Karun Chandhok
Chandhok no Grande Prêmio da Malásia de 2011
Informações pessoais
Nome completo	Karun Chandhok
Nacionalidade	indiano
Nascimento	19 de janeiro de 1984 (42 anos) Chennai
Registros na Fórmula 1
Temporadas	2010-2011
Equipes	2 (HRT e Lotus)
GPs disputados	11
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	0
Pole positions	0
Primeiro GP	GP do Barém de 2010
Último GP	GP da Alemanha de 2011
Registros na FIA Fórmula E
Temporadas	2014–15
Equipes	Mahindra Racing
ePrix's	11
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	18
Pole positions	0
Primeiro ePrix	ePrix de Pequim de 2014
Último ePrix	ePrix de Londres de 2015
Registros no Mundial de Endurance
Temporadas	2012
Equipes	Sumo Power
Corridas	8
Vitórias	0
Pódios	0
Pole positions	0
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições	2012-2017
Equipes	Sumo Power, Murphy Prototypes e Tockwith Motorsports
Melhor resultado	5º (2016)
Vitórias em classe(s)	0

Karun Chandhok (Chennai, 19 de janeiro de 1984) é um automobilista indiano.

Em 2000, Chandhok foi Campeão do Campeonato Nacional da Índia, ganhando sete das dez corridas da Fórmula Maruti. Ele marcou a pole position e a volta mais rápida em todas as dez corridas. Em 2001, Chandhok foi o campeão da Fórmula 2000 na Ásia, tornando-se o mais jovem campeão dessa categoria, conduzindo a Portugal Racing Team.

Chandhok testou com a British na Fórmula 3 e com a equipe Carlin Motorsport em 2001. Correu na classe Nacional, em 2002, dirigindo para a T-Sport, terminando o campeonato em sexto lugar. Correu na T-Sport na National Class em 2003, e terminou em terceiro lugar na classificação final da categoria, atrás do campeão Ernesto Viso e vice-campeão Steven Kane. Em 2004, Chandhok correu na Fórmula 3 britânica principal classe da T-Sport, e terminou em 14º na classificação geral.

Em 2005, Chandhok correu a temporada pela Formula Renault 3.5 Série com RC Motorsport.

Ele foi o primeiro piloto a representar A1 Team Portugal no A1 Grand Prix, no início da temporada 2005-06, antes de ser substituído por Armaan Ebrahim para o restante da temporada.

Em 2006 ele tornou-se campeão do primeiro Campeonato de Formula V6 Asia pela Renault, tendo sete vitórias e nove pole positions em 12 corridas.

Chandhok se mudou para a GP2 Series em 2007, pilotando para equipe Durango. Obteve sua primeira primeira vitória na GP2 no circuito de Spa-Francorchamps. Neste mesmo ano foi convidado para testar no Circuito da Catalunha, na Espanha nos dia 13 e 14 de novembro pela equipe Red Bull Racing.

Em 2008 manteve-se na GP2 Series, se transferindo para equipe iSport International, tornando-se companheiro de Bruno Senna.^[1] Venceu uma corrida e terminou o campeonato na 10ª posição. Ao final dessa temporada foi presenteado com o prêmio "Best Driving Style".^[2]

Chandhok assinou contrato com a equipe Ocean Racing Technology na GP2 Series de 2009.^[3]

Em 4 de março de 2010, foi anunciado como piloto da equipe de Fórmula 1 Hispania Racing para a temporada de 2010. Competiu 10 das 19 corridas.^[4] No início de 2011, Chandhok foi confirmado para piloto de testes da Team Lotus. Mas no GP da Alemanha, ele substituiu o italiano Jarno Trulli; o indiano largou e cruzou em 20º.

O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre Karun Chandhok

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