KGM Rexton
| KGM Rexton | |
|---|---|
| KGM Rexton Y450 (c 2020) | |
| Общие данные | |
| Производитель | KG Mobility |
| Годы производства | 2001 — настоящее время |
| Сборка |
|
| Класс | полноразмерный внедорожник |
| Иные обозначения |
KGM Khan SsangYong Rexton Sports |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. SUV (7‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
|
5-ступ. МКПП 6-ступ. АКПП 8-ступ. АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4719 мм |
| Ширина | 1869 мм |
| Высота | 1760 мм |
| Клиренс | 221 мм |
| Колёсная база | 2819 мм |
| Колея задняя | 1539 мм |
| Колея передняя | 1549 мм |
| Масса | от 1788 до 1995 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | J-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 80 л |
KGM Rexton (с 2001 по 2023 SsangYong Rexton) — рамный среднеразмерный внедорожник южнокорейской компании KG Mobility. Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса и выпускается с 2001 года. В 2006 году вышло второе поколение, которое представляло собой глубокую модернизацию машины 1-го поколения. Автомобиль оснащается дизельными и бензиновыми двигателями, собранными по лицензии Mercedes-Benz. В 2020 году автомобиль пережил ещё один рестайлинг, в котором добавился новый дизельный двигатель объёмом 2.2 литра и 8-ступенчатая АКПП от Hyundai.
| Двигатель | Объём (л) | Топливо | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| G23D | 2,3 | Бензин (АИ-95) | 150 л. с. при 5500 об./мин. | 214 Н·м при 2700 об./мин |
| D20DT | 2,0 | Дизель | 155 л. с. при 4000 об./мин. | |
| D27DT | 2,7 | Дизель | 165 л. с. при 4000 об./мин. | 340 Н·м при 1800-3250 об./мин. |
| D27DT | 2,7 | Дизель | 186 л. с. при 4500 об./мин. | 402 Н·м при 1600-3000 об./мин. |
| D29DT | 2,9 | Дизель | 122 л. с. | |
| G28P | 2,8 | Бензин (АИ-95) | 201 л. с. | 277 Н·м при 4700 об./мин. |
| G32P | 3,2 | Бензин (АИ-95) | 220 л. с. при 6100 об./мин. | 312 Н·м при 4600 об./мин. |
Первое поколение (Y200)


Первое поколение Rexton выпускалось с 2001 по 2006 год. Дизайн автомобиля был разработан студией Italdesign Джорджетто Джуджаро. Технически внедорожник основан на слегка удлинённом шасси SsangYong Musso.
Внедорожник был доступен только с полным приводом. На выбор было четыре двигателя — два бензиновых и два дизельных. 2,7-литровый дизель D27DT (XDi270) был основан на турбодизеле Mercedes-Benz OM612 (2.7CDI), на который у компании была лицензия. Но корейские инженеры внесли в конструкцию некоторые свои изменения, в связи с чем двигатель нельзя считать полной копией "мерседесовского".
Вариантами трансмиссии для дизельной модели изначально были либо пятиступенчатая механика с коробкой передач американской компании Tremec, либо четырёхступенчатый автомат с коробкой передач австралийской компании BTR Automotive. Бензиновая модель предлагалась только с автоматической коробкой передач. В 2004 году, с появлением 2,7-литрового дизельного двигателя XDi, пятиступенчатая коробка передач Tiptronic (NAG 5G-Tronic, поставляемая Mercedes-Benz) стала дополнительной опцией для этого двигателя.
Автомобиль некоторое время был доступен под брендом Daewoo на некоторых европейских рынках, таких как Франция, сохранив название модели и почти все функции и дизайн.
Второе поколение (Y300)
| SsangYong Rexton/Rexton W | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель | SsangYong |
| Годы производства | 2003—2017 |
| Сборка |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
Третье поколение (Y400/Y450)
| KGM Rexton (Y400/450) | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель |
SsangYong (2017—2023) KG Mobility (2023—настоящее время) |
| Годы производства | 2017 — настоящее время |
| Сборка |
|
| Иные обозначения |
SsangYong G4 Rexton Mahindra Alturas G4 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4850 мм |
| Ширина | 1960 мм |
| Высота | 1825 мм |
| Колёсная база | 2865 мм |
| На рынке | |
| Связанные | KGM Musso Pick-up |


Rexton третьего поколения берёт свое начало от концепт-кара SsangYong LIV-1 и концепта SsangYong LIV-2 с Парижского автосалона 2016. В 2017 году Rexton 2-го поколения дебютировал на корейском рынке на Сеульском автосалоне 2017, а также на мировом рынке на Международном автосалоне в Германии. SsangYong утверждает, что дизайн автомобиля вдохновлён греческим храмом Парфенон.
Новое поколение Rexton оснащено новой рамной платформой SsangYong с использованием усовершенствованной высокопрочной стали (AHSS), которая используется совместно с пикапом SsangYong Musso. Другие улучшения включают в себя оборудование для обеспечения безопасности вождения, увеличенную буксировочную способность (до 3500 кг) как в ручном, так и в автоматическом режиме, а также электрическую систему стояночного тормоза с автоматическим удержанием.
Rexton предлагается на выбор с новым бензиновым двигателем e-XGDI 200T с турбонаддувом объёмом 2,0 л и мощностью 225 л. с. (168 кВт; 228 л. с.) или дизельным двигателем e-XDI 220 объёмом 2,2 л и мощностью 181 л.с. и доступен с передним или полным приводом. Он оснащён АКПП Mercedes-Benz 7G-Tronic, 6-ступенчатой Aisin или 6-ступенчатой МКПП.
Фейслифт
Обновлённый Rexton был представлен в сентябре 2019 года.


Ссылки
- SsangYong Rexton: ведущие геронтологи не рекомендуют // Журнал «Клуб 4х4», № 2, 2009
- Страница автомобиля на официальном сайте SsangYong
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.