AEG C.IV

C.VI
Caça
Predefinição:Info/Aeronave
Um AEG C.IV em 1916.
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de reconhecimento
País de origem  Alemanha
Fabricante Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft - AEG
Período de produção 1916-1917
Quantidade produzida +170
Introduzido em 1916
Tripulação 2
Especificações
Dimensões
Comprimento 7,15 m (23,5 ft)
Envergadura 13,46 m (44,2 ft)
Altura 3,35 m (11,0 ft)
Área das asas 39 m² (420 ft²)
Alongamento 4.6
Peso(s)
Peso vazio 800 kg (1 760 lb)
Peso carregado 1 120 kg (2 470 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x motor a pistão de seis cilindros em linha refrigerado a água Mercedes D.III
Potência (por motor) 160 hp (119 kW)
Performance
Velocidade máxima 158 km/h (85,3 kn)
Alcance (MTOW) 450 km (280 mi)
Autonomia 4 h(s)
Teto máximo 5 000 m (16 400 ft)
Razão de subida 2.78 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 1 x metralhadora LMG 08/15 "Spandau" de 7,92 mm (0,312 in)
1 x metralhadora MG 14 de 7,92 mm (0,312 in) no cockpit traseiro
Bombas Até 100 kg (220 lb) de bombas
Notas
Dados de: German Aircraft of First World War[1] e Aviastar.com[2]
Esta caixa:

O AEG C.IV foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor alemão de dois lugares, utilizado pela Luftstreitkräfte na Primeira Guerra Mundial, a partir de 1916. Ele era baseado no C.II mas incluía uma metralhadora de 7,92 mm "Spandau" voltada para a frente sobre as asas superiores.

Utilização

Além das missões de reconhecimento, o C.IV foi usado como "escolta de bombardeiro", apesar de ter demonstrado ter potência inadequada para essa função. Apesar disso, o C.IV foi o mais bem sucedido avião de reconhecimento das séries B e C da AEG durante a Primeira Guerra Mundial, com mais de 400 construídos, e permanecendo em serviço até o fim da Guerra.[1]

Uma variante, o C.IV.N foi designado especificamente como protótipo de bombardeiro noturno em 1917, utilizando um motor Benz Bz.III usado em outros modelos da série C e uma envergadura maior. Outra variante, o C.IVa, utilizava um motor Argus As III de 180 hp.[1]

Usuários

Um AEG C.IV na Palestina em 1917.

Ver também

Desenvolvimento relacionado

Referências

  1. ↑ a b c Gray, Peter; Owen Thetford (1970). German Aircraft of the First World War 2nd ed. London: Putnam. ISBN 0-370-00103-6 
  2. ↑ AEG C.I 1915

Bibliografia

  • Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven 1977
  • Munson, Kenneth: Bomber 1914–19, Zürich 1968, Nr. 20
  • Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18, München 1959
  • Sharpe, Michael: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge, Gondrom, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7

Ligações externas

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