиндров те же, что и у оригинального Arab, но клапанов лишь по 2 на каждый.[1]
Pathan
Дизельный вариант двигателя Dyak с аналогичными параметрами; развивал 100 л.с. при 1500 об/мин. Серийно не выпускался.
Malay
20-цилиндровый звездообразный авиадвигатель рабочим объёмом 29,4 л.; пять 4-цилиндровых блоков от Arab располагались вокруг центрального коленчатого вала. параметры цилиндров те же, что и у оригинального Arab, клапанов также по 3, ГРМ тоже SOHC. Номинальная мощность 500 л.с., серийно не выпускался[1].

Применение

Источник: Brew[1].

См. также

Сопоставимые двигатели

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Brew, Alec. Sunbeam Aero-engines. — Shrewsbury: Airlife Publishing, 1998. — ISBN 1-84037-023-8.
  2. ↑ Gunston 1989, p. 94.
  3. ↑ Lumsden British Piston Engines and their Aircraft, pag. 229.

Источники

  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
  • Brew, Alec. Sunbeam Aero-Engines. Airlife Publishing. Shrewsbury. ISBN 1-84037-023-8

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.