Pacific PR02

Pacific PR02
Категория Формула-1
Разработчик Флаг Великобритании Фрэнк Коппак
Флаг Великобритании Дэйв Уотсон
Конструктор Флаг Великобритании Pacific Racing
Технические характеристики
Шасси Фиброкарбоновый монокок
Подвеска (передняя) Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Penske и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя) Как спереди
Двигатель Ford Cosworth EDC, 3,0 л., 630 л.с., V8 (75°), среднерасположенный
Трансмиссия Pacific / XTrac, 6 ступеней,, полуавтоматическая.
Вес 595 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Elf / Igol
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Pacific Grand Prix Ltd
Пилоты Бельгия Бертран Гашо
Италия Андреа Монтермини
Италия Джованни Лаваджи
Швейцария Жан-Дени Делетра
Дебют Флаг Бразилии Бразилия 1995
Гонки Победы Поулы БК
17 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Pacific PR02 — болид Формулы-1 команды Pacific Racing, построенный для участия в чемпионате мира 1995 года.

История

Для Кейта Уиггинса и его команды Pacific сезон сложился катастрофически, хотя они возлагали большие надежды на новую конструкцию Фрэнка Коппака PR02 с двигателем Ford ED. Бельгийский гонщик Бертран Гашо являлся совладельцем Pacific. На испытания автомобиля денег не нашлось. Перед дебютом в Бразилии команда провела лишь одно испытание в Сильверстоуне. Вторым гонщиком команды был бывший итальянский гонщик Формулы-3000 Андреа Монтермини, но команде требовались гонщики со спонсорскими деньгами, поэтому в нескольких гонках за неё выступили сицилийский аристократ Джованни Лаваджи и швейцарец Жан-Дени Делетра, причем оба были крайне недостаточно подготовлены. Чтобы пополнить бюджет, на 2, завершающих сезон, гонки, был приглашен чемпион Британской Формулы-3 Оливер Гэвин, который мог принести ещё и солидный спонсорский пакет, но ему, по неизвестной причине, было отказано в суперлицензии. Вместо него снова вышел на старт Бертран Гашо. В итоге, команда не получила денег, на которые рассчитывала, что окончательно разрушило команду в финансовом отношении, после чего Pacific вынуждены были уйти из Формулы-1.

Результаты выступлений в гонках

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1995 PR02 Ford ED1
3,0 V8 		G БРА
 АРГ
 САН
 ИСП
 МОН
 КАН
 ФРА
 ВЕЛ
 ГЕР
 ВЕН
 БЕЛ
 ИТА
 ПОР
 ЕВР
 ТИХ
 ЯПО
 АВС
 НКЛ 0
Бельгия Гашо Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 12 Сход Сход 8
ИталияЛаваджи Сход Сход Сход Сход
Швейцария Делетра Сход НКЛ
Италия Монтермини 9 Сход Сход НС ДСК Сход НКЛ Сход 8 12 Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход
Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Заявлен для участия только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг
Болид Формулы-1
Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её.
У этой статьи есть 2 проблемы, помогите их исправить:
Эту статью необходимо исправить в соответствии с правилами Википедии об оформлении статей.
Пожалуйста, помогите улучшить эту статью. (7 октября 2010)
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (7 октября 2010)
Пожалуйста, после исправления проблемы удалите соответствующий шаблон. Узнать, как это сделать, можно на справочной странице.

Ссылки

Литература

Журнал "Формула 1". Июль 2002 года. — изд. "Автопанорама". — С. 48—55. — ISSN ISSN1560-3571 ISSN1560-3571.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.