DeltaWing

PLM 2011 DeltaWing

DeltaWing Nissan — гоночный болид, разработанный дизайнером Беном Боулби и американским предпринимателем Доном Панозом. Также в группу разработчиков входили американское содружество бывших пилотов Формулы 1 Дэна Герни и владелец гоночной команды Хайкрофт Рейсинг Дункан Дайсон.

История

История DeltaWing начинает свой отчет с 2009 года, когда Бен Боулби приступил к реализации дизайна болида для автогонок в классе IRL IndyCar.

В феврале 2010 года, при финансовой поддержке Chip Ganassi Racing with Felix Sabates новый болид с ультрасовременным дизайном был представлен публике на Chikago Auto Show.

Дальнейшие разработки DeltaWing попали под угрозу, после того как в июле 2010 года IndyCar Series предпочла Dallara в качестве разработчика нового шасси.

После того, как самая знаменитая серия гонок с открытыми колесами в США, отказалась от DeltaWing, руку помощи протянул американский предприниматель в области автоспорта Дон Паноз. В это время пришла новость из-за океана. Западный автоспортивный клуб Франции предложил место машине DeltaWing для участия в 24 часа Ле-Мана от «гаража 56». Это специальное место на питлейне, на которое раз в год попадают экспериментальные проекты. Болид получил номер «0».

Первые тесты болида DeltaWing прошли 1 марта 2012 года на трассе Buttonwillow Park Raceway.

24 часа Ле-Мана 2012

Хоть автомобиль DeltaWing и выступал вне зачета, он на квалификации показал 29 результат (3:42.612). Это время позволяло соперничать с прототипами Ле-Мана серии LMP2.

В команду пилотов DeltaWing входило три человека: Марино Франкитти, Михаэль Крумм и Сатоси Мотояма.

До 75 круга уникальный гоночный автомобиль, окрашенный в черный цвет, отлично смотрелся на трассе. Однако, прототип Toyota TS030 Hybrid из более быстрого класса LMP1, которым управлял Кадзуки Накадзима, при попытке обгона на круг вынес DeltaWing с трассы и автомобиль оказался в бетонной стене[1].

Технические характеристики

Уникальный дизайн DeltaWing был создан не в угоду красоте. Почти трёхкратный перепад между шириной оси задних колёс (1,7 метра) и передних (0,6 метра), позволил создать болид с оптимальной аэродинамикой (Cx=0,24)[2]. Его длина составляет 4,65 метра. Название DeltaWing («треугольное крыло») подразумевает копирование технологии самолётостроения. Если можно в воздухе, почему нельзя на земле?[3] DeltaWing для гонок 24 часа Ле-Мана комплектовался 1,6-литровым 4-цилиндровым турбомотором DIG-T компании Nissan, весом 70 кг и мощностью 300 л. с. Хоть мощность двигателя уступала остальным участникам лемановского марафона почти в половину, DeltaWing мог развивать достаточно высокие скорости в гоночном режиме. Автомобиль Nissan DeltaWing имел максимальную скорость 315 км/час. С места до 100 км/ч он разгонялся за 3,3 секунды.

Своим участием в Ле Мане болид DeltaWing продемонстрировал большое значение аэродинамики в современном автоспорте.

Примечания

  1. ↑ 24 Hours of Le Mans: Nissan DeltaWing retires after crash. Дата обращения: 21 июля 2012. Архивировано из оригинала 18 июня 2012 года.
  2. ↑ Ультрановый DeltaWing Sportscar поедет в Ле-Мане | Pop Hi-Tech. Дата обращения: 21 июля 2012. Архивировано 5 мая 2012 года.
  3. ↑ Gordon Kirby - Auto Racing - The Way It Is. Дата обращения: 21 июля 2012. Архивировано 22 сентября 2012 года.

Ссылки

У этой статьи есть 2 проблемы, помогите их исправить:
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка.
Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии. (12 июня 2014)
Эту статью необходимо исправить в соответствии с правилами Википедии об оформлении статей.
Пожалуйста, помогите улучшить эту статью. (12 июня 2014)
Пожалуйста, после исправления проблемы удалите соответствующий шаблон. Узнать, как это сделать, можно на справочной странице.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.