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Wright Model B
Um Model B e sua tripulação, Setembro de 1911.
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave esportiva, civil e militar
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Wright Company
Quantidade produzida	~100
Custo unitário	$5,000
Primeiro voo em	1910 (116 anos)
Variantes	Ver seção "Variantes"
Tripulação	1
Notas
Dados: Ver seção "Especificação" Aviso
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O Wright Model B foi um biplano em configuração de impulsão projetado e produzido em série e em quantidade pelos Irmãos Wright nos Estados Unidos a partir de 1910.

Nota-se nesse modelo a presença de um par de rodas paralelas acoplado a cada uma das lâminas do trem de pouso.

Diferente do Model A, ele apresentava um profundor real montado na cauda em vez de na frente. Ele foi o último modelo dos Wright a ter uma cauda de estrutura aberta. O Model B foi um biplano dedicado ao transporte, com dois assentos um para o piloto e outro para o passageiro lado a lado na parte frontal da asa inferior.

Apesar do seu mercado civil, os Wright conseguiram vender alguns exemplares para a Divisão Aeronáutica do Exército dos Estados Unidos, onde ficaram conhecidos como (S.C. 3, 4, e 5^[1]) e para a Marinha dos Estados Unidos como hidroaeroplanos (AH-4, -5-, e -6), onde eles eram usados como treinadores. Mais ainda, os Wright venderam licenças de produção doméstica (para a Burgess Company and Curtis, que o designou como Model F), assim como para a Alemanha.

O acordo com Burgess foi o primeiro de produção de aeronaves feito nos Estados Unidos a maior parte dos aproximadamente cem Model B produzidos, foi produzida por Burgess. Uma variante do Model B, designada como Model EX (de Exibição) obteve fama como Vin Fiz Flyer, o primeiro avião a cruzar os Estados Unidos. Burgess também planejou uma versão melhorada designada como Model G, mas este não chegou a ser produzido.

Model B

Biplano biposto esportivo, acionado por um motor Wright de 35 hp.

Model B-1

Hidroplano civil com flutuadores de aço e alumínio.

Model B-2

Hidroplano civil com apenas um flutuador.

Model EX

Essa variante do Model B foi a primeira aeronave à cruzar os Estados Unidos.

Model F

Versão produzida sob licença pela Burgess Company.

Model G

Projeto não executado da Burgess Company.

Model G Aeroboat

Duas unidades construídas para a US Navy em 1913 e 1914, similar ao Model F, e designado como AH-19.

• Características gerais:
  • Tripulação: dois (piloto e passageiro)
  • Comprimento: 7,93 m
  • Envergadura: 11,89 m
  • Altura: 2,67 m
  • Área da asa: 44,6 m²
  • Peso vazio: 363 kg
  • Peso na decolagem: 567 kg
  • Motor: 1 x Wright de 4 cilindros em linha refrigerado à água, 35 hp
• Performance:
  • Velocidade máxima: 72,42 km/h
  • Velocidade de cruzeiro: 64 km/h
  • Autonomia: 177 km

• History by Contract
• Irmãos Wright
• Wright Flyer I
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• Wright Model HS
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• Wright Liberty Eagle
• Wright Aerial Coupe
• História da aviação

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 898 páginas 
• United States Air Force Museum. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation. 1975 
• World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 911 Sheet 03 
• Franklin Institute
• Home of the Wright B Flyer
• U.S. Army Aviation Museum
• College Park Aviation Museum
• Wright Experience
• Hill Aerospace Museum
• Just The Facts 1910-1914 Wright Model B

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Wright Model B

• Footage of Wright Model B in flight in 1934
• Wright B Flyer Inc.

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