FH77

FH77
Fälthaubits 77
Fälthaubits 77 возле музея Армии в Стокгольме
Fälthaubits 77 возле музея Армии в Стокгольме
Тип Самодвижущаяся гаубица
Страна  Швеция
История службы
Годы эксплуатации 1978—2006
На вооружении  Швеция
 Индия
 Иран
 Нигерия
История производства
Конструктор Bofors
Производитель Bofors
Годы производства 1978 — н. в.
Всего выпущено 720
Варианты FH77A
FH77B
Характеристики
Масса, кг FH77A: 11 500
FH77B: 12 200
Тип тягача Scania SBAT111
Скорость транспортировки по шоссе, км/ч 70
Длина, мм FH77A: 11 300
FH77B: 12 010
Длина ствола, мм FH77A: 5890 (38 клб)
FH77B: 6045 (39 клб)
Ширина, мм 2,64
Высота, мм 2,82
Экипаж (расчёт), чел. 10 — 14
Снаряд Снаряд: 155×787 мм m/77 (42 кг)
Выстрел: раздельно-гильзового заряжания
Гильза: пластиковая со стальным оголовком
Калибр, мм 155
Затвор Вертикальный клиновый затвор
гидравлический досылатель
Противооткатное устройство Перфорированный дульный тормоз и гидропневматические откатники
Лафет Раздвижные станины с поворотными роликами
Угол возвышения от −5° до +50°
Угол поворота ±30°
Скорострельность,
выстрелов/мин		 3 выстрела за 8 секунд
6 выстрелов за 25 секунд
непрерывно: 6 выстрелов в минуту в течение 20 минут
Начальная скорость
снаряда, м/с		 300—770 м/с
Эффективная дальность, м 21000
Максимальная
дальность, м		 27400 (с донным газогенератором)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

FH77 (швед. Fälthaubits 77 — Полевая гаубица 77) — шведская 155-миллиметровая самодвижущаяся гаубица, разработанная и производимая компанией Bofors.

Разработка

В 1960-х годах Швеция начала искать замену для стоящих у неё на вооружении французских «гаубиц F». В качестве варианта такой замены была предложена и проходила испытания американская САУ M109. Однако, несмотря на предложенную низкую стоимость закупки M109, Управление материально-технического обеспечения[англ.] вооружённых сил Швеции сочло этот вариант слишком затратным в эксплуатации, имеющим недостаточную скорострельность и мобильность, и предпочло сосредоточить усилия на разработке собственного орудия.

Основными требованиями к новой гаубице стали:

Результатом стал компромисс между более дорогой самоходной гаубицей и менее мобильным буксируемым орудием.

FH77 стала первой гаубицей, оснащённой собственной ВСУ для реализации возможности самостоятельного передвижения в тактических пределах — самодвижущимся орудием.

Скорострельность FH77 в своё время была исключительно высокой для 155-мм гаубицы. Эта гаубица способна делать 3 выстрела за 8 секунд, или 6 выстрелов за 25 секунд. В непрерывном режиме огня FH77 выдерживает 6 выстрелов каждую вторую минуту в течение 20 минут.

Модификации

Разработаны следующие модификации орудия:

FH77A

Базовый вариант с клиновым затвором,

FH77 B

Экспортный вариант, оснащённый поршневым затвором с секционной нарезкой.

Боеприпасы

Для FH77 используют 155-мм осколочно-фугасный снаряд m/77 (42 кг) с пластиковой гильзой, содержащей 6 пучков заряда. Также, FH77 может использовать боеприпасы с донным газогенератором разработанные для FH77B.

Вспомогательная силовая установка

В качестве силовой установки (ВСУ) на FH77 используется бензиновый двигатель Volvo B20 (англ. Volvo B18 engine), соединённый с тремя гидравлическими насосами. Два насоса используются для привода колёс и один для вертикального и горизонтального наведения, досылки снаряда и привода зарядного крана.

Расчёт

В состав орудийного расчёта входит от 10 до 14 человек. Минимальный состав расчёта — 4 человека:

  • Командир — руководит деятельностью расчёта от носителя до орудия[прояснить].
  • Наводчик — располагается слева от орудия, оперируя компьютером управления огнём и приводами гаубицы при саморазвёртывании гаубицы.
  • Первый заряжающий — располагается справа от орудия и отвечает за подачу снарядов с подающего стола перед ним.
  • Второй и третий заряжающие работают на земле, обеспечивая подачу снарядов первому заряжающему с помощью гидравлического крана и подачу гильз в зарядный лоток.

Передвижение и развёртывание

В качестве специального автомобильного тягача для транспортирования FH77 используется Scania SBA111 (Tgb 40). Тягач оборудован отсеком для размещения расчёта за кабиной водителя и краном фирмы HIAB (англ. HIAB) для выполнения погрузочных работ с боеприпасами. ВСУ гаубицы может запускаться и управляться водителем тягача, обеспечивая увеличение тягово-динамических характеристик при движении по бездорожью. Максимальная скорость буксирования — 70 км/ч.

Маневрирование FH77 производится управлением крутящим моментом двух основных колёс. Скорость регулируется изменением частоты вращения коленчатого вала ВПУ. Разворачивание гаубицы производится разведением станин, подъёмом роликов и приводом гаубицы в обратном направлении[прояснить].

Эксплуатанты

FH77 находилась на вооружении следующих государств:

Коррупционный скандал в Индии

Основная статья: Дело Бофорса

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Mats Persson. Swedish 155mm Field Howitzers. Дата обращения: 10 июля 2009. Архивировано из оригинала 27 февраля 2005 года.
  2. ↑ The Military Balance 2016. — P. 461
  3. ↑ The Military Balance 2016. — P. 251

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.