Puma GTS
| Puma GTS | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1973-1981 | |||
| Fabricante | Puma | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Desportivo | |||
| Carroceria | Cabriolet | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Boxer 1,6l | |||
| Transmissão | Manual: 4 + ré | |||
| Modelos relacionados | Puma GTE | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4.000 | |||
| Entre-eixos | 2.150 | |||
| Largura | 1.665 | |||
| Altura | 1.200 | |||
| Tanque | 40 | |||
| Cronologia | ||||
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Automóvel conversível da marca Puma, com carroceria em fibra em vidro e mecânica Volkswagen, produzido no Brasil entre 1973 e 1980.
O volume de produção do GTS foi de 7.077 unidades.
Da mesma forma que o Puma GTE (do qual é derivado) foi exportado para vários paises.
Histórico
- 1973 – É lançado o modelo Puma GTS, Utilizando a mesma plataforma do GTE e Spyder, modelo ao qual veio substituir. O GTS é uma reestilização de seu antecessor;
- 1976 – O modelo sofre uma reestilização e troca da plataforma, a traseira passa a ser mais alta e a plataforma passa a ser do VW Brasília, acompanhando o GTE. Este é o modelo de maior sucesso do Puma GTS;
Ficha Técnica
Motor
- Motor de combustão interna, 4 tempos, 4 cilindros opostos, dispostos 2 a 2 horizontalmente (boxer). Montado na parte traseira do veículo (refrigeração a ar).
- Motor 1600: 1584 cm³, 70HP (52,2 KW) e 12,3kgm.
Desempenho
- 0 a 100 km/h em 15 segundos;
- Aproximadamente 155 km/h;
- 13,1 km/l em média.
Ver também
Referências
- E-book "Esportivos Brasileiros". Márcio Antonio Sonnewend. 2ª edição. http://www.elivros-gratis.net/livros-gratis-automobilismo.asp
Ligações externas
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