Sachsenring
| VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau | |
|---|---|
 | |
.jpg) | |
| Тип | Народное предприятие (1946-1991) |
| Дата основания | 1904 (как завод Horch) |
| Упразднена | 1991 (как самостоятельное предприятие) |
| Причина упразднения | банкротство |
| Основатели | Август Хорьх |
| Расположение |
 Цвиккау |
| Отрасль | автомобилестроение |
| Продукция | Грузовые и легковые автомобили |
| Сайт | hqm-gmbh.de |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Народное предприятие Автомобильный завод Заксенринг Цвиккау (нем. VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau) — немецкое автомобилестроительное предприятие, существовавшее в ГДР. Существовало как автомобилестроительное с 1957 по 1991 годы.
История
Завод в городе Цвиккау был основан известным немецким инженером и конструктором Аугустом Хорьхом в 1904 году и был назван по фамилии основателя. Компания занималась производством автомобилей как легковых так и грузовых, которые активно использовались во время Первой мировой войны. С 20-х годов фирма сделала ставку на производство легковых автомобилей представительского класса. Компания выпускала в том числе и шасси, на которые сторонние кузовные фирмы устанавливали очень дорогие кузова, созданные по индивидуальным заказам. С 1932 года компания вошла в состав концерна Auto Union. 30-е годы ознаменованы созданием ряда гоночных автомобилей. В годы Второй мировой войны фирма занималась выпуском военной продукции.
После войны завод в Цвиккау попал в Советскую оккупационную зону Германии и был национализирован, получив название VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau (Народное предприятие Хорьх автомобиле- и моторостроительный завод Цвиккау). В 1948 году была предпринята попытка создать модель легкового автомобиля высшего класса Stromlinienlimusine на основе довоенного прототипа Horch 930S 1939 года. Однако, разрушенное народное хозяйство Восточной Германии повсеместно нуждалось в восстановлении, поэтому завод был переквалифицирован на производство грузовых автомобилей. Первая модель грузовика несла марку Horch, имела грузоподъемность 3 тонны и назвалась Н3 (Horch 3 тонны). Она была основана на базе довоенного прототипа Auto Union A1500 и имела прогрессивную по тем временам компоновку с кабиной над двигателем. Попутно завод разработал колёсные трактора RS 01 «Пионер», производство которых было налажено на трактором заводе в Нордхаузене.
В 1949 году на смену грузовой модели H3 пришла Н3А с классической капотной компоновкой. Производство грузовиков велось на заводе в Цвиккау до 1958 года, с этого времени они получили общую марку IFA, но литера H в индексе все ещё говорила о их принадлежности к марке Horch. За это время были также разработаны модели тяжёлых грузовиков H6 и армейского полноприводного G5 с колесной формулой 6х4. Однако их производство было развёрнуто на заводе имени Эрнста Грубе в Вердау. В 1954 году завод вновь вернулся к теме создания легкового автомобиля представительского класса. В 1955 году была представлена модель такого автомобиля Horch P240, с 1957 года получившая название Sachsenring P240. Эта модель выпускалась до 1959 года. В 1957 году завод был переименован в VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau, навсегда утратив имя основателя и автомобильную марку Horch.
В 1958 году завод был объединен с автомобильным заводом Цвиккау (бывшим Audi) в единое предприятие VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. Здесь развернулось производство «народных автомобилей» марки «Trabant», которое продолжалось до 1991 года. В 60-70-х годах на заводе был разработан ряд опытных образцов, так и не пошедших в производство. В 1992 году завод был продан концерну Volkswagen и был преобразован в предприятие по выпуску автомобильных комплектующих.
| Годы выпуска | Модель | Описание | Фото |
|---|---|---|---|
| 1948 | Horch 930S Stromlinienlimusine | Прототип автомобиля представительского класса, основанный на проекте 1939 года | 
|
| 1947-1949 | IFA (Horch) H3 | Грузовой автомобиль 3 тонны, создан на основе довоенного проекта | 
|
| 1949-1958 | IFA (Horch) H3A | Усовершенствованный 3-тонный грузовой автомобиль | 
|
| 1949-1956 | IFA RS01 Pioner | Сельскохозяйственный колесный трактор, выпускался на тракторном заводе в Нордхаузен | 
|
| 1952-1958 | IFA (Horch) H6 | Грузовой автомобиль 6 тонн, производство велось в Вердау | 
|
| 1955-1958 | Sachsenring (Horch) P240 | Легковой автомобиль представительского класса | 
|
| 1957-1963 | Trabant P50 (500) | Микролитражный легковой автомобиль первого поколения | .jpg)
|
| 1963-1991 | Trabant 601 | Микролитражный легковой автомобиль второго поколения | 
|
| 1989-1991 | Trabant 1.1 | Модернизированный микролитражный автомобиль с двигателем Volkswagen | 
|
См. также
Источники
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.