IP  Itinerário Principal
Numeração do Itinerário Principal n°1
Extensão	734 km
Identificador europeu	E 01   E 80
Ligação	Norte – Sul
Começo	Valença
Fim	Castro Marim
Distritos	Viana do Castelo Braga Porto Aveiro Coimbra Leiria Santarém Lisboa Setúbal Beja Faro
Valença – Porto	A 3  durante 117 km
Porto – Carvalhos	A 20  durante 23 km
Carvalhos – Lisboa	A 1  durante 291 km
Lisboa – Palmela	A 12  durante 36 km
Palmela – Tunes	A 2  durante 201 km
Tunes – Castro Marim	A 22  durante 79 km

O IP4 - Itinerário Principal n.º 4 é um Itinerário Principal de Portugal.

O seu trajecto liga actualmente Padronelo (Amarante) a Mouçós (Vila Real). Pensada para ligar Matosinhos à fronteira de Bragança, em Quintanilha, o IP 4 apenas foi sinalizado com esse nome no seu percurso em via rápida, entre Amarante este e a fronteira. De Amarante até Matosinhos, a via foi construída de raiz em formato de auto-estrada e sinalizada como  A 4 .

Entre os anos de 2010 e 2013, o IP 4 sofreu obras de transformação que possibilitaram a extensão da  A 4  pela região de Trás-os-Montes e Alto Douro. Todo o seu percurso foi transformado em auto-estrada, à excepção de dois troços. Um é o que engloba o atravessamento da Serra do Marão pelo Alto de Espinho e a Variante de Vila Real, que serve atualmente de alternativa gratuita à chamada "Auto-Estrada do Marão"- nome pelo qual é conhecida a  A 4  entre Padronelo e Vila Real, que atravessa a serra através do Túnel do Marão, inaugurado em Maio de 2016.

O outro troço remanescente do IP 4 - a variante de Bragança, foi re-sinalizado como variante à EN103 após a construção da variante da A4 que contorna a cidade pelo sul.

Imediatamente antes da transformação em auto-estrada, o troço que atravessa a Serra do Marão, um dos mais perigosos do país, sofreu profundas obras de requalificação que aumentaram os níveis de segurança e diminuíram fortemente a sinistralidade, nomeadamente através da separação física dos sentidos de tráfego com a colocação de pilaretes; a reformulação das zonas de ultrapassagem, que passaram a existir quer na subida quer na descida da serra, aumentando a fluidez de tráfego; e ainda o reforço da sinalização das curvas mais perigosas, localizadas entre Aboadela e Ansiães.

O troço mais antigo do  IP 4 , entre o Pontão de Lamas e Quintela de Lampaças, tinha apenas 7 km e foi construído na década de 1980. A este troço foram acrescentados mais 7 km em 1987, com a construção da via rápida entre Quintela de Lampaças e Santa Comba de Rossas. Em Novembro do mesmo ano foi inaugurado, na Serra do Marão, o troço entre o Alto de Espinho e Campeã. Em 1988 abriu ao tráfego a via rápida entre Santa Comba de Rossas e a cidade de Bragança. No final desse ano foi aberto o troço entre Amarante e o Alto de Espinho, passando a haver finalmente uma alternativa ao sinuoso traçado da EN 15 pela serra, conhecido como "Voltinhas do Marão", o que constituiu uma verdadeira revolução nas acessibilidades a Trás-os-Montes.

Foi preciso esperar até à década de 90 para que o IP 4 voltasse a avançar. No ano de 1993 abriu ao tráfego o troço entre Mirandela e o Pontão de Lamas, concluindo a ligação entre esta cidade e Bragança. Só dois anos depois, em 1995, ficou concluída a via rápida entre Vila Real e Mirandela, que incluía os dois emblemáticos viadutos sobre os rios Corgo e Tinhela.

De Bragança à fronteira de Quintanilha a via só avançou no final da década, com a abertura dos troços Bragança-Rio Frio (1999) e Rio Frio-Quintanilha (2000). O IP 4 só ficaria verdadeiramente concluído com a conclusão da Ponte Internacional de Quintanilha, em Julho de 2009- 25 anos depois da abertura do primeiro troço.

Apenas dois anos depois, o IP 4 já estava a ser transformado em auto-estrada entre Mouçós e Bragança e entre Bragança e Quintanilha, dando origem à actual A4, que se sobrepõe ao antigo IP4 em toda a sua extensão, à excepção dos troços Padronelo-Mouçós (onde serve de alternativa ao Túnel do Marão e ao Viaduto do Corgo) e da variante norte de Bragança (onde serve de alternativa à variante sul de Bragança da A 4).

Saída	km	Destinos	Estrada que liga
	63	Porto Amarante	A 4
19	67	Aboadela / Sanche	M 574
20	71	Ansiães	N 15
21	76	Marão / Pousada	N 15
22	84	Mondim de Basto Campeã Alvão  A 4	N 304
23	88	Arrabães Torgueda Pena	N 15
23A	91	Bragança/Vila Real	A 4
24	93	Parada de Cunhos / Vila Real (Mte. Forca) Santa Marta de Penaguião / Régua	N 2
25	95	Vila Real centro (via Av. da Noruega) Lordelo / Hospital
26	97	Vila Real norte (via av. do Reg. Inf. 13) Chaves (  N 322 ) Palácio de Mateus / Sabrosa	N 2
27	101	Vila Pouca de Aguiar / Chaves Régua / Lamego / Viseu	A 24
28	103	Vila Real nascente / Mouçós	N 15
	105	Murça / Mirandela / Bragança (  IC 5 ) Alijó / Miranda do Douro ( IP 2 ) Foz Côa / Guarda	A 4

Saída	km	Destinos	Estrada que liga
	207	M. Cavaleiros / Vila Real / Porto Quintanilha / ESPANHA (via Samora)	A 4
2	208	Bragança sul (via Av. das Cantarias)	N 15
1	213	Bragança centro (via Av. Abade de Baçal) Vinhais / Chaves	N 103
?	217	Bragança norte (via Av. Forças Armadas) Portelo / ESPANHA (via Pobla de Sanâbria)	N 103-1
?	219	Bragança nascente (via Av. do Sabor) aeródromo / Gimonde (  N 218-1 ) Rio de Onor	N 218
	222	Bragança sul / Vila Real / Porto Quintanilha / ESPANHA (via Samora)	A 4