Zakspeed

Alemanha Zakspeed
Nome completo Zakspeed Racing
Sede Niederzissen, Alemanha
Chefe de equipe França Jean-Luc Lagardère
Site oficial www.zakspeed.de
Pessoal notável
Pilotos
Chassis
6
Motor 4 cilindros, Yamaha
Pneus Goodyear e Pirelli
Histórico na Fórmula 1
Estreia Portugal Grande Prêmio de Portugal de 1985
Último GP Austrália Grande Prêmio da Austrália de 1989
(não-classificado)
Grandes Prêmios 74 (54 largadas)
Campeã de construtores 0 (10° em 1987)
Campeã de pilotos 0
Vitórias 0
Pole positions 0
Voltas rápidas 0
Pontos 2
Posição no último campeonato
(1989) 		19° (0 pontos)

A Zakspeed foi uma equipe alemã de Fórmula 1 onde correu de 1985 a 1989. Foi fundada em 1968 por Erich Zakowski, inicialmente como uma equipe para a DRM (atual DTM).

Competiu, ainda, na extinta CART, em associação com a Forsythe. Hoje, disputa a ADAC GT Masters.

Passagem na Fórmula 1

O Zakspeed 841 de Jonathan Palmer no GP da Alemanha de 1985.

Na Fórmula 1, teve como pilotos os alemães Christian Danner e Bernd Schneider, o neerlandês Huub Rothengatter, os britânicos Martin Brundle e Jonathan Palmer, o italiano Piercarlo Ghinzani e o japonês Aguri Suzuki. Suas peculiaridades eram o patrocínio dos cigarros West, que patrocinariam a McLaren entre 1997 e 2005, e os motores de 4 cilindros que recebiam o nome da equipe até 1988.

Estreou no Grande Prêmio de Portugal de 1985, lembrado pela primeira vitória do brasileiro Ayrton Senna na categoria. Em 74 corridas, o máximo que a Zakspeed obteve foi o 5° lugar de Brundle no Grande Prêmio de San Marino de 1987[1][2].

Com os propulsores da Yamaha, a Zakspeed largou em apenas 2 provas da temporada de 1989, tendo amargado 13 não-classificações consecutivas. A última corrida em que a equipe alemã se inscreveu foi o Grande Prêmio da Austrália, onde também não conseguiu vaga no grid. Apesar de ter sido anunciado um acordo para fornecimento de motores pela Yamaha[3], a Zakspeed optou em deixar a Fórmula 1 no final do ano

A curta experiência na CART

Em 2001, 12 anos após a experiência na F-1, a Zakspeed voltou a disputar uma categoria top do automobilismo em 2001, quando competiu na CART em parceria com a Forsythe[4], que inscreveu um terceiro carro para o norte-americano Bryan Herta. A parceria não foi renovada para 2002 e a Zakspeed deixou a CART após o encerramento da temporada.

Passagem pela Superleague Fórmula

Em 2008, a Zakspeed regressou aos campeonatos de monopostos ao gerenciar os carros do Borussia Dortmund e do Beijing Guoan na Superleague Fórmula, e no ano seguinte assumiu os carros de Sporting CP e Anderlecht.

Referências

  1. ↑ «Zakspeed – Grands Prix started». StatsF1. Consultado em 11 de abril de 2024 
  2. ↑ «Team Zakspeed Results». Motorsport Stats. Consultado em 11 de abril de 2024 
  3. ↑ «Yamaha Consolidates». Autosport. 23 de novembro de 1989. 5 páginas 
  4. ↑ «Zakspeed-Forsythe deal confirmed». Autosport. 29 de outubro de 2000. Consultado em 11 de abril de 2024 


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