General Electric F110

F110
Motor de avião
General Electric F110
Um F110 para ser utilizado em um caça General Dynamics F-16
Informações básicas
Tipo Turbofan de pós combustão
Fabricante General Electric
Origem  Estados Unidos
Primeiro teste Anos de 1980
Maiores aplicações General Dynamics F-16
Grumman F-14
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
Mitsubishi F-2
TAI TF-X
Especificações (F110-GE-129)
Comprimento 462 cm (182 in)
Diâmetro (motor) 118 cm (46,5 in)
Peso 1 780 kg (3 920 lb)
Compressor 2 partes, 3 estágios de baixa pressão e 9 estágios de alta pressão
Turbocompressor 2 estágios baixa pressão e 1 estágio de alta pressão
Empuxo Força militar: 17 155 lbf (7 780 kgf)
Total em pós combustão: 29 400 lbf (13 300 kgf)
Combustão Anular
Relação potência / peso Força militar: 4.38:1
Total em pós combustão: 7.50:1
Notas
Dados de: General Electric,[nota 1][nota 2] American Society of Mechanical Engineers (ASME)[nota 3] e MTU[nota 4]

General Electric F110 é uma máquina da General Electric, que fora utilizada pela primeira vez entre 1980 e 1990.[1]


Notas e referências

Notas

  1. ↑ GE Aviation F110-GE-129/F110-GE-132
  2. ↑ datasheet GE-129 - pdf
  3. ↑ Wadia, A.R.; James, F.D. (2000). F110-GE-129 EFE – Enhanced Power Through Low Risk Derivative Technology (Technical report). ASME.
  4. ↑ "F−14 TF30−P−414 TO F110−GE−400 ENGINE UPGRADE TECHNICAL COMPARISON". Arquivado do original em 2010-06-15.

Referências

  1. ↑ http://www.f-16.net/f-16_users_article21.html
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