EuroLOT
EuroLOT SA (ранее стилизованная под EuroLOT) — бывшая польская региональная авиакомпания, базирующаяся в Варшавском аэропорту имени Фредерика Шопена.[1]
| Eurolot | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Тип | Авиакомпания | ||||||
| Дата основания | 1996 | ||||||
| Прекращение деятельности | 2015 | ||||||
| Базовые аэропорты | Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена | ||||||
| Хабы | Краков-Балице, Гданьск | ||||||
| Основные направления | Брюссель, Амстердам, Цюрих, Кишинёв, Дюссельдорф, Хельсинки, Милан, Париж, Рига, и другие | ||||||
| Альянс | Star Alliance | ||||||
| Бонусная программа | Miles & More | ||||||
| Слоган | «Zawsze z class» (русский: Всегда стильно) | ||||||
| Размер флота | 14 | ||||||
| Пунктов назначения | 20 | ||||||
| Материнская компания | LOT | ||||||
| Дочерние компании |
Государственное казначейство Польши (62,1%) Towarzystwo Finansowe Silesia (37,9%) |
||||||
| Штаб-квартира |
 Варшава, Польша |
||||||
| Руководство |
Мариуш Домбровски (генеральный директор) Бартломей Матусевич (вице-президент) |
||||||
| Сайт | eurolot.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Помимо собственных рейсов под Eurolot действовали ближнемагистральные рейсы для LOT Polish Airlines, а также специальные чартерные рейсы по всей Европе.
История
EuroLOT был основан 19 декабря 1996 года и начал регулярные авиаперевозки 1 июля 1997 года. Первоначально он действовал как авиаперевозчик с собственной сетью стыковок. В то время флот EuroLOT состоял из турбовинтовых самолетов: 5 собственных ATR 42-300 и 8 ATR 72-202, арендованных у LOT вместе с экипажем. В период с 1998 по 2000 год EuroLOT также эксплуатировал два 18-местных самолета BAe Jetstream 31. Основная задача авиакомпании заключалась в реконструкции сети внутренних и региональных рейсов при одновременном снижении эксплуатационных расходов в области внутренних воздушных направлений.
В 2000 году компания перестала быть независимым перевозчиком и стала оператором материнской компании LOT.
В 2012 году Eurolot разместила заказ на 8 турбовинтовых самолетов Bombardier Dash 8 Q400 NextGen для замены старого парка самолетов типа ATR. В 2014 году Eurolot рассматривал аренду с обслуживанием LOT Boeing 787 Dreamliner для обслуживания рейсов в Юго-Восточную Азию в рамках более крупной реструктуризации LOT, однако этот план не осуществился.
6 февраля 2015 года[1] [2]было объявлено, что компания будет ликвидирована из-за финансовых проблем. LOT взяли на себя некоторые из маршрутов Eurolot, сдав в лизинг бывшие самолеты авиакомпании.[3]
Флот
По состоянию на ноябрь 2014 года флот Eurolot состоял из нескольких самолётов Bombardier Q 400 со средним возрастом 2,3 года. Несколько ранее также эксплуатировались и другие самолёты, в частности ATR 72-202.[4][5]
Примечания
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.