Operação Spaceward é a operação da Força Aérea Brasileira, Agência Espacial Brasileira e da startup sul-coreana Innospace^[1] com o objetivo de realizar uma missão do tipo rideshare transportando 8 cargas úteis diferentes, incluindo satélites e experimentos para uma órbita terrestre baixa de 300 quilomnetros.^[2]

O Lançamento ocorreu dia 22 de dezembro de 2025, ele terminou após 33 segundos de voo com o veículo impactando o solo.^[3][4]

O veículo HANBIT-Nano passou pelo Teste Integrado de Sistema de Interface no começo de 2025, com seu envio para o Centro de Alcântara sendo esperado para 2 de abril, com o lançamento em julho de 2025.^[5] Entretanto, ao receber autorização da Agência Espacial Brasileira em em maio de 2025, com uma janela de lançamento prevista para entre 13 de outubro e 7 de novembro, o jornal O Globo indicou que não possuiam uma data de lançamento.^[6][7] No dia 27 de maio, a Innospace anunciou que o lançamento havia sido remarcado de julho para o segundo semestre de 2025, devido a problemas com a bomba elétrica e o sistema de propulsão híbrida do primeiro estágio.^[8][9]

No dia 10 de novembro, a integração da carga útil, com oito cargas, entre cinco satélites e três experimentos foi iniciada, com o lançamento previsto para o dia 22,^[10][11] ás 15 horas, quando o foguete colocaria suas cargas em uma órbita de 300 km de altitude e 40º de inclinação.^[12] A Operação Spaceward movimentou 400 profissionais da FAB.^[13] Com o objetivo de realizar mais testes de segurança, no dia 21 de novembro a janela de lançamento foi extendida para o dia 22 de dezembro, com o lançamento previsto para o dia 17.^[14][15] No dia 15 de dezembro, as preparações chegaram na sua fase final e o lançamento estava marcado para as 15h45m do dia 17.^[16] No dia 17, o lançamento foi remarcado para o dia 19, devido a uma anomalia "detectada dispositivo de resfriamento do sistema de fornecimento de oxidante do primeiro estágio".^[17] No dia 19, o lançamento foi adiado das 15h34m, para as 17h e então para as 21h30m devido a situação climática de Alcântara,^[18][19] sofrendo outro adiamento devido a um problema na válvula de abastecimento do segundo estágio,^[20] sendo então remarcado para o dia 22 de dezembro.^[19]

No dia 22 de dezembro, ás 22h13m, o HANBIT-Nano deixou a base de forma bem sucedida, ultrapassando a barreira do som e o ponto de pressão aerodinâmica máxima, sendo destruído após cerca de 33 segundos. A Força Aérea Brasileira comunicou que "Após a saída da plataforma, o veículo iniciou sua trajetória vertical conforme previsto. No entanto, houve uma anomalia no veículo que o fez colidir com o solo", dentro da área da base espacial. A investigação sobre o acidente foi iniciada no dia 26 de janeiro de 2026.^{[21][22][4][23]}

Kim Soo-jong, CEO da Innospace, revelou para os acionistas o resultado da investigação que envolveu a Innospace, a CENIPA, a Força Aérea Brasileira, o Centro de Lançamento de Alcântara e investigadores independentes, que além de investigar a telemetria, recuperou e analisou 300 destroços. Foi descoberto que durante o processo de reforço estrutural no Brasil, uma compressão insuficiente dos componentes de vedação do motor do primeiro estágio ocasionou um vazamento de gás, que se rompeu após 33 segundos de voo. Em carta, Kim Soo-Jong lamentou o prejuízo e indicou que um novo lançamento ocorreria em 2026.^{[4][24][25][26]}

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