Chevrolet Onix
Nota: Se procura o sedã, veja Chevrolet Onix Plus.| Chevrolet Onix | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg) .jpg)  Chevrolet Onix (Monza) fotografado na China | ||||
| Visão geral | ||||
| Nomes alternativos | Chevrolet Joy Chevrolet Monza (China) | |||
| Produção | 2013–presente 2013-2021 (Primeira Geração) 2020-presente (Segunda Geração) | |||
| Fabricante | Chevrolet | |||
| Matriz | General Motors | |||
| Montagem | Gravataí, RS, Brasil São Caetano do Sul, SP, Brasil Xangai, China San Luis Potosí, México | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Segmento B | |||
| Carroceria | Hatchback (5 portas) Sedan Plus (4 portas) | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 1.0 SPE/4 aspirado Flex 1.0 aspirado Flex 1.4 aspirado flex 1.0 turbo Flex | |||
| Potência | 82 a 116 cv | |||
| Torque | 10,6 -16,8 kgfm | |||
| Plataforma | GM Global Small Vehicle Platform (Gamma) | |||
| Transmissão | 6 (MT e AT) | |||
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira | |||
| Autonomia | 8,6 km (urbano) 17 km (estrada) | |||
| Modelos relacionados | Chevrolet Prisma Volkswagen Polo Toyota Yaris Renault Sandero Hyundai HB20 Ford Ka Fiat Argo Peugeot 208 Ford Fiesta Chevrolet Celta | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4 163 mm (164 in) | |||
| Entre-eixos | 2 551 mm (100 in) | |||
| Largura | 1 730 mm (68,1 in) | |||
| Altura | 1 473 mm (58,0 in) | |||
| Tanque | 44 l (11,6 US-gal) | |||
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) | |||
| Cronologia | ||||
| ||||
Chevrolet Onix é um automóvel hatchback, sedan e notchback do segmento B ("compacto" no Brasil), produzido pela Chevrolet; desenvolvido e fabricado pela General Motors do Brasil.[1][2] Em 2013, foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo,[3] sendo uma das atrações da Chevrolet.[4] Lançado com a missão de substituir o Celta (posteriormente substituiu o Sonic e o Agile), o Onix é baseado na arquitetura global de veículos pequenos da General Motors: GSV, GAMMA II ou GEM.[3]
A nova geração do modelo alcançou 500 mil unidades produzidas na fábrica de Gravataí, Rio Grande do Sul, tendo acumulado mais de 3,0 milhões de unidades – somando todas as gerações, derivações e versões do Onix feitas desde 2012 – ou aproximadamente 80% do volume global acumulado.[5]
É o carro mais produzido na história da GMB.
Informações
É comercializado nas versões 1.0, LT 1.0, LTZ e Premier 1.0 turbo com câmbio manual e automático.
Possui como principais concorrentes no mercado brasileiro o Volkswagen Polo, o Fiat Argo, o Hyundai HB20, o Honda City, o Toyota Yaris, Citroën C3, o Peugeot 208 e o Ford Ka.
Em 2014 foi lançado o Onix Lollapalooza, uma série especial para homenagear o festival de música de mesmo nome. Essa versão se destaca por detalhes estéticos temáticos, como adesivos, acabamentos internos em laranja e rodas de liga leve, além de um motor 1.0 com 80 cavalos e sistema multimídia MyLink de série.[6]
Em 2015 trouxe inovações na central multimídia para manter o condutor mais conectado ao carro, adiciona controles de áudio no volante, volante revestido em couro na versão com câmbio automático, para-choques e maçanetas na cor do veículo a partir da versão LT.[7] Também alcança o posto de veiculo com a menor desvalorização no mercado e com o melhor valor de revenda. Em 2016 recebeu um facelift, ganhando uma nova frente, sistema OnStar e a 2ª geração do sistema MyLink. Em 2017, a motorização foi atualizada visando a economia de combustível. Em 2018, o veículo ganha o câmbio automático de 6 velocidades.
É o primeiro carro do segmento com wi-fi embarcado e outras tecnologias de categorias superiores, como Easy Park, Side Blind Zone Alert, lanterna LED, ar condicionado eletrônico, sistema MyLink, carregador wireless e OnStar para manter o condutor mais conectado ao carro.
Controvérsias e histórico de recalls
- Em 2017, o modelo da 1.ª geração zerou a avaliação de segurança para adultos do Latin NCAP, devido a deficiências estruturais que expunham os passageiros a danos físicos em impactos laterais. Por isso, a Associação de Defesa do Consumidor (PROTESTE) solicitou sua retirada do mercado.[8][9] Vale ressaltar, no entanto, que a fabricante equipou de série os modelos da segunda geração com seis airbags, cinto de três pontas e encosto de cabeça para todos os ocupantes, isofix e controle de estabilidade e tração, mecanismos de segurança que melhoraram significativamente seu desempenho no teste de impacto. Em 2019, o modelo recebeu nota máxima na avaliação do Latin NCAP.[10][11]
- Em novembro de 2019, as vendas do recém-lançado Onix Plus, equipado com o novo motor turbo de três cilindros, foram suspensas após o incêndio de uma unidade no Maranhão.[12] O defeito envolvia a quebra de bloco de cilindros, promovendo o derramamento do óleo lubrificante em partes quentes do motor.[13] Dias depois, a fabricante anunciou um recall para correções no módulo de controle do motor, envolvendo cerca de 19 mil unidades.[13] No entanto, os donos desses veículos relataram perda de potência e desempenho após o recall.[14]
- Muitos reclamam da correia banhada à óleo.
Competições
Copa Joy ACDelco
É uma copa monomarca organizada pela Alpie Competições, focada no Chevrolet Joy, sendo indicada para pilotos novatos. É conhecida por ter um grid cheio, com 20 carros.
Turismo Nacional (TN)
É sua principal competição, sendo utilizado o Novo Onix com um motor que gera 200 cv.[15]
Campeonato Brasileiro de Turismo 1.4
É uma competição de pilotos jovens, sendo utilizados o Joy e o New Onix com o motor 1.4 EconoFlex/SPE4 com injeção eletrônica.[16]
Race Cup
Popularmente conhecida como "Copa Onix", a Race Cup é uma competição predominantemente Chevrolet.
Versões especiais
Onix Lollapalooza
Em 2014, foi apresentado e disponibilizado ao público a versão Lollapalooza do Onix, limitada a apenas 4.000 unidades.
O Onix Lollapalooza chega ao mercado com itens exclusivos, como os tapetes de carpete com as bordas na cor da carroceria, mini tapetes de borracha para porta-objetos e elástico de console, na cor da carroceria e também porta-óculos, ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com acionamento remoto de abertura e fechamento pela chave canivete, e travas elétricas de série.[17]
Por fora os faróis revelam sua máscara negra com lente na cor Ice Blue, retrovisores na cor prata, adesivos nas colunas e na tampa do porta-malas, fazendo alusão ao festival. As lanternas traseiras são escurecidas e as rodas de liga leve de 15 polegadas tem borda externa diamantada, conferindo maior esportividade ao modelo.[17]
Em suma, é um LT 1.0 (80 cv) com rodas de LT 1.4 e detalhes especiais.[17]
Onix Effect
Foi uma versão de apelo esportivo do Onix de primeira geração.
Possuia o motor 1.4 aspirado flex sob o capô e detalhes em preto por toda a carroceria, inclusive o capô.
Onix Track Day
O Onix Track Day é a versão de corridas do Onix, mas nunca foi disponibilizada para o público.
Primeiro modelo
No Salão do Automóvel de São Paulo de 2014, o Onix Track Day Concept foi mostrado.
Diferenciais
De diferenciais, tinha o motor 1.8 EcoTec aspirado do Cruze com 150 cv e a cor amarela na carroceria, além de detalhes em preto.
Relançamento em 2026
O Onix Track Day foi relançado em janeiro de 2026 para encerrar as comemorações dos 100 Anos da GMB.[18]
Essa versão teve peso reduzido para 900 kg.[18]
Motorização
O Onix Track Day possui sob o capô o motor 1.2 turbo 3 cilindros e câmbio manual de 6 marchas com adaptações para corridas, gerando 150 cv.[18]
Onix Log
É a versão furgão do Onix, que concorre com Renault Kangoo e FIAT Fiorino, produzida em lotes limitados em 2025 e em 2026.
O Chevrolet Onix Log 2026 custa R$104.990,00.
Possui o motor 1.0 aspirado de 82 cv com etanol e 78 cv com gasolina. Já o torque é de 10,6 kgfm (E) e 9,6 kgfm (G). O câmbio é o manual de seis marchas. Tem capacidade de carga de 364 quilos de carga e 1.045 litros.[19]
Vem de série com duas entradas USB dianteiras (tipo A e tipo C) para carregamento e dados, acabamento interno na cor Preto Jet Black, acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular, ar-condicionado, assistente de partida em aclive, aviso sonoro e visual do cinto de segurança para todos os passageiros, banco do motorista com regulagem de altura, bancos em tecido e Bluetooth para até dois celulares simultaneamente.
Onix 100 Anos
É a versão comemorativa dos 100 anos da Chevrolet do Brasil. O SUV Tracker, o sedã Onix Plus e a picape S10 também tem essa versão.
A versão 100 Anos do Onix é baseada na versão MT, ou seja, tem motor 1.0 aspirado flex 3 cilindros e câmbio manual, a potência é de 78 cv (Gasolina) / 82 cv (Etanol) e o torque é de 9,6 kgfm (G) / 10,6 kgfm (E). Os equipamentos também são iguais.
A versão 100 Anos se diferencia pela cor especial Azul Boreal e o adesivo metálico em relevo na traseira com "100 ANOS" nas cores da bandeira brasileira.
Vendas
Brasil
| Carro/Ano | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Onix | 6.035 | 122.339 | 150.838 | 125.034 | 153.380 | 188.668 | 210.466 | 241.229 | 135.367 | 73.633 | 85.261 | 102.048 | 97.505 | 79.895 |
| Chevrolet Prisma | 34.938 | 55.656 | 88.375 | 69.905 | 66.340 | 68.992 | 71.740 | 73.730 | 1.031 | 26 | ||||
| Chevrolet Onix Plus | 26.856 | 83.403 | 54.719 | 75.245 | 74.898 | 59.963 | 52.959 |
A partir de 2026 (Facelift da segunda geração):
| Carro/Ano | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 | 2036 | 2037 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Onix | 28.115 | |||||||||||
| Chevrolet Onix Plus | 6.790 |
China
| / | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Onix Plus | 252.108 | 101.765 | 18.510 | 15.325 | 13.223 | ~25 |
| Observações | Prisma | Nova geração | Pandemia | Crise dos semicondutores | Impactos do | Restos de estoque |
Primeira geração
| Chevrolet Onix | ||||
|---|---|---|---|---|
  Chevrolet Onix LT | ||||
| Visão geral | ||||
| Nomes alternativos | Chevrolet Joy Chevrolet Prisma | |||
| Produção | 2013-2021 | |||
| Fabricante | Chevrolet | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Compacto Premium (Segmento B) | |||
| Carroceria | Hatch 5 portas | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 1.0 SPE/4 aspirado flex 1.4 aspirado flex | |||
| Potência | 80cv 105cv | |||
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira | |||
| Modelos relacionados | Hyundai HB20 | |||
| Dimensões | ||||
| Capacidade de carga | 280 litros | |||
| Cronologia | ||||
| ||||
A primeira geração do Onix foi lançada no segundo semestre de 2012,[21] logo após o fim do Corsa, em julho,[22] com preços partindo de R$29.990,00 e acabam em R$41.9990,00, disponível nas versões LS, LT 1.0, LT 1.4 e LTZ.[23] Posicionava-se acima do Celta e do Agile e abaixo do Sonic e do Cruze.
Visual
Frente
Tinha grade frontal bipartida e barra horizontal acima, sem romper o design dos outros modelos da Chevrolet.
Os faróis possuem filetes azuis e a seção inferior do para-choque dianteiro é preta nas versões LT e LTZ. Nas laterais do para-choque, há os faróis de neblina.
Lateral
Possui maçanetas e vincos que lembram Cobalt e Spin.
Traseira
Há um quadrado em cada lateral para o freio e abaixo as luzes indicadoras de direção e ré. Lembra o Volkswagen Gol.
Versões
- LS - (2012 - 2017) Versão de entrada sucedida pela Joy em 2018.
- LT 1.0 - Versão intermediária de entrada.
- Lolapalloza - Versão especial de 2014 em homenagem ao festival de mesmo nome.
- LT 1.4 - Versão intermediária.
- LTZ 1.4 - Versão topo de linha.
- Effect - Versão com apelo esportivo produzida em 2016.
Onix Lollapalooza
Em 2014, foi apresentado e disponibilizado ao público a versão Lollapalooza do Onix, limitada a apenas 4.000 unidades.
O Onix Lollapalooza chega ao mercado com itens exclusivos, como os tapetes de carpete com as bordas na cor da carroceria, mini tapetes de borracha para porta-objetos e elástico de console, na cor da carroceria e também porta-óculos, ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com acionamento remoto de abertura e fechamento pela chave canivete, e travas elétricas de série.[17]
Por fora os faróis revelam sua máscara negra com lente na cor Ice Blue, retrovisores na cor prata, adesivos nas colunas e na tampa do porta-malas, fazendo alusão ao festival. As lanternas traseiras são escurecidas e as rodas de liga leve de 15 polegadas tem borda externa diamantada, conferindo maior esportividade ao modelo.[17]
Essa versão foi oferecida com o motor SPE/4 1.0 aspirado flex com 80 cv e nas cores Laranja Flame, Branco Summit e Azul Sky.[17]
Em suma, é um LT 1.0 com rodas de LT 1.4 e detalhes especiais.[17]
Onix Track Day
O Onix Track Day é a versão de corridas do Onix, apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014 como Onix Track Day Concept, mas nunca foi disponibilizada para o público.[18]
Diferenciais
De diferenciais, tinha o motor 1.8 EcoTec aspirado do Cruze com 150 cv e a cor amarela na carroceria, além de detalhes em preto.
Onix Effect
Foi uma versão de apelo esportivo do Onix de primeira geração, produzida em 2016, 2018 e 2019.
Possuia o motor 1.4 aspirado flex sob o capô e detalhes em preto por toda a carroceria, inclusive o capô.
Facelift
O Chevrolet Onix recebeu um facelift em 2017, recebendo novos para-choques e grade frontal, e na traseira, novas luzes de freio.
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Versões
- Joy - Versão de entrada do Onix e nome do Onix de primeira geração quando o novo Onix foi lançado.
- LT 1.0 - Versão intermediária de entrada com motor 1.0.
- LT 1.4 - Versão intermediária com motor mais potente.
- Advantage - Versão intermediária do modelo 2019.
- LTZ - Versão topo de linha com motor 1.4.
- Effect - Versão de apelo esportivo relançada em 2018, produzida até 2019, antes da nova geração chegar.
- Activ - Versão topo de linha e aventureira do Onix, com motor 1.4 aspirado flex.
Onix Activ
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É a versão aventureira do Onix. Possui para-choques frontais, laterais e traseiros, faróis de neblina e suspensão elevada. Sob o capô, está o motor 1.4 aspirado do Prisma e do Onix LT 1.4 e LTZ.
Foi a versão topo de linha do Onix e produzida entre 2018 e 2020.
O Fim
Em 2019, a Chevrolet anunciou o fim do Onix de primeira geração.
Joy
A partir de 2019 com estreia da segunda geração do carro, a primeira passou a ser vendido sob nova designação, abandonando o nome Onix e se chamando apenas Chevrolet Joy, com motor 1.0 aspirado. O mesmo vale para o sedan, o antigo Prisma que agora se chama Joy Plus. Em 2021, deixou de ser comercializado no Brasil, apesar da produção ter seguido na fábrica de São Caetano do Sul para exportação[24][25] até outubro de 2022, quando passou a ser produzido na Colômbia para abrir espaço para a nova Montana.[26][27]
Segunda geração
| Chevrolet Onix | ||||
|---|---|---|---|---|
  Chevrolet Onix RS vermelho (Imagem superior) Chevrolet Onix G2 sendo apresentado no Brasil | ||||
| Visão geral | ||||
| Nomes alternativos | Chevrolet Onix Plus | |||
| Produção | 2019-presente | |||
| Fabricante | Chevrolet | |||
| Matriz | China | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Compacto Premium (Segmento B) | |||
| Carroceria | Hatch 5 portas | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 1.0 aspirado flex 1.0 turbo flex | |||
| Potência | 82cv 115,5cv | |||
| Transmissão | Câmbio manual Câmbio automático | |||
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira | |||
| Modelos relacionados | Fiat Argo Volkswagen Polo | |||
| Dimensões | ||||
| Capacidade de carga | 275 litros | |||
| Cronologia | ||||
| ||||
A segunda geração foi lançada em 2019, assim como as novas gerações dos irmãos Tracker, Onix Plus e Montana e a reestilização profunda da Spin.
Design
Frente
Possui faróis afilados interligados pela grade frontal com o emblema no meio, e abaixo a grade frontal principal em formato de um hexágono irregular. Nas pontas, apenas na versão Premier, os faróis LED.
Lateral
As linhas laterais eram marcadas por um vinco acentuado que percorria toda a extensão do carro, contribuindo para a sensação de movimento. As rodas variavam de tamanho e design dependendo da versão, com opções de aço estampado de 15 polegadas com calotas ou rodas de liga leve de 15 a 16 polegadas nas versões LTZ e Premier.
Traseira
Tem as luzes de freio em formato de dois "L" espelhados, e abaixo as luzes indicadoras de direção e ré. A placa se localiza no para-choque.
Versões
Em ordem de posicionamento:
- 1.0 MT - Versão de entrada com motor 1.0 aspirado.
- LT - Versão de entrada com motor 1.0 turbo ou aspirado.
- LTZ - Versão intermediária apenas com motor 1.0 turbo de 3 cilindros.
- RS - Versão com apelo esportivo equipada com o motor 1.0 turbo.
- Premier - Versão topo de linha com faróis LED e motor 1.0 turbo.
Facelift
Em 2025, para a linha 2026, o Onix recebeu um facelift, se assemelhando com a reestilização do Monza chinês.
Design
Frente
Os faróis estão mais afilados e a partir da versão intermediária LTZ, são full LED. A grade frontal foi modernizada e o acabamento varia entre cromado (1.0 MT até Premier) e preto fosco (RS). O para-choque foi reformulado para melhorar o ângulo de ataque (30).
Versões
Em ordem de posicionamento:
- MT - Versão de entrada com câmbio manual de 6 marchas e motor 1.0 aspirado.
- Log - Versão limitada furgão do Onix, com motor 1.0 aspirado e capacidade de 364 kg.
- 100 Anos - Edição especial comemorativa dos 100 anos da Chevrolet do Brasil (ou General Motors do Brasil) baseada na MT.
- MT Turbo - Igual à MT, mas com motor 1.0 turbo de 3 cilindros.
- AT Turbo - Versão com motor 1.0 turbo 3 cilindros e câmbio automático.
- LT - Versão de entrada de topo, com motor 1.0 turbo 3 cilindros e Chevrolet MyLink de 11".
- LTZ - Versão intermediária com motor 1.0 turbo 3 cilindros, faróis full LED e rodas maiores, de 16".
- Premier - Versão topo de linha, com faróis LED com DRL, bancos premium e assistente de estacionamento.
- RS - Versão com apelo esportivo, ar-condicionado digital e carregador por indução.
OBSERVAÇÃO: As versões são as mesmas, mas a RS foi reposicionada para topo de linha, acima da Premier, mesmo sendo menos completa.[28]
Onix RS
É a versão de apelo esportivo do Onix, com pintura de preto fosco na grade frontal e para-choques e aerofólio integrado ao teto preto.
Possui um motor 1.0 turbo 3 cilindros e câmbio automático de 115,5 cv.
É produzida desde 2020, o ano da chegada do novo Onix.
Onix Log
É a versão furgão do Onix, que concorre com Renault Kangoo e FIAT Fiorino, produzida em lotes limitados em 2025 e em 2026.
Possui o motor 1.0 aspirado de 82 cv com etanol e 78 cv com gasolina. Já o torque é de 10,6 kgfm (E) e 9,6 kgfm (G). O câmbio é o manual de seis marchas. Tem capacidade de carga de 364 quilos de carga e 1.045 litros.[19]
Vem de série com duas entradas USB dianteiras (tipo A e tipo C) para carregamento e dados, acabamento interno na cor Preto Jet Black, acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular, ar-condicionado, assistente de partida em aclive, aviso sonoro e visual do cinto de segurança para todos os passageiros, banco do motorista com regulagem de altura, bancos em tecido e Bluetooth para até dois celulares simultaneamente.
Onix 100 Anos
É a versão comemorativa dos 100 anos da Chevrolet do Brasil. O SUV Tracker, o sedã Onix Plus e a picape S10 também tem essa versão.
A versão 100 Anos do Onix é baseada na versão MT, ou seja, tem motor 1.0 aspirado flex 3 cilindros e câmbio manual, a potência é de 78 cv (Gasolina) / 82 cv (Etanol) e o torque é de 9,6 kgfm (G) / 10,6 kgfm (E). Os equipamentos também são iguais.
A versão 100 Anos se diferencia pela cor especial Azul Boreal e o adesivo metálico em relevo na traseira com "100 ANOS" nas cores da bandeira brasileira.
Onix Track Day
O Onix Track Day foi relançado em janeiro de 2026 para encerrar as comemorações dos 100 Anos da GMB.[18]
Visual
O Track Day tem o mesmo BodyKit do RS.[18]
Motorização
O Onix Track Day possui sob o capô o motor 1.2 turbo 3 cilindros e câmbio manual de 6 marchas, com modificações para corridas, gerando 150 cv.[18]
A volta do Chevrolet Onix Activ
O Chevrolet Onix Activ retornará no Brasil por volta de maio, juntamente do Sonic.
O novo Activ estreará com um motor 1.0 (999cm²) turbo de 115,5 cv, o novo emblema da Chevrolet (horizontalizado e preto), lanternas fumê, grade em preto escurecido e suspensão elevada. Com esses itens comfirmados, o Activ se posicionará na faixa de preço do LTZ.
China
Na China, apenas o modelo da segunda geração (também desenvolvido lá) foi produzido. Seu sucessor foi o Chevrolet Monza.
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O modelo chinês não recebeu o facelift para a linha 2.026.
Ver também
Referências
- ↑ «Chevrolet Onix 2013». chevrolet.com.br. 2012. Consultado em 29 de outubro de 2012
- ↑ «Chevrolet confirma a chegada do Onix» [Chevrolet confirms coming of Onix]. www.chevrolet.com.br. GM Brasil. 6 de setembro de 2012. Consultado em 21 de outubro de 2012
- ↑ a b «Chevrolet confirma apresentação mundial do Onix com presença do CEO da GM» [Chevrolet confirms world wide presentation of Onix in presence of GM CEO]. www.chevrolet.com.br. GM Brasil. 10 de outubro de 2012. Consultado em 21 de outubro de 2012
- ↑ Eugênio Augusto Brito (23 de Setembro de 2012). «Chevrolet Onix revela seu visual em filmagem na cidade de São Paulo». UOL. Consultado em 12 de novembro de 2012
- ↑ «Novo Onix atinge 500 mil unidades produzidas em Gravataí». media.gm.com. 24 de outubro de 2022. Consultado em 31 de dezembro de 2022
- ↑ https://autoesporte.globo.com/curiosidades/noticia/2022/03/lollapalooza-ja-foi-nome-de-serie-especial-do-chevrolet-onix-em-2014.ghtml
- ↑ «Chevrolet Onix 2015 - Novidades, Preço, Fotos, Consumo». 24 de junho de 2014. Consultado em 26 de abril de 2014
- ↑ «Chevrolet Onix recebe pior nota do Latin NCAP; Proteste quer retirada do mercado». revistaautoesporte.globo.com. Consultado em 20 de dezembro de 2019
- ↑ «Chevrolet Onix zera crash-test de impacto lateral do Latin NCAP». Quatro Rodas. Consultado em 20 de dezembro de 2019
- ↑ «Novo Chevrolet Onix hatch gabarita teste de colisão do Latin NCAP». revistaautoesporte.globo.com. Consultado em 20 de dezembro de 2019
- ↑ «Teste: novo Chevrolet Onix é mais divertido, só que menos suave que o Plus». Quatro Rodas. Consultado em 20 de dezembro de 2019
- ↑ «Chevrolet suspende vendas do Onix Plus 2020 por risco de incêndio e anuncia recall». Jornal do Carro - Estadão. Consultado em 20 de dezembro de 2019
- ↑ a b «Chevrolet convoca 19.050 Onix Plus para recall após incêndios». revistaautoesporte.globo.com. Consultado em 20 de dezembro de 2019
- ↑ «O que pode ter causado a perda de desempenho do Chevrolet Onix Plus?». revistaautoesporte.globo.com. Consultado em 20 de dezembro de 2019
- ↑ Marson, Leonardo (5 de abril de 2023). «Turismo Nacional: Chevrolet New Onix é diferente na pista e nas ruas». F1 Mania
- ↑ «Regulamento técnico do Campeonato Brasileiro de Turismo 1..4 2022.» (PDF). Confederação Brasileira de Automobilismo. – via PDF
- ↑ a b c d e f g Rodriguez, Henrique (4 de abril de 2014). «Chevrolet Onix Lollapalooza chega por R$ 41.890». Autos Segredos
- ↑ a b c d e f g Fortunatti, Leo (20 de janeiro de 2026). «Chevrolet Onix Track Day: pilotamos o hatch com motor 1.2 turbo em Interlagos!». Motor1.com. Uol
- ↑ a b Ney Vidal, Marlos (10 de janeiro de 2026). «Chevrolet Onix Log retorna na linha 2026 por R$ 104.990.». Autos Segredos. Consultado em 12 de janeiro de 2026
- ↑ «Emplacamentos - Veículos mais vendidos do Brasil.». Autoo. JCC Editora.
- ↑ «Chevrolet Onix G1 (2013 – 2019) – Avaliação, review e opinião». Olho no Carro
- ↑ Trindade, Fábio (2012). «Chevrolet Corsa deixa de ser fabricado no Brasil.». Motor1. Uol
- ↑ «Chevrolet Onix G1 (2013 – 2019) – Avaliação, review e opinião». Olho no carro
- ↑ «Chevrolet Joy e Joy Plus saem de linha no Brasil». Quatro Rodas. 30 de dezembro de 2021. Consultado em 31 de dezembro de 2022
- ↑ Torres, Camila (29 de dezembro de 2021). «Chevrolet Onix de primeira geração sai de linha após 9 anos.». Mobiauto
- ↑ «Chevrolet Onix Joy sai de linha no Brasil e produção vai para a Colômbia». ISTOÉ DINHEIRO. 29 de outubro de 2022. Consultado em 31 de dezembro de 2022
- ↑ «Chevrolet transfere a produção do Onix Joy para Colômbia». Motor1.com. Uol. 27 de outubro de 2022. Consultado em 31 de dezembro de 2022
- ↑ Tironi, Thomas (24 de dezembro de 2025). «Chevrolet Onix RS 2026 ainda vale a pena? Veja o teste completo!». Motor1. Uol. Consultado em 11 de janeiro de 2026
Ligações externas
| Tipo | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Compactos | Celta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prisma | Joy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevette | Corsa | Onix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marajó | Corsa Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Agile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonic (SUV) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cobalt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bolt EV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bolt EUV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médios | Kadett | Sonic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kadett Ipanema | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Astra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médio-Grandes | Monza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vectra | Cruze | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grandes | Malibu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opala | Omega | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caravan | Omega Suprema | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupés | Tigra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calibra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opala Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esportivos | Chevette S/R | Corsa GSi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kadett GS / GSi / Sport | Astra GSi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monza S/R | Vectra GSi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camaro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivans | Meriva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zafira | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lumina APV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossovers | Captiva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUVs | Tracker | Tracker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equinox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Blazer | TrailBlazer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veraneio | GrandBlazer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Picapes | Chevy 500 | Corsa Pick-Up | Montana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C10 / D10 | A20 / C20 / D20 | Silverado | Silverado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vans | SpaceVan / Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors do Brasil • Categoria:Chevrolet • Categoria:General Motors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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