BYD Han

BYD Han
Общие данные
Производитель Китай BYD
Годы производства 2020 — настоящее время
Массогабаритные характеристики
Длина 4960 мм
Ширина 1910 мм
Высота 1495 мм
Колёсная база 2920 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

BYD Han — выпускаемый с 2020 года седан китайского автопроизводителя BYD, доступен как электромобиль и как «гибрид».

История

Первые фотографии серийной модели были опубликованы в январе 2020 года, в продажу поступила в июле.

Это первая в истории модель китайского автомобиля получившая премию IF Design Awards.[1]

Дизайн был разработан Вольфгангом Эггером, компания утверждает, что модель обладает выдающейся аэродинамикой Cx — всего 0,233. Модель построена на платформе собственной разработки DM3, использует новую литиево-железофосфатную батарею Blade Battery.

Существует два варианта модели — «гибрид» и электромобиль, внешне по оформлению передней части различающие довольно существенно.

Han DM — подключаемый «гибрид», оснащён 189-сильным двух­литровым турбо­мотором и аккумулятором мощностью 15,2 кВт∙ч (55 МДж), обеспечивающий электрический запас хода 81 км. Суммарная мощность силовой установки состав­ляет 476 л. с., разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды.

Han EV — полностью электрический вариант, оснащены аккумулятором емкостью 76,9 кВт∙ч (277 МДж), выпускается в трёх версиях:

Две версии — базовая «Люкс» и премиальная «Маджестик» — заднеприводные, с электродвигателем мощностью 163 кВт (219 л. с.), разгон до 100 км/ч за 7,9 секунды, запас хода 605 км. Третья версия — «Флагман» (Falgship) имеет полный привод, с дополнительным передним мотором мощностью 200 кВт (270 л. с.), общая мощность достигает 363 кВт (487 л. с.), и разгоняется до 100 км /ч всего за 3,9 секунды. Запас хода в 550 км.

В продажу поступила по цене: «Люкс» — 229 800 юаней (32 800 USD), «Маджестик» — 255 800 юаней (36 500 USD), «Флагман» — 279 500 юаней (40 000 USD).

В марте 2021 года появилась упрощённая электроверсия BYD e9, с меньшим запасом хода в 506 км, внешне отличающаяся решёткой радиатора.

В начале 2022 года появилась информация о возможном появлении модели в кузовах кабриолет и универсал[2][3]

Весной 2022 года модель прошла фейслифт — обрела новые бамперы и задние фонари, был более скомпонован и модернизирован аккумулятор. Ёмкость аккумулятора увеличена с 76,9 кВт∙ч до 90 кВт∙ч, что увеличило запас хода на одной зарядке с 605 до 715 км по китайскому циклу CLTC[4]

Галерея

  • Han DM
    Han DM
  • Han DM
    Han DM
  • Han EV
    Han EV
  • Han EV
    Han EV
  • BYD e9
    BYD e9
  • BYD e9
    BYD e9

Продажи

Продажи в Китае начаты в июле 2020 года (сначала электрическая версия, через месяц присоединился гибрид), с тех пор было продано более 40 тысяч в 2020 году и более 100 тысяч в 2021 году, в конце декабря 2021 года компания выпустила 150-тысячный автомобиль, к апрелю 2022 года общий выпуск превысил 180 тысяч единиц.

Официально было объявлено, что в 2022 году модель будет представлена в Европе — по ценам от 45 000 до 55 000 евро, одна машина «с целью изучения рынка» была привезена в Москву[5].

Han L (2025)

BYD Han L был представлен 17 января 2025 года параллельно с родственным ему Tang L[6]. Он стоит дороже выпускающейся модели BYD Han, в то время как предшественник по-прежнему позиционируется, как более дешёвая модель.

В отличие от стандартного Han, длина Han L увеличена на 10 мм, ширина — на 50 мм, а высота — на 10 мм. Пространство для плеч пассажиров первого ряда составляет 1531 мм, а пространство для плеч пассажиров заднего ряда — 1484 мм[7].

Полностью электрический вариант Han L, основанный на платформе BYD Super e, оснащён аккумулятором Blade и одним электродвигателем мощностью 500 кВт (671 л. с.), либо двумя электродвигателями суммарной мощностью 810 кВт (1086 л. с.). Задний электродвигатель развивает мощность 580 кВт (778 л. с.) с пиковой частотой вращения 30 000 об/мин.

Подзаряжаемый гибрид Han L выпускается в комплектациях DM-i и DM-p. В комплектации DM-i применяется 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 кВт (154 л. с.) в паре с электродвигателем мощностью 200 кВт (268 л. с.), в то время как в комплектации DM-p применяется дополнительный электродвигатель мощностью 200 кВт (268 л. с.). Время разгона до 100 км/ч составляет от 2,7 (EV) до 3,9 секунды (DM-p).

Примечания

  1. ↑ хhttps://www.thefourth-revolution.com/cars/byds-han-ev-wins-2021-if-design-award/ Архивная копия от 31 августа 2021 на Wayback Machine BYD’s Han EV wins 2021 iF Design Awardъ // The Fourth Revolution, May 11, 2021
  2. ↑ BYD Han EV лишился задних дверей и крыши. Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 13 июня 2022 года.
  3. ↑ В семействе BYD Han пополнение: теперь универсал. Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 13 июня 2022 года.
  4. ↑ BYD отказался от бензиновых машин и обновил седан Han EV Архивная копия от 13 июня 2022 на Wayback Machine // Авторевю, 7 апреля 2022
  5. ↑ BYD выпустил юбилейный, 150-тысячный седан Han EV. Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 13 июня 2022 года.
  6. ↑ 【图】比亚迪汉L申报图 单电机版功率提升350千瓦 简直跨越一个世纪_汽车之家. www.autohome.com.cn. Дата обращения: 18 января 2025.
  7. ↑ Bobylev, Denis. BYD Tang L & Han L officially released as “China culture carriers” (амер. англ.). CarNewsChina.com (17 января 2025). Дата обращения: 18 января 2025.

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.