Fiat Croma
Общие данные
Производитель	Fiat
Годы производства	1985—1996 2005—2011
Класс	средний
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	4495 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1433 мм
Колёсная база	2660 мм
Модификации
I поколение (Type 154) Производитель Fiat Годы производства 1985—1996 Платформа Type Four platform[англ.] Тип кузова лифтбек Двигатель 1.6 л , 2.0 л и 2.0 л Turbo мощностью от 83 до 155 л.с. КПП 5-ст МКПП 4-ст АКПП Колёсная база 2660 Длина 4495 Ширина 1755 Высота 1424 Масса 1095 Связанные Saab 9000 Lancia Thema Alfa Romeo 164 Дизайнер Джорджетто Джуджаро   II поколение (Type 194) Производитель Fiat Годы производства 2005—2011 Платформа GM Epsilon Тип кузова универсал Двигатель бензиновые 1,8 MPI 16V 140 л.с. и 2,2 MPI 16V 147 л.с дизельные 1,9 MultiJet 8V 120 л.с., 1,9 MultiJet 16V 150 л.с., 2,4 MultiJet 20V 200 л.с. КПП 5-ступ. МКПП 6-ступ. МКПП 5-ступ. АКПП Колёсная база 2700 Длина 4755 Ширина 1775 Высота 1650 Масса 1095 Связанные Cadillac BLS Opel Signum Opel Vectra Saab 9-3 Дизайнер Джорджетто Джуджаро
Fiat Argenta Fiat Freemont
Медиафайлы на Викискладе

Fiat Croma — автомобиль среднего класса, выпускавшийся итальянским автоконцерном Fiat с 1985 по 1996 год и с 2005 по 2011 год.

Первое поколение автомобиля появилось в 1985 году. Модель была разработана итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро в компании Italdesign и была основана на одной платформе^[англ.] с Lancia Thema, Saab 9000 и Alfa Romeo 164 и несла индекс Type 154. В 1988 году был произведен первый рестайлинг, который внес незначительные изменения в задней части кузова. Более серьезный рестайлинг модель получила в 1991 году, когда были значительно обновлены оптика, бампера, решетка радиатора, передние крылья.

Fiat Croma первого поколения оснащался бензиновыми двигателями объемом 1.6 л , 2.0 л и 2.0 л Turbo мощностью от 83 до 155 л.с., а также V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 2,5 л, развивающей 159 л. с. Дизельные двигатели устанавливались трех видов: 1,9 л., 2,4 л., 2,5 л. мощностью от 75 до 116 л.с.

Первое поколение разошлось по миру тиражом в 450 тысяч экземпляров. Несмотря на достойную конкуренцию в своем классе, первое поколение автомобиля Fiat Croma не вызвало должного внимания у потребителей. В 1996 году выпуск Fiat Croma первого поколения был прекращен.

Спустя 10 лет, на автосалоне в Женеве в начале марта 2005 года итальянский концерн представил новое поколение модели Croma (индекс Type 194). Выпускали машину с 2005 по 2011 год. Второе поколение было основано на одной платформе с Opel Vectra и Saab 9-3. В отличие от первого поколения, автомобиль выпускался в кузове универсал, по габаритам близкий к минивэнам Mitsubishi Grandis, SEAT Altea и Ford S-Max. Немалое число элементов и комплектующих было создано в сотрудничестве с компанией Saab. Например, замок зажигания, который в Croma был расположен на средней консоли, что типично для моделей Saab. На автомобиль устанавливались бензиновые двигатели марки Opel (1,8 MPI 16V 140 л.с. и 2,2 MPI 16V 147 л.с.) и дизельные собственной разработки (1,9 MultiJet 8V 120 л.с., 1,9 MultiJet 16V 150 л.с., 2,4 MultiJet 20V 200 л.с.)^[1].

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).

Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (7 июня 2019)