Mikulin AM-35
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AM-35 | |
|---|---|
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| Informações básicas | |
| Tipo | Motor a pistão refrigerado a líquido V12 |
| Fabricante | Mikulin |
| Origem |  União Soviética
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| Primeiro teste | outubro de 1939 |
| Maiores aplicações | MiG-1; MiG-3 |
| Especificações | |
| Comprimento | 2 402 mm (94,6 in) |
| Curso | 160 mm (6,30 in) |
| Peso | 830 kg (1 830 lb) |
| Potência | 1 350 hp (1 010 kW) @2050 rpm |
| Consumo | 0,38 kg/km |
| Desenvolvido de | Mikulin AM-34 |
| Notas | |
| Fontes de: Kotelnikov[nota 1] | |
O Mikulin AM-35 foi um motor a pistão soviético da década de 1930.[nota 2] Derivado do AM-34FRN, o AM-35 entrou em produção em 1940 e foi usado nos caças MiG-1 e MiG-3 da Segunda Guerra Mundial bem como no bombardeiro Petlyakov Pe-8. O motor era muito similar ao AM-38F do Ilyushin Il-2, e construído na mesma planta (Kuybyshev, no final de 1941). Tanto que a Mikulin desviou o seu foco do AM-35 que foi descontinuado no período em favor do AM-38F.
Ver também
- Desenvolvimento relacionado
- Motores comparáveis
Notas
Bibliografia
- Kotelnikov, Vladimir. Russian Piston Aero Engines. Marlborough, Wiltshire. The Crowood Press Ltd. 2005. ISBN 1-86126-702-9.
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
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