Tesla Model Y

Tesla Model Y
Tesla Model Y 2026
Maklumat
PengilangTesla, Inc.
PengeluaranJanuari 2020 – kini
Pemasangan
Kelas
Gaya badanSUV 5 pintu
Reka letak
Jarak roda
  • 113.8 in (2,890 mm)
  • 119.7 in (3,040 mm) (Model Y L)
Panjang
  • 187.0 in (4,751 mm) (2020–2025)[1]
  • 188.6 in (4,790 mm) (2025–kini)[1]
  • 195.9 in (4,976 mm) (Model Y L)[2]
Lebar
  • 75.6 in (1,920 mm)
  • 78.0 in (1,982 mm) (Model Y L)
Tinggi
  • 63.9 in (1,624 mm)[1]
  • 65.7 in (1,668 mm) (Model Y L)[2]
Berat Curb
  • 4,154–4,404 lb (1,884–1,998 kg)[3][4]
  • 4,603 lb (2,088 kg) (Model Y L)
Jarak lingkungan elektrik260–310 bt (418–499 km) (EPA)
Berkait
Pereka bentukFranz von Holzhausen

Tesla Model Y ialah sebuah kenderaan elektrik bateri SUV krossover kompak[5] yang dikeluarkan oleh Tesla, Inc. sejak tahun 2020. Diperkenalkan pada Mac 2019 sebagai model pengeluaran kelima syarikat tersebut, Model Y merupakan kenderaan elektrik terlaris sepanjang zaman, dengan jualan melebihi 2.16 juta unit di seluruh dunia.[6]

Selepas pengenalannya pada tahun 2019, Model Y memulakan pengeluaran di Kilang Tesla Fremont di California pada Januari 2020.[7] Pengeluaran di Giga Shanghai, China telah ditambah pada Disember 2020, dan di Gigafactory Texas sejak akhir tahun 2021.[8][9] Penghantaran dari Gigafactory Berlin-Brandenburg, Jerman bermula pada Mac 2022.[10] Model Y diasaskan daripada sedan Model 3 dan berfungsi sebagai varian yang lebih besar, dengan kira-kira 76 peratus komponen dikongsi antara kedua-duanya serta gaya luaran dan dalaman yang serupa.[11][12] Walaupun kebanyakan Model Y dikonfigurasikan dengan dua baris tempat duduk, Model Y di AS pernah menawarkan pilihan tempat duduk baris ketiga untuk kapasiti tujuh penumpang sehingga kemas kini semula (refresh) tahun 2025.[13][14]

Pada tahun 2023, Tesla menyerahkan 1.2 juta unit Model Y, menjadikannya kenderaan terlaris di dunia pada tahun tersebut, mengatasi Toyota Corolla dan menjadi kenderaan elektrik pertama yang meraih gelaran tersebut.[15] Pada tahun 2024, jualannya berada di tempat kedua di belakang Toyota RAV4.[16] Versi Model Y yang diperbaharui telah diperkenalkan pada Januari 2025, dengan penambahbaikan yang serupa seperti Model 3 yang dinaik naik taraf.[17] Pada pertengahan tahun 2025, Tesla telah memperkenalkan Model Y L, iaitu varian Model Y enam tempat duduk dengan jarak roda yang dipanjangkan.[18][19]

Sejarah

Pra-pelancaran

Tesla Model 3 pra-2024 (kiri) dan Tesla Model Y pra-2025 (kanan) bersebelahan

Pada tahun 2013, Tesla Motors memfailkan tanda dagangan bagi nama "Model Y".[20] Kemudian pada tahun 2015, CEO Elon Musk mengacah Model Y berasaskan Model 3 dengan pintu kepak helang (falcon-wing doors).[21] Pada tahun 2017, siluet Model Y telah diacah kepada pemegang saham Tesla dalam mesyuarat agung tahunan pada bulan Jun.[22] Musk turut mengumumkan bahawa Model Y akan dikeluarkan di kilang baharu, memandangkan kilang Fremont tidak mempunyai ruang untuk menampung talian pengeluaran yang lain.[23]

Pada Jun 2018, siluet baharu telah didedahkan oleh Musk.[24] Beliau menyatakan bahawa Model Y akan diumumkan secara rasmi pada Mac 2019.[25] Pengumuman Model Y telah dirancang untuk tahun 2018; bagaimanapun, masalah pengeluaran dengan Model 3 mengakibatkan ia ditangguhkan ke tahun 2019.[26] Pada Oktober 2018, Elon Musk mendedahkan bahawa beliau telah meluluskan reka bentuk akhir untuk versi pengeluaran pertama Model Y, namun pengeluaran tidak akan bermula sehingga tahun 2020.[27] Pada 3 Mac 2019, Elon Musk menyiarkan beberapa hantaran ciapan di Twitter, mengumumkan acara pelancaran dan mengesahkan beberapa spesifikasi.[28] Musk mengesahkan kenderaan tersebut akan menggunakan pintu biasa, berbeza dengan pintu kepak helang yang digunakan pada Model X.[29]

Pengeluaran

'
Tahun Kenderaan Model 3/Y yang diserahkan
2020[30]
442,511
2021[31]
911,208
2022[32]
1,247,146
2023[33]
1,739,707
2024[34]
1,704,093
2025[35]
1,585,279

Tesla pada asalnya mengumumkan rancangan semasa pelancaran untuk memasang Model Y di Giga Nevada (di Sparks, Nevada), bersama-sama bateri dan rangkaian kuasa (drivetrain) untuk kenderaan tersebut. Ini berbeza dengan Model 3, di mana rangkaian kuasa dan baterinya dipasang di Giga Nevada, manakala pemasangan akhir disiapkan di Kilang Tesla di Fremont, California. Dua bulan kemudian, pada Mei 2019, Tesla menyatakan bahawa mereka sebaliknya merancang untuk menyusun semula talian pengeluaran di Kilang Tesla Fremont bagi menyediakan ruang untuk pengeluaran Model Y.[36][37]

Pada 29 Januari 2020, Tesla melaporkan dalam laporan kewangan S4 2019 bahawa pengeluaran Model Y telah pun bermula di kilang Fremont, penempahan untuk versi premium dengan pacuan semua roda kini dibuka, dan penghantaran Model Y akan bermula pada S1 2020.[38]

Pada November 2019, Tesla mengumumkan bahawa Tesla Model Y akan menjadi kenderaan pertama yang dipasang di Gigafactory Eropah yang pertama, Giga Berlin.[39][40] Tesla mula menghantar Model Y buatan Berlin sejak Mac 2022, terutamanya untuk pasaran Eropah.[10]

Penghantaran di Amerika Syarikat bermula pada Mac 2020 untuk versi Long Range AWD dan versi Performance. Kemudian pada tahun 2020, Tesla mula mengeksport kereta ke pasaran Kanada dan Mexico.

Pengeluaran awal Model Y buatan China bermula pada pertengahan Disember 2020 dengan 250,000 unit Model Y dijangka dikeluarkan pada tahun 2021 di China sahaja.[9][41] Pada November 2020, Tesla menandatangani perjanjian dengan LG Chem untuk membekalkan sel bateri bagi pengeluaran Model Y di China.[42]

Pada 7 Oktober 2020, Musk menciap bahawa Model Y dari Giga Berlin akan menerima tuangan rangka belakang dan hadapan kepingan tunggal, pek bateri berstruktur, serta sel 4680 baharu.[43][44]

Kenderaan yang dikilangkan dari April 2021 tidak lagi menyertakan radar untuk kawalan jelajah adaptif,[45] dan kenderaan dari bulan Mei tahun yang sama tidak mempunyai sokongan lumbal pada tempat duduk penumpang.[46][47]

Kenderaan Model Y yang dikeluarkan dari Oktober 2022 tidak lagi menyertakan sensor ultrasonik. Akibatnya, kenderaan tersebut kini bergantung sepenuhnya pada kamera untuk menyediakan ciri bantuan pemandu.[48]

Reka bentuk

Model Y RWD pra-kemasan semula
Model Y Long Range AWD pra-kemasan semula

Tesla Model Y menampilkan reka bentuk krossover aerodinamik yang diterbitkan daripada sedan Model 3, menggunakan perkadaran dan kemasan permukaan yang serupa sambil mengintegrasikan garisan bumbung yang lebih tinggi serta pintu belakang gaya hecbaek (hatchback).[49] Bentuk keseluruhannya menekankan kualiti aerodinamik, mencapai pekali seretan 0.23, dengan kemasan badan yang licin dan pemegang pintu terbenam mekanikal.

Di bahagian hadapan, Model Y mengekalkan fasia tanpa gril khas jenama itu, dengan lampu hadapan LED yang sempit dan bamper berukir yang membentuk lengkungan berterusan ke dalam spakbor (fender) hadapan. Garisan bumbung mengikut siluet "fastback" yang makin meruncing ke arah bahagian belakang yang pendek, menjadikan profil Model Y kelihatan lebih dekat dengan SUV kupe berbanding SUV tradisional.[50] Reka bentuk belakang menggabungkan pintu belakang lebar penuh dengan lampu belakang LED bersepadu dan spoiler bibir kecil pada tepi pintu angkat (liftgate). Difuser bawah plastik hitam yang berbeza dengan warna badan telah ditambah untuk mengurangkan ketinggian yang kelihatan dari pandangan luar.[49]

Model Y berkongsi kira-kira 75% komponennya dengan sedan Model 3, membolehkan pengeluaran diselaraskan dan mengurangkan kos pembuatan. CEO Elon Musk menyatakan bahawa tahap persamaan komponen yang tinggi dengan Model 3 memudahkan peningkatan skala pengeluaran yang lebih pantas.[51][52]

Butiran teknikal

Rangkaian kuasa dan bateri

Model Y ditawarkan dalam konfigurasi pacuan roda belakang (RWD) dan pacuan semua roda (AWD) dua motor. Varian RWD menggunakan motor enggan segerak magnet kekal dalaman tunggal yang dipasang di bahagian belakang, manakala varian AWD menambah motor aruhan hadapan, membolehkan kenderaan menanggalkan sambungan motor hadapan yang kurang cekap apabila outputnya tidak diperlukan.[53]

Kimia dan kapasiti bateri berbeza mengikut pasaran dan kemasan. Varian julat standard menggunakan sel litium besi fosfat (LFP), manakala varian Long Range dan Performance menggunakan sel berasaskan nikel (NMC), dengan kapasiti boleh guna berkisar antara kira-kira 60 hingga 81 kWh.[54] Kenderaan Model Y telah dikeluarkan dengan beberapa format sel sepanjang tempoh hayatnya, termasuk sel 2170, sel LFP prismatik dalam kereta julat standard buatan China, dan pek bateri berstruktur yang menggunakan sel 4680 dalam sesetengah kenderaan buatan Texas.[54][55] Semua varian menyokong pengecasan AC sehingga 11.5 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 250 kW (225 kW pada kemasan Standard) melalui rangkaian Supercharger Tesla dan, di kebanyakan pasaran, Sistem Pengecasan Tergabung (CCS) atau Piawaian Pengecasan Amerika Utara (NACS).[56]

Pam haba

Model Y merupakan kenderaan Tesla yang pertama menggunakan pam haba menggantikan rintangan elektrik untuk pemanasan ruang dalaman kabin.[57][58] Kereta elektrik yang menggunakan pemanasan rintangan elektrik boleh kehilangan 40% atau lebih julat jarak pemanduan mereka dalam suhu sekeliling di bawah 20 °F (−7 °C).[59][60] Pam haba boleh menjadi sehingga 300% lebih cekap daripada pemanasan rintangan elektrik.[61]

Sesetengah kenderaan elektrik daripada pengeluar lain, termasuk Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Jaguar I-Pace, Audi Q8 e-tron, dan Kia Niro, telah pun melaksanakan pam haba terlebih dahulu.[62] Pam haba Tesla telah dipuji kerana menggunakan bilangan bahagian yang jauh lebih sedikit.[63]

Sistem pam haba Tesla merangkumi ciri-ciri unik termasuk "Super Manifold" dan "Octovalve". Di dalam Super Manifold, dua sistem bertemu: satu untuk cecair penyejuk air-glikol (digunakan untuk menguruskan suhu bateri, komputer dan rangkaian kuasa) dan satu lagi untuk bahan pendingin R1234YF (digunakan untuk kawalan suhu kabin). Kedua-dua sistem berkongsi kondenser sejukan cecair dan pendingin (chiller). Octovalve mempunyai lapan port yang mengalirkan cecair penyejuk ke sekeliling pelbagai sistem kenderaan.[64][65][66] Sistem ini membolehkan kenderaan membuang haba sisa daripada sistem kenderaan dan menggunakannya untuk memanaskan kabin.

Musk telah menyatakan bahawa sistem pam haba baharu ini adalah salah satu daripada dua perubahan paling signifikan dalam Model Y berbanding Model 3 (yang turut menyertakannya kemudian pada tahun 2021),[67] manakala satu lagi ialah tuangan kepingan tunggal yang baharu.[68]

Radar

Kenderaan yang dikeluarkan sejak Mei 2021 tidak mempunyai radar untuk kawalan jelajah adaptif.[69] Pada Februari 2022, Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) membuka siasatan mengenai masalah pembrekan hantu (phantom braking) pada kenderaan baharu ini.[70] Sehingga Mei 2024, siasatan masih dijalankan.[71]

Kemas kini perisian 2022.20.9 menukar Model Y (dan Model 3) yang dilengkapi radar kepada Tesla Vision.[72] Bantuan stereng dihadkan kepada 85 mph (137 km/j), berbanding 90 mph (140 km/j) pada kenderaan dengan radar, dan jarak mengekor minimum telah ditingkatkan kepada dua jarak panjang kereta berbanding satu.Templat:Original research inline

Tuangan kepingan tunggal

Lihat juga: Giga Press

Pada Ogos 2020, dilaporkan bahawa Kilang Tesla di Fremont akan mengaktifkan mesin tuangan unibodi terbesar di dunia untuk pengeluaran Model Y tidak lama lagi, beralih kepada menuang badan belakang dalam satu kepingan tunggal.[73] Elon Musk memberitahu penemuramah bahawa Model Y buatan Berlin "bukan sekadar salinan Model Y. Ia sebenarnya reka bentuk semula radikal bagi teknologi teras pembinaan sesebuah kereta."[74] Dengan reka bentuk dan kaedah pengeluaran baharu ini, bahagian rangka belakang dan hadapan akan menggunakan reka bentuk tuangan tunggal. Menyuntik aluminium lebur ke dalam acuan dan menggunakan robot untuk menarik keluar logam acuan membolehkan Tesla menggabungkan beberapa langkah pembuatan.[75] Proses pembuatan ini dijangka menterjemahkan penjimatan kos yang ketara, mengurangkan rangka struktur kompleks yang mengandungi puluhan bahagian serta memerlukan banyak jam kimpalan kepada hanya 1 bahagian. Penjimatan lain termasuk pelaburan alatan yang lebih rendah, masa pengeluaran yang berkurangan, bilangan robot yang kurang, dan kawasan pengeluaran yang lebih kecil.[76]

Pada Ogos 2020, Tesla mula memasang mesin tuangan terbesar di dunia untuk tujuan ini, yang dipanggil syarikat itu sebagai Giga Press. Mesin tersebut dibekalkan oleh syarikat Itali Idra.[77][78]

Pengeluaran Model Y dengan tuangan belakang kepingan tunggal dilaporkan bermula pada lewat Disember 2020. Proses baharu ini menyatukan 70 bahagian logam yang berbeza menjadi dua bahagian besar.[79]

Pada Mei 2024, Reuters melaporkan bahawa Tesla telah membatalkan rancangannya untuk mengguna pakai proses "gigacasting" satu keping, disebabkan oleh kos pelaburan pendahuluan yang besar dan penjajaran semula strategik yang lebih besar ke arah pemanduan autonomi serta Robotaxi Tesla.[80]

Kemas kini 2025

Model Y Premium (asalnya Long Range)

Kemas kini 2025

Pada 10 Januari 2025, Tesla melancarkan versi Long Range Model Y yang diperkemas. Diberi kod nama dalaman "Juniper",[81] Model Y baharu ini menampilkan bar lampu lebar penuh sebagai lampu pemanduan siang dan lampu belakang, serta skrin sentuh untuk penumpang di tempat duduk belakang. Kelajuan tertinggi bagi versi bukan prestasi telah dikurangkan daripada 135 hingga 125 mph (217 hingga 201 km/j).[82] Versi julat jauh ini juga meningkatkan jarak pemanduan daripada 428 hingga 447 bt (688 hingga 719 km).[83] Oleh sebab pelanggan model lain mengadu tentang ketiadaan tuas lampu isyarat belok, kemas kini Model Y 2025 mengekalkan tuas isyarat belok tradisional.[84]

Perubahan pada bahagian luar Model Y baharu termasuk reka bentuk hadapan yang lebih anggun dengan muncung yang lebih diperkemas dan bar lampu nipis di sepanjang hud. Semakan teknikal merangkumi roda dan difuser belakang yang direka semula untuk mengurangkan rintangan udara dan "mengoptimumkan keseimbangan daya angkat" antara roda hadapan dan belakang bagi mengurangkan bunyi serta meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi.[85]

Kabinnya mengguna pakai reka bentuk daripada Model 3 yang dikemas kini, termasuk pencahayaan persekitaran sekeliling, skrin sentuh pusat 15.4 inci, tempat duduk dengan pengudaraan, dan skrin sentuh belakang 8 inci untuk penumpang baris kedua. Ia juga menerima naik taraf seperti tempat duduk belakang berkuasa elektrik dan sistem penggantungan yang ditambah baik untuk pemanduan yang lebih selesa.[85] Kekemasan kabin juga telah ditingkatkan dengan kaca akustik dua lapisan yang digunakan pada semua tingkap, manakala bumbung kaca panoramik menampilkan salutan perak yang menghadkan pemindahan ultramayung (UV) dan haba ke dalam ruang dalaman.[86]

Edisi terhad Launch Series turut diperkenalkan bagi menandakan permulaan pengeluaran Model Y yang diperkemas. Edisi khas ini dibezakan dengan lencana Launch Series pada pintu angkat belakang, lampu logo takungan air (puddle lamp), serta tulisan Launch Series pada plat ambang pintu dan konsol pengecasan peranti. Bagi unit yang dispesifikasikan dengan ruang dalaman hitam, kabinnya turut menampilkan kemasan upholsteri rekaan fabrik mikrofiber sude vegan.[86]

Pada 23 Januari 2025, Tesla mendedahkan bahawa SUV Model Y yang dikemas kini akan tersedia di AS, Kanada, dan Mexico bermula Mac, dengan harga permulaan kira-kira AS$60,000. Edisi khas "Launch Series" ini merangkumi bateri berjarak pemanduan 320 batu dan teknologi bantuan pemandu termaju Tesla, "Full Self-Driving (Supervised)", yang biasanya merupakan naiktaraf bernilai $8,000. Sebagai perbandingan, Model Y yang terdahulu bermula pada harga $44,990 dengan jarak pemanduan 337 bt (542 km) bagi varian pacuan roda belakangnya.[85]

Di China, penghantaran bermula pada Februari 2025.[87] Ia dijenamakan semula sebagai Model Y Premium di Amerika Utara pada Oktober 2025 selepas pengenalan Model Y Standard.[88]

Model Y L

Model Y L

Pada Jun 2025, Tesla memperkenalkan versi tiga baris, enam tempat duduk bagi Model Y, yang dipasarkan sebagai Model Y L.[89] Didebutkan di China dan dikeluarkan di Gigafactory Shanghai, varian ini memperkenalkan konfigurasi enam tempat duduk dengan kabin yang dipanjangkan dan ciri ruang dalaman yang dinaik naik taraf. Ia dilengkapi dengan roda aero 19 inci dalam reka bentuk baharu dan menawarkan pilihan warna luaran baharu yang dipanggil Cosmic Silver. Penghantaran di China bermula pada 2 September 2025.[90]

Model Y L berukuran 195.9 in (4,976 mm) panjang, 78.0 in (1,982 mm) lebar, 65.7 in (1,668 mm) tinggi, dan mempunyai jarak roda 119.7 in (3,040 mm). Berbanding dengan Model Y standard, ia 7.0 in (179 mm) lebih panjang dan 1.7 in (44 mm) lebih tinggi, dengan kebanyakan panjang tambahan menyumbang kepada jarak roda yang lebih panjang. Garisan bumbung dan spoiler belakang yang direka semula menghasilkan pekali seretan 0.216. Berat kasar Model Y L ialah 4,603 paun (2,088 kg), iaitu 212 lb (96 kg) lebih berat daripada versi AWD dua motor Model Y standard.[91]

Pada 13 Mac 2026, Tesla melancarkan Model Y L secara rasmi di Australia dan New Zealand, menandakan keluaran pertamanya di luar pasaran domestik China. Di negara-negara ini, varian tersebut dipasarkan sebagai "Premium Long Range AWD," dengan penghantaran kepada pelanggan dijadualkan bermula pada suku kedua tahun 2026.[92] Model ini juga dilancarkan di Filipina pada Mac 2026 sebagai negara Asia Tenggara pertama yang menerima Model Y L.[93] Pada 2 Julai 2026, Tesla melancarkan Model Y L di Amerika Syarikat.[94]

Ruang kabinnya menggunakan reka letak tempat duduk 2-2-2, menggantikan bangku baris kedua dengan dua kerusi kapten (*captain chairs*) serta menambah baris ketiga lipat terpisah 50:50. Kerusi kapten tersebut dilengkapi dengan fungsi pemanasan, pengudarapan, dan penyandar berkuasa elektrik. Kapasiti kargo meningkat kepada 2,539 liter (89.7 ka3), berbanding 2,130 liter (75.2 ka3) bagi versi standard. Reka bentuk papan pemuka secara umumnya adalah serupa dengan Model Y standard, dengan sedikit penyemakan seperti paparan skrin sentuh pusat yang lebih besar berukuran 16 inci (sebelum ini 15.4 inci). Pad pengecasan tanpa wayar yang dinaik taraf menyokong pengecasan pantas serentak sehingga 50 W dan 30 W. Sistem audio merangkumi 19 pembesar suara, satu pembesar suara subwofer, dan dua pembesar suara tambahan di bahagian atas. Setiap baris tempat duduk dilengkapi dengan port pengecasan, dan tempat duduk hadapan mendapat sokongan bawah paha yang boleh dipanjangkan.

Kuasa dibekalkan oleh sistem pacuan semua roda dwi-motor yang dipadankan dengan bateri litium-ion nikel kobalt mangan (NCM). Walaupun varian domestik China menggunakan pek 82 kWh (300 MJ), model Australia dan New Zealand dilengkapi dengan bateri yang lebih besar iaitu 88.2 kWh (318 MJ) (kasar), menyediakan kapasiti yang boleh digunakan kira-kira 84 kWh (300 MJ).[92][95] Motor hadapan menghasilkan 142 kW (190 hp), manakala motor belakang membekalkan 198 kW (266 hp), menghasilkan jumlah output teori gabungan sebanyak 340 kW (456 hp) dan tork 590 N·m (435 lb·ft).[96]

Tesla mendakwa masa pecutan 0–62 mph (0–100 km/j) adalah 4.5 saat bagi varian China, manakala spesifikasi Australia dan New Zealand dinilai pada 5.0 saat disebabkan tambahan 96 kg (212 lb) berat tanpa muatan (*curb weight*) daripada casis yang dipanjangkan dan pek bateri yang lebih besar. Jarak pemanduan dinilai pada 467 batu (751 km) mengikut kitaran CLTC untuk China, manakala model Australia dan New Zealand diiktiraf untuk 423 batu (681 km) di bawah piawaian WLTP.[96][97]

Model Y Performance

Model Y Performance Wajah Baharu

Model Y Performance wajah baharu (refreshed) telah diperkenalkan pada Ogos 2025 sebagai varian spesifikasi tertinggi dalam barisan Model Y jarak roda standard, pada mulanya untuk pasaran Eropah, Timur Tengah, dan Afrika.[98] Model pasaran Amerika Utara pula diperkenalkan pada Oktober 2025.[99]

Model Y Performance yang dikemaskini berkongsi beberapa komponen dengan Model 3 Performance yang dinaik taraf, di samping menampilkan peningkatan ketara pada trenkuasa dan penyesuaian casis. Ia mendapat bemper hadapan dan belakang baharu, pengalir udara (*spoiler*) belakang gentian karbon, serta pengubahsuaian lain yang bersama-sama menghasilkan 10% kurang seretan dan 64% pengurangan daya angkat, sekali gus meningkatkan keseimbangan hadapan-ke-belakang sebanyak 27% berbanding model sebelumnya. Sorotan luaran tambahan termasuk kemasan hitam berkilat, angkup brek merah, rim tempaan Arachnid 2.0 berukuran 21 inci, dan lencana belakang dengan lampu lopak (*puddle lamps*) Performance.[100] Ia mempunyai jarak kelegaan tanah 5.94 inci (151 mm), iaitu 0.63 inci (16 mm) lebih rendah berbanding model Long Range AWD. Beratnya ialah 4,482 paun (2,033 kg), iaitu 79 paun (36 kg) lebih berat daripada varian dwi-motor Long Range.[101]

Model Y Performance menggunakan sistem dwi-motor Performance 4DU Tesla, yang menghasilkan 460 hp (340 kW). Ia memecut dari 0–62 mph (0–100 km/j) dalam masa 3.5 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 155 mph (250 km/j). Sebagai perbandingan, varian Long Range AWD memerlukan 4.8 saat dan mencapai kelajuan maksimum 125 mph (201 km/j). Peningkatan prestasi ini disertai dengan jarak pemanduan WLTP yang berkurangan sedikit iaitu 360 batu (580 km), berbanding 373 batu (600 km) pada Long Range AWD.[102]

Varian Performance yang dikemaskini ini dilengkapi dengan pek bateri berketumpatan tinggi baharu yang dipasarkan sebagai bateri 5M dan dibekalkan oleh LG Energy Solution dengan sekitar 82 hingga 84 kWh tenaga boleh guna, kekal mengekalkan berat yang sama seperti versi standard.[102] Ia juga mengguna pakai sistem redaman adaptif daripada Model 3 Performance, digabungkan dengan gegelung pegas, bar anti-goyang (*roll bars*), sesendal (*bushings*), dan struktur badan belakang yang lebih tegar untuk meningkatkan ketegaran kilasan. Ia juga mengekalkan keupayaan untuk menunda sehingga 3,500 paun dengan pakej penundaan dan bar tunda kelas II yang disertakan.[99]

Pemandu boleh memilih antara tetapan Standard dan Sport untuk penyerap hentak adaptif. Mod Litar (*Track Mode*) telah dialih keluar, tetapi sebagai gantinya, sistem bantuan kestabilan menawarkan mod Standard dan Reduced. Mod Reduced mengurangkan campur tangan kawalan cengkaman tetapi kekal mengekalkan kawalan keselamatan kestabilan yang penting.

Ruang dalaman Model Y Performance yang dikemaskini menampilkan pedal aluminium, kemasan papan pemuka dan pintu gentian karbon, serta kerusi hadapan khas Performance dengan fungsi pengudaraan, pemanasan, dan sokongan paha pelaras kuasa elektrik. Paparan skrin sentuh pusat dibesarkan kepada 16 inci (berbanding 15.4 inci sebelumnya), menyamai unit pada Model Y L jarak roda panjang, dan menawarkan 80% lebih piksel berbanding sebelum ini.[103]

Model Y Performance yang dikemaskini menjadi Model Y pertama yang menampilkan fungsi pengecasan dua hala kenderaan-ke-beban (*vehicle-to-load* / V2L) dan kenderaan-ke-rumah (*vehicle-to-home* / V2H).[99]

Model Y (asalnya Standard)

Model Y Standard

Pada Oktober 2025, Tesla mengeluarkan versi Model Y paling murah yang dipanggil Model Y Standard, pada mulanya untuk pasaran Amerika Utara dengan pacuan roda belakang sahaja. Kemasan Long Range sedia ada telah dijenamakan semula sebagai kemasan "Premium".

Perubahan dan pengurangan kelengkapan termasuk reka bentuk bahagian hadapan yang dipermudahkan tanpa bar lampu, rim 18 inci yang lebih kecil dengan reka bentuk lebih ringkas, lampu belakang lebih ringkas tanpa jalur bar lampu penyambung, tempat duduk separuh tekstil menggantikan tempat duduk kulit, konsol tengah yang direka semula, pengurangan bilangan pembesar suara daripada 15 kepada 7, ruang but hadapan (*frunk*) yang lebih kecil tanpa palam saliran, dan sistem pemantauan tekanan tayar tidak langsung.[104] Ciri-ciri yang dikeluarkan termasuk radio FM/AM, pencahayaan suasana dalaman, cermin sisi lipat kuasa elektrik, kerusi hadapan dengan pengudaraan, kerusi belakang dengan pemanasan, pelarasan kuasa untuk kerusi belakang dan stereng, penapis HEPA, serta skrin infotainmen tempat duduk belakang. Tesla Autopilot dihadkan kepada kawalan jelajah peka trafik tanpa fungsi stereng automatik (*autosteering*). Kuasa pengecasan maksimum dikurangkan kepada 225 kW berbanding 250 kW pada kemasan Performance dan Premium. Kemasan ini juga menggunakan penyerap hentak pasif menggantikan unit bergantung kepada frekuensi yang dipasang pada model lain.[105] Pilihan warna cat yang tersedia ialah kelabu, hitam, dan putih.[88]

Manakala bukannya menggantikan bumbung kaca dengan bumbung logam biasa, Tesla memilih untuk melengkapi versi Standard ini dengan pelapik bumbung (*headliner*) berserta penyerap bunyi untuk menutupi bumbung kaca tersebut.[105]

Di Amerika Utara, Model Y Standard dijual pada harga $5,000 lebih murah berbanding kemasan Premium RWD.[106] Pada Februari 2026, Tesla telah menggugurkan nama "Standard" daripada kemasan tersebut.[107]

Pasaran dan konfigurasi

Penentuan harga

Model jualan terus kepada pengguna oleh Tesla membolehkannya melaraskan harga Model Y secara kerap dan tanpa sebarang rundingan pengedar, sekali gus menghasilkan turun naik harga yang agak luar biasa dan pantas. Sepanjang tahun 2021 dan 2022, di tengah-tengah permintaan yang kukuh dan kekangan rantai bekalan, Tesla menaikkan harga Model Y berulang kali; varian Long Range AWD meningkat sehingga setinggi US$65,990 menjelang 2022.[108] Pada Januari 2023, berikutan kelulusan Akta Pengurangan Inflasi, Tesla memotong harga Model Y sehingga US$13,000 untuk membawa varian-variannya ke paras di bawah had US$55,000 yang ditetapkan bagi kelayakan kredit cukai EV persekutuan.[109] Syarikat itu kemudiannya menaikkan dan menurunkan harga beberapa kali lagi pada tahun tersebut; menjelang Oktober 2023, Model Y berada pada harga terendahnya sejak ia dilancarkan.[110] Pemotongan harga ini menjejaskan nilai Model Y terpakai dan harga di seluruh pasaran EV secara lebih luas, dengan harga baharu Model 3 dan Model Y jatuh kira-kira 25% sepanjang tahun 2023.[111] Perubahan harga yang kerap ini telah mencetuskan rungutan daripada pembeli baharu, termasuk bantahan oleh pemilik di China selepas pemotongan harga secara mendadak mengurangkan nilai kenderaan yang baharu sahaja dibeli.[112]

Amerika Syarikat

Sewaktu pengenalannya, terdapat empat konfigurasi trenkuasa yang dirancang untuk Model Y di A.S., iaitu Pacuan Roda Belakang (*Rear-Wheel Drive* / RWD) Jarak Standard (*Standard Range*), RWD Jarak Jauh (*Long Range*), Jarak Jauh dengan Pacuan Semua Roda (*All-Wheel Drive* / AWD) Dwi-Motor, dan Performance (dengan AWD Dwi-Motor).[113][114] Walau bagaimanapun, model Long Range RWD tidak dihasilkan sehinggalah tahun 2024.[115]

Garis masa Tesla Model Y di A.S.[116][sumber lebih baik diperlukan]

Konfigurasi Standard Range RWD pada awalnya dibatalkan pada Julai 2020 selepas disenaraikan untuk diumumkan pada "musim bunga 2021", disebabkan oleh jarak pemanduannya (230 bt atau 370 km) yang dikira terlalu rendah dan tidak memuaskan bagi Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk.[117] Pada 7 Januari 2021, Tesla sekali lagi mengeluarkan konfigurasi Standard Range RWD, bersama-sama dengan pilihan tujuh tempat duduk untuk Model Y. Standard Range RWD ini mempunyai jarak pemanduan anggaran EPA sebanyak 244 bt (393 km).[118][119] Tesla berhenti menerima tempahan untuk varian tersebut pada Februari 2021, menjadikannya konfigurasi yang mempunyai tempoh hayat paling singkat ditawarkan untuk Model Y.[120]

Selepas laporan mula muncul pada Februari 2021,[121] pada 6 Disember 2021, Tesla secara rasmi memaklumkan kepada pelanggan yang telah membuat pra-tempahan bagi Long Range RWD bahawa konfigurasi pilihan mereka tidak lagi ditawarkan di A.S. Menurut laporan, konfigurasi ini tidak pernah diserahkan kepada pelanggan di A.S.[122]

Pada 9 April 2022, Tesla mula membina konfigurasi Standard Range AWD. Dihasilkan di Gigafactory Texas, ia dilengkapi dengan sel bateri 4680 baharu serta teknologi pek bateri berstruktur yang dinilai pada jarak 279 bt (449 km) mengikut EPA.[123][124] Pada mulanya, konfigurasi ini hanya terbuka kepada pekerja, pemegang tempahan yang dijemput, dan pelanggan yang menetap di kawasan Texas.[125][126] Sekitar 7 April 2023, Tesla mula membuka jualan konfigurasi tersebut kepada orang ramai.[127][128] Pada 14 September, Tesla berhenti menerima tempahan untuk Standard Range AWD.[129]

Pada 12 Januari 2023, Tesla mengumumkan pemotongan harga yang ketara untuk Model Y dan Model 3. Pemotongan harga ini menjadikan Model Y Long Range layak menerima kredit cukai persekutuan sebanyak $7,500 di bawah Akta Pengurangan Inflasi, yang hanya terpakai untuk kereta berharga di bawah $55,000.[130]

Tesla memperkenalkan semula model Standard Range RWD ke pasaran AS pada Oktober 2023.[131] Pada Mei 2024, model Standard Range RWD tidak lagi ditawarkan untuk jualan dan digantikan dengan model Long Range RWD.[115] Adalah terbukti bahawa kenderaan model Standard Range RWD yang dibina pada tahun 2023 dan awal 2024 adalah serupa dengan model Long Range RWD baharu, tetapi versi terdahulu dipasang sekatan perisian bagi mengurangkan jarak pemanduan kepada 260 batu. Elon Musk mengumumkan di media sosial bahawa pemilik model Standard Range RWD dari tahun 2023 dan 2024 mungkin boleh membayar sejumlah bayaran untuk membuka sekatan jarak tambahan tersebut, tertakluk kepada kelulusan pihak berkuasa.[115]

Kanada

Pada April 2023, Tesla mula mengeluarkan Model Y buatan China untuk dijual di Kanada.[132] Langkah ini membolehkan lebih banyak kenderaan buatan AS yang layak menerima kredit cukai persekutuan AS dijual di dalam pasaran AS sendiri.[133]

Australia

Tempahan untuk Model Y di Australia dibuka pada 10 Jun 2022, dengan barisan awal terdiri daripada Pacuan Roda Belakang (*Rear-Wheel Drive* / RWD) dan Performance AWD yang diimport dari Gigafactory Shanghai. Penyerahan kenderaan bermula pada Ogos 2022.[134] Konfigurasi Long Range AWD ditambah pada 4 April 2023.

Pada 13 Mac 2026, Tesla menyusun semula barisan model di Australia untuk memberi tumpuan kepada tahap kemasan "Premium" dan melancarkan Model Y L, iaitu varian tiga baris dengan enam tempat duduk. Ini menjadikan Australia pasaran eksport pertama bagi model jarak roda yang dipanjangkan itu di luar China.[92] Walaupun model RWD, Long Range, dan Y L terus dibekalkan dari Shanghai, model Performance AWD dialihkan pengeluarannya ke Gigafactory Berlin-Brandenburg di Jerman.

Model Y Performance 2026 diletakkan pada harga $89,400 (sebelum kos atas jalan) untuk kekal di bawah ambang Cukai Kereta Mewah (Luxury Car Tax / LCT) Australia bagi kenderaan cekap tenaga, yang ditetapkan pada $91,387 bagi tahun kewangan 2025–26.[135] Penentuan harga strategik ini mengelakkan levi cukai 33% yang dikenakan ke atas nilai melebihi ambang berkenaan, sekali gus menjadikan harga model mercu tanda tempatan ini lebih seimbang dengan harga di Amerika Syarikat.

China

Pada 5 Jun 2020, Tesla melancarkan studio reka bentuk dalam talian Model Y untuk pasaran China, sekali gus membolehkan pelanggan di China membuat tempahan bagi Model Y buatan China yang bakal dikeluarkan.[136] Penyerahan pertama model berkenaan telah dibuat pada 18 Januari 2021.[137]

Pada 1 Januari 2021, Tesla mula menjual Model Y di China, dan pengeluaran yang dirancang bagi suku pertama (Q1) 2021 (jumlah yang tidak didedahkan) telah habis dijual dalam tempoh 6 hari.[138]

Pada Jun 2024, kerajaan wilayah Jiangsu menyenaraikan Model Y sebagai kenderaan yang layak dibeli untuk kegunaan kerajaan. Ini merupakan kali pertama kereta Tesla dimasukkan ke dalam katalog perolehan kenderaan rasmi China.[139]

India

Pada 15 Julai 2025, Tesla melancarkan Model Y di India. Unit-unit tersebut diimport secara terus dari China.[140]

Panggilan Semula

  • Pada Julai 2025, Tesla Model Y 2020–2024, Tesla Model 3 2017–2024, Tesla Model X 2016–2024 dan Tesla Model S 2013–2024 telah dipanggil semula disebabkan isu dengan pengesanan selak cangkuk bonet hadapan (*hood*) yang terbuka semasa dalam pemanduan.[141]
  • Pada Januari 2025, Tesla memanggil semula sesetengah kenderaan Model 3 dan Model S 2024–2025 serta sesetengah kenderaan Model X dan Model Y 2023–2025 untuk kemas kini perisian bagi mengelakkan litar pintas pada komputer kereta, yang (antara lain) menghalang kamera pandang belakang daripada dipaparkan.[142] Perisian versi 2024.44.25.3, 2024.44.25.6, atau yang lebih baharu mengandungi perubahan pada urutan penghidupan kuasa. Komputer yang rosak perlu diganti di bawah jaminan untuk menyempurnakan pembaikan.
  • Pada Februari 2025, lebih daripada 370,000 kenderaan yang berpotensi terjejas (kedua-dua Model 3 dan Model Y) telah dipanggil semula untuk menangani kemungkinan kehilangan kuasa pada stereng kuasa elektronik.[143]
  • 48 kenderaan Model 3 dan Model Y yang dikeluarkan antara 3 April 2025 hingga 7 Mei 2025 telah dipanggil semula berikutan pengikat tempat duduk yang tidak diketatkan dengan betul.[144][145]
  • Pada Julai 2025, 5 kenderaan Tesla Model Y 2026, yang dikilangkan antara 27 Mac 2025 hingga 10 Julai 2025, telah dipanggil semula kerana wayar bumi hon yang tidak diketatkan dengan betul, yang berpotensi menyebabkan hon tidak berfungsi.[146]
  • Pada Ogos 2025, kerajaan persekutuan Australia memanggil semula 7,301 kenderaan daripada julat keluaran 2025 disebabkan cacat cela perisian yang boleh menyebabkan cermin tingkap tertutup pada anggota badan.[147][148]

Keselamatan

Penarafan

NHTSA 2022[149]
Keseluruhan 5/5 bintang
Hadapan, pemandu 5/5 bintang
Hadapan, penumpang 5/5 bintang
Sisi, pemandu 5/5 bintang
Sisi, penumpang 5/5 bintang
Sisi tiang, pemandu 5/5 bintang
Keterbalikannya 5/4 bintang / 9.70%
IIHS AS Tesla Model Y:[150]
Kategori Penarafan
Tindihan kecil hadapan offset (Pemandu) Bagus
Tindihan kecil hadapan offset (Penumpang) Bagus
Tindihan sederhana hadapan offset Bagus
Kesan impak sisi (ujian asal) Bagus
Kekuatan bumbung Bagus
Penyandar kepala dan tempat duduk Bagus
Lampu hadapan Bagus / Boleh Diterima (mengikut kemasan/pilihan)
Pencegahan rempuhan hadapan (Kenderaan-ke-Kenderaan) Unggul
Pencegahan rempuhan hadapan (Kenderaan-ke-Pjalan Kaki, siang) Unggul
Kebertetapan sauh tempat duduk kanak-kanak (LATCH) Boleh Diterima

Kebimbangan dan siasatan

Pemegang pintu dan pelepasan kecemasan

Model Y menggunakan pelepas pintu elektronik sebagai cara utama untuk membuka pintunya dari dalam kabin. Sekiranya berlaku terputus bekalan kuasa, kemalangan atau gangguan sistem, penumpang yang tidak biasa dengan pelepas manual sandaran mungkin tidak dapat keluar dari kenderaan. Pelepas manual pintu hadapan terletak berdekatan dengan suis tingkap, manakala pelepas pintu belakang lebih tersembunyi; malah tidak semua kenderaan Model Y dilengkapi dengan pelepas manual belakang.[151] Beberapa insiden telah dilaporkan di mana penumpang, termasuk kanak-kanak, terperangkap di dalam kenderaan, dan dalam sesetengah kes memerlukan tingkap dipecahkan untuk mendapatkan akses semula.[152]

Pada September 2025, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) membuka penilaian awal yang merangkumi kira-kira 174,000 kenderaan Model Y tahun model 2021, selepas menerima sembilan laporan ibu bapa yang tidak dapat membuka semula pintu luar, termasuk empat kes di mana tingkap dipecahkan untuk menyelamatkan kanak-kanak di dalam. Semakan awal NHTSA menunjukkan kegagalan berlaku apabila kunci elektronik menerima voltan yang tidak mencukupi, walaupun pemilik tidak menerima sebarang amaran voltan rendah terlebih dahulu.[153] Pada Disember 2025, NHTSA membuka siasatan berkaitan terhadap kira-kira 179,000 kenderaan Model 3 tahun model 2022, yang berkongsi reka bentuk pemegang pintu yang sama, selepas aduan bahawa pelepas mekanikal sukar dikesan semasa kecemasan.[154] Penelitian tersebut bertepatan dengan saman kematian akibat kecuaian (*wrongful-death*) yang mendakwa bahawa pelepas elektronik gagal berfungsi selepas kerosakan bateri dalam kemalangan maut, serta tindakan pengawalseliaan di luar negara: pada awal tahun 2026, China mengumumkan bahawa ia akan mengharamkan pemegang pintu tersembunyi sepenuhnya pada kenderaan baharu bermula tahun 2027, sebahagiannya sebagai tindak balas terhadap reka bentuk yang dipopularkan oleh Tesla.[155]

Brek hantu dan pengeluaran radar

Mulai Mei 2021, Tesla mula mengeluarkan Model Y (dan Model 3) tanpa radar, sebaliknya bergantung sepenuhnya pada kamera untuk ciri bantuan pemandunya, satu sistem yang dipasarkan sebagai Tesla Vision.[156] Pada Februari 2022, NHTSA membuka siasatan berhubung isu "brek hantu" (*phantom braking*), iaitu keadaan di mana kenderaan yang menggunakan kawalan jelajah adaptif atau Autopilot memperlahankan kenderaan secara tiba-tiba tanpa kehadiran sebarang halangan. Siasatan tersebut merangkumi anggaran 416,000 kenderaan Model 3 dan Model Y tahun model 2021 dan 2022, berikutan ratusan aduan pemilik; NHTSA melaporkan tiada kemalangan atau kecederaan berkaitan yang berlaku pada masa itu.[157] Siasatan tersebut kekal terbuka sehingga 2026.[158] Kenderaan Model Y yang dikeluarkan dari Oktober 2022 juga tidak lagi disertakan dengan sensor tempat letak kereta ultrasonik, menjadikan kereta tersebut hanya bergantung pada kamera sahaja untuk ciri bantuan jarak terdekat.[159]

Penerimaan

Model Y secara umumnya diterima baik oleh pengkritik automotif, yang memuji pecutan, ruang dalaman, jarak pemanduan dan kecekapan tenaganya, sambil mengkritik pemanduan yang agak keras, pengendalian dan reka bentuk gayanya. Car and Driver dan Top Gear kedua-duanya mendeskripsikannya sebagai kenderaan yang berkeupayaan dan praktikal walaupun mempunyai kekhuatiran mengenai keselesaan dan rekaan, dengan Top Gear menggelarnya sebagai "kereta yang hebat untuk dimiliki". Pengulas konsisten menyatakan bahawa, walaupun Model Y mendahului segmennya secara komersial, persaingan semakin sengit apabila lebih banyak krossover elektrik saingan memasuki pasaran. Pada Februari 2024, Consumer Reports menamakan Model Y dalam senarai "10 Pilihan Teratas 2024", satu-satunya kenderaan elektrik yang tersenarai.

Model Y merupakan kenderaan terlaris di dunia pada tahun 2023, kenderaan elektrik pertama yang memegang gelaran tersebut, sebelum jatuh ke tangga kedua di belakang Toyota RAV4 pada tahun 2024. Namun, bermula tahun 2024, jualan Tesla berdepan tekanan berterusan. Syarikat itu mencatatkan penurunan tahunan pertama dalam penghantaran global pada tahun 2024, dan gabungan penghantaran Model 3/Y merosot lagi pada tahun 2025 kepada sekitar 1.59 juta unit. Penganalisis mengaitkan penurunan ini dengan kerosakan jenama berikutan aktiviti politik Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk serta hubungannya dengan Donald Trump dan parti-parti sayap kanan Eropah, barisan model yang semakin berusia sebelum kemas kini 2025, persaingan sengit daripada pengeluar China seperti BYD, dan penamatan kredit cukai EV di AS. Kertas kerja 2025 oleh ahli ekonomi Universiti Yale di bawah National Bureau of Economic Research menganggarkan bahawa "kesan partisan Musk" telah merugikan Tesla antara 1 hingga 1.26 juta jualan di AS dari Oktober 2022 hingga April 2025. Firma penilaian jenama Brand Finance menganggarkan bahawa nilai jenama Tesla jatuh kira-kira 36% pada tahun 2025, penurunan tahunan ketiga berturut-turut. Pada tahun 2025, BYD mengatasi Tesla sebagai penjual kenderaan elektrik bateri terbesar di dunia.

Anugerah

  • 2023: Anugerah Nilai Baki Autovista Group, kategori SUV BEV Kompak dan Saiz Besar.
  • 2024: Kereta Baharu Terbaik Tahunan Auto Trader.
  • 2024: Pilihan Keselamatan Teratas+ Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
  • 2024: Kereta Syarikat Terbaik Carbuyer; Kereta Syarikat Terbaik Parkers; EV Keluarga Terbaik BabyCenter.

Jualan

Tahun A.S. (anggaran) China Eropah Turki Australia New Zealand Thailand Taiwan Jumlah keseluruhan dunia
Model Y Model Y L Jumlah U.K. Jerman Sweden Norway Keseluruhan
2021 172,700[160] — 129,353[161] 410,517[162]
2022 231,400[163] 315,314[164] 35,551[165] 6,550[166] 17,356[167] 137,608[168] 8,717[169] 4,226[170] 228[171] 759,579[172]
2023 385,900[173] 456,394[174] 35,899[175] 45,618[176] 16,416[177] 23,085[178] 254,822[168] 12,150[179] 28,769[180] 3,936[181] 5,881[182] 9,697[183] 1,211,601[184]
2024 405,900[185] 480,309[186] 32,862[187] 29,896[188] 18,293[189] 16,858[190] 209,214[191] 11,534[192] 21,253[193] 826[194] 881[195] 1,200,000[196]
2025 317,800[197] 382,245[198] 43,273[198] 425,518[199] 24,298[200] 31,509[201] 22,239[202] 3,460[203]

Lihat juga

Rujukan

  1. ^ a b c "Model Y". US: Tesla. Dicapai pada 2024-02-25.
  2. ^ a b Gauthier, Michael (2025-08-19). "Tesla's Model Y L Gets Bigger And Pricier With New Six-Seat Layout". Carscoops. US: Carscoops. Dicapai pada 2025-08-20.
  3. ^ "Model Y Product Information". Dicapai pada 2023-11-21.
  4. ^ "Model Y Owner's Manual (China)". Dicapai pada 2023-11-21.
  5. ^ "Tesla Model Y Performance First Drive Review: Putting Europe on Notice". MotorTrend (dalam bahasa Inggeris). 2020-05-27. Diarkibkan daripada yang asal pada December 8, 2024. Dicapai pada 2024-12-20.
  6. ^ Stelle, Laurelle (2023-12-15). "Tesla achieves yet another 'record-breaking' milestone for EVs: 'Good luck to anyone who tries to catch it'". The Cool Down (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-02-24.
  7. ^ Baldwin, Roberto (January 29, 2020). "Tesla Beats Expectations, Declares a Profit, and Has Started Model Y Production". Car and Driver (dalam bahasa Inggeris). Hearst. Dicapai pada February 27, 2020.
  8. ^ Carlson, Kara (January 27, 2022). "Tesla's Austin factory started Model Y production late last year, company reveals". Austin American-Statesman (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada February 18, 2022.
  9. ^ a b Alvarez, Simon (December 17, 2020). "Tesla Model Y initial production begins in Gigafactory Shanghai". Teslarati. Dicapai pada April 27, 2023.
  10. ^ a b Randall, Chris (2022-03-22). "Tesla starts delivering Model Y cars from Giga Berlin | electrive.com". Electrive. Dicapai pada 2024-02-24.
  11. ^ Jaynes, Nick (January 29, 2016). "Tesla is working on multiple variations of the Model 3". Mashable. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  12. ^ Field, Kyle (2019-02-01). "Tesla Model Y To Share ~76% Of Parts With Model 3, Be Built At Gigafactories". CleanTechnica (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-02-24.
  13. ^ Cortina, Miguel (March 15, 2019). "Tesla Model Y First Ride: A Compact Crossover For Canyon Roads". Motor Trend. Diarkibkan daripada yang asal pada March 20, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  14. ^ Online Tesla Owners [@Model3Owners] (December 2, 2019). "I took better pictures of the third row seats... sheesh" (Twit) (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada December 4, 2019 – melalui Twitter.
  15. ^ "Q4 2023 Shareholder Deck" (PDF). Tesla, Inc. January 24, 2024. Dicapai pada January 24, 2024.
  16. ^ Smy, Damion (2025-06-27). "Toyota RAV4 topples Tesla Model Y as world's best-selling car". Australia: CarExpert. Dicapai pada 2025-09-03.
  17. ^ "Tesla to start production of the Model Y Juniper in January - electrive.com". www.electrive.com. December 19, 2024.
  18. ^ Opletal, Jiri (2025-07-16). "Tesla to launch Model Y L with extended wheelbase and six seats in autumn in China". CarNewsChina. Beijing. Dicapai pada 2025-07-16.
  19. ^ "Tesla launches revamped Model Y in China in bid to regain market share from Nio, Li Auto". South China Morning Post. 19 August 2025. Dicapai pada 20 August 2025.
  20. ^ Tiongco, Santiago (April 11, 2016). "If Ford Did Not Block Trademark For Model E, Tesla Would Have Completed A Word After Model S, Model X". Tech Times. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  21. ^ Anthony, Sebastian (October 7, 2015). "Elon Musk hints at Tesla Model Y with falcon-wing doors". art tech. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  22. ^ Gibbs, Samuel (June 7, 2020). "Tesla teases new Model Y car as cheaper Model 3 nears production". The Guardian. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  23. ^ Higgins, Tim (June 6, 2017). "Tesla CEO Elon Musk Signals New Factory for Model Y SUV". The Wall Street Journal. Diarkibkan daripada yang asal pada March 16, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  24. ^ "Une deuxième image du Tesla Model Y est dévoilée". auto123. June 7, 2018.
  25. ^ Segarra, Lisa Marie (June 6, 2018). "Elon Musk Shares a New Image of the Tesla Model Y". Fortune. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  26. ^ Lambert, Fred (October 22, 2018). "Tesla Model Y: what to expect?". Electrek. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  27. ^ O'Kane, Sean (October 24, 2018). "Tesla's Model Y crossover is ready for production, Elon Musk says". The Verge. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  28. ^ Musk, Elon [@elonmusk] (March 3, 2019). "Model Y unveil event on March 14 at LA Design Studio" (Twit) (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada March 3, 2019. Dicapai pada March 4, 2019 – melalui Twitter.
  29. ^ Musk, Elon [@elonmusk] (March 3, 2019). "Normal" (Twit) (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada April 7, 2019. Dicapai pada March 4, 2019 – melalui Twitter.
  30. ^ "Tesla Q4 2020 Vehicle Production & Deliveries" (Siaran akhbar). Tesla, Inc. January 2, 2021. Dicapai pada January 15, 2024.
  31. ^ "Tesla Q4 2021 Vehicle Production & Deliveries" (Siaran akhbar). Tesla, Inc. January 2, 2022. Dicapai pada January 15, 2024.
  32. ^ "Tesla Q4 2022 Vehicle Production & Deliveries" (Siaran akhbar). Tesla, Inc. January 2, 2023. Dicapai pada January 15, 2024.
  33. ^ "Tesla Q4 2023 Vehicle Production & Deliveries" (Siaran akhbar). Tesla, Inc. January 2, 2024. Dicapai pada January 15, 2024.
  34. ^ "Tesla Q4 2024 Vehicle Production & Deliveries" (Siaran akhbar). Tesla, Inc. January 2, 2025. Dicapai pada January 2, 2025.
  35. ^ "Tesla Q4 2025 Vehicle Production & Deliveries" (Siaran akhbar). Tesla, Inc. January 2, 2026. Dicapai pada January 2, 2026.
  36. ^ Kolodny, Lora (May 29, 2019). "Tesla is rejiggering its Fremont factory to build the Model Y SUV and a Model S refresh". CNBC. Diarkibkan daripada yang asal pada June 2, 2019. Dicapai pada June 3, 2019.
  37. ^ Field, Kyle (June 8, 2019). "Streamlining Manufacturing of the Tesla Model 3 For The Model Y". CleanTechnica. Diarkibkan daripada yang asal pada August 21, 2019. Dicapai pada April 27, 2023. the Model Y is notably larger than the Model 3 and has a larger frontal surface area as a result. Combined with its 8–10% heavier build, that will result in a lower efficiency than the 3
  38. ^ "Q4 and FY2019 Update" (PDF). Tesla. January 29, 2020. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada April 19, 2023. Dicapai pada February 27, 2020.
  39. ^ Lambert, Fred (November 12, 2019). "Elon Musk: Tesla is going to build Gigafactory 4 in 'Berlin area'". Electrek. Diarkibkan daripada yang asal pada November 12, 2019. Dicapai pada April 4, 2023.
  40. ^ Die Verleihung des Goldenen Lenkrads 2019: Das sind die besten Autos des Jahres!. AUTO BILD. November 12, 2019.
  41. ^ Capparella, Joey (March 15, 2019). "The Tesla Model Y Is the All-Electric Brand's Entry into the Compact-Crossover Fray". Car and Driver. Diarkibkan daripada yang asal pada April 3, 2019. Dicapai pada March 14, 2019.
  42. ^ Merano, Maria (November 23, 2020). "Tesla China signs contract with LG Chem for Model Y production". TESLARATI. Diarkibkan daripada yang asal pada November 23, 2020. Dicapai pada November 23, 2020.
  43. ^ Musk, Elon [@elonmusk] (October 7, 2020). "Giga Berlin Model Y will get single-piece rear and front frame cast" (Twit) (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada October 7, 2020 – melalui Twitter.
  44. ^ Alvarez, Simon (October 7, 2020). "Tesla Model Y from Giga Berlin will utilize 4680 cells and structural battery pack". Teslarati. Dicapai pada April 27, 2023.
  45. ^ Kay, Grace (2023-03-21). "Tesla reportedly saw an uptick in crashes and mistakes after Elon Musk removed radar from its cars". Business Insider. US. Dicapai pada 2023-05-08.
  46. ^ Nagaraj, Rahul (2021-06-14). "Tesla drops lumbar support feature due to 'almost no usage'". Team-BHP.com. Dicapai pada 2023-05-08.
  47. ^ Lambert, Fred (May 31, 2021). "Tesla delivers new Model Y without passenger lumbar support, and it's unclear why (update)". Electrek. Dicapai pada 2023-05-08.
  48. ^ "Tesla to phase out ultrasonic sensors in favor of camera-only driver assist". CBT News (dalam bahasa Inggeris). 2022-10-06. Dicapai pada 2025-05-23.
  49. ^ a b "Tesla Model Y revealed with up to 300 miles of range, $41,200 price tag". Motor Authority (dalam bahasa Inggeris). 2019-03-15. Dicapai pada 2025-10-04.
  50. ^ Cortina, Miguel (2019-03-15). "Tesla Model Y First Look: The Model 3 of SUVs Is Here". MotorTrend (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-04.
  51. ^ "Tesla Model Y: It's Bigger, Which Means Better To Many People". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-04.
  52. ^ Kolodny, Lora (2019-03-15). "Tesla just unveiled the Model Y, its new crossover SUV, starting at $39,000". CNBC (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-04.
  53. ^ Lambert, Fred (2020-03-15). "Tesla Model Y: a closer look at the drive units and powertrain". Electrek. Dicapai pada 2026-05-30.
  54. ^ a b Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama ":32"
  55. ^ Lambert, Fred (2022-04-12). "Tesla launches Model Y Standard Range AWD for employees starting at $60,000". Electrek. Dicapai pada 2026-05-30.
  56. ^ Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama ":122"
  57. ^ Lambert, Fred (March 24, 2020). "Elon Musk: Tesla Model Y heat pump is some of the best engineering I've seen in a while". Electrek. Dicapai pada March 25, 2020.
  58. ^ Erwin, Blane (March 26, 2020). "Model Y is the first Tesla with a heat pump. Here's why that's a big deal". Current Automotive. Dicapai pada April 6, 2020.
  59. ^ Schmidt, Bridie (March 18, 2020). "Model Y has heat pump to solve issue of range in cold weather". The Driven. Dicapai pada March 25, 2020.
  60. ^ "Tesla and other electric car batteries lose 40% of their range in extremely cold weather: AAA". MarketWatch. Associated Press. February 7, 2019. Dicapai pada March 25, 2020.
  61. ^ Claribelle Deveza, Ma. (March 23, 2020). "Tesla Model Y Heat Pump: Deep Dive and Closer Look". Tesmanian. Dicapai pada March 25, 2020.
  62. ^ Halvorson, Bengt (August 8, 2019). "Can heat pumps solve cold-weather range loss for EVs?". Green Car Reports. Dicapai pada March 25, 2020.
  63. ^ "Tesla Octovalve analysis". E-Mobility Engineering (dalam bahasa Inggeris). 2021-08-08. Dicapai pada 2023-10-02.
  64. ^ Deveza, Ma. Claribelle (April 4, 2020). "Sandy Munro Finds Fun 'Octovalve' Tesla Model Y Easter Egg During Teardown". Tesmanian. Dicapai pada April 18, 2020.
  65. ^ Alvarez, Simon (April 5, 2020). "Tesla proudly hides 'Octovalve' insignia in Model Y, hints at next-gen thermal system". Teslarati. Dicapai pada April 18, 2020.
  66. ^ Ruffo, Gustavo Henrique (April 6, 2020). "Tesla Octovalve Is The Video Sandy Munro Has Not Captured Yet". InsideEVs. Dicapai pada April 18, 2020.
  67. ^ "Refreshed 2021 Tesla Model 3 Vs 2019 Model 3: Heat Pump Test". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-02-13.
  68. ^ "Elon Musk discusses Model Y". Third Row Tesla. April 14, 2020. Peritiwa berlaku pada 1:25–7:30. Dicapai pada April 20, 2020.
  69. ^ Blanco, Sebastian (February 28, 2022). "Tesla Stops Putting Radar Sensors in New Model S and Model X EVs". Dicapai pada July 3, 2022.
  70. ^ "Tesla investigated over 'phantom braking' problem". BBC. February 18, 2022.
  71. ^ Folk, Zachary. "U.S. Escalates Tesla Autopilot Probe After 20 More Crashes Reported Since Company Installed Fix". Forbes (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-11-04.
  72. ^ "Tesla Is Now Removing Ultrasonic Sensors In Move To Vision Only". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-11-04.
  73. ^ Fox, Eva (August 13, 2020). "Tesla Fremont to Soon Activate World's Largest Unibody Casting Machine in Mass Model Y Production". Tesmanian. Dicapai pada 2023-04-27.
  74. ^ Alvarez, Simon (September 3, 2020). "Elon Musk shares details on Tesla Model Y redesign, battery cell production in Giga Berlin". Teslarati. Dicapai pada 2023-04-27.
  75. ^ "Tesla bets on aluminum casting for German plant". Automotive News Europe. Reuters. September 8, 2020. Dicapai pada 2023-04-27.
  76. ^ Günnel, Thomas (August 21, 2020). "Karosserie aus einem Guss: "Eine schöne und lohnenswerte Aufgabe"". Fahrzeug + Karosserie (dalam bahasa Jerman). Dicapai pada 2023-04-27.
  77. ^ Alvarez, Simon (2023-02-07). "Tesla Giga Press supplier IDRA teases new "Neo" die-casting machine". Teslarati (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-05.
  78. ^ Mihalascu, Dan (January 10, 2023). "IDRA Group Builds Another 9,000-Ton Giga Press, Will Ship It To Asia". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-05.
  79. ^ Lambert, Fred (2021-01-11). "Tesla starts production of Model Y with massive single-piece rear casting". Electrek. Dicapai pada 2024-02-24.
  80. ^ "Exclusive: Tesla retreats from next-generation 'gigacasting' manufacturing process". Reuters (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada March 2, 2025. Dicapai pada 2025-03-10.
  81. ^ Misoyannis, Alex (2025-03-12). "2026 Tesla Model Y Performance 'Juniper' may be in Australia this year, as first prototype spotted". Drive. Australia. Dicapai pada 2025-03-20.
  82. ^ "Tesla Model Y Juniper: All information about the facelift model". Teslabs. April 9, 2025.
  83. ^ "Tesla launches redesigned Model Y in China, seeking to fend off rivals". Reuters. January 10, 2025.
  84. ^ Fink, Greg S. (2025-01-10). "2025 Tesla Model Y Is Redone, with a New Face and Traditional Turn Signals". Car and Driver. US. Dicapai pada 2025-02-03.
  85. ^ a b c O'Kane, Sean (2025-01-24). "Tesla's redesigned Model Y is coming to North America in March for $60,000". TechCrunch (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-01-24.
  86. ^ a b "2025 Tesla Model Y Juniper facelift unveiled - Malaysia delivery in April, RM4k more, from RM195,450 - paultan.org". Paul Tan's Automotive News (dalam bahasa Inggeris). 2025-01-10. Dicapai pada 2025-10-04.
  87. ^ Tan, Paul (2025-02-26). "Tesla Model Y Juniper deliveries begin in China - paultan.org". Paul Tan's Automotive News (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-04.
  88. ^ a b "2026 Tesla Model Y Standard: This Is It". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-09.
  89. ^ "愛玩車／更好載！特斯拉Model Y三排座回歸" [Car lovers/More cargo! Tesla Model Y returns with three-row seats]. Yahoo News (dalam bahasa Cina). Taiwan. 2025-06-13. Dicapai pada 2025-06-16.
  90. ^ Kang, Lei (September 2, 2025). "Tesla begins Model Y L deliveries in China". CnEVPost.
  91. ^ Opletal, Jiri (2025-07-16). "Tesla to launch Model Y L with extended wheelbase and six seats in autumn in China". CarNewsChina.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-07-16.
  92. ^ a b c Wong, James (2026-03-12). "2026 Tesla Model Y L prices: Six-seat EV now on sale in Australia". Drive.com.au.
  93. ^ "2026 Tesla Model Y L Arrives In The Philippines With P 2.849M Starting Price". Carguide.PH. 25 March 2026.
  94. ^ Reuters, Tesla launches six-seater Model Y L in US to boost sales, 2 July 2026.
  95. ^ "2026 Tesla Model Y L 6-seat electric SUV: price, specs & release date in Australia". RACV. 2026-03-13.
  96. ^ a b "Tesla Model Y L 2026 Priced for Australia With 681km Range". Zecar. 2026-03-13.
  97. ^ Agatie, Cristian (2026-03-13). "Tesla Model Y L Officially Debuts in Australia and New Zealand With a Bigger Battery Than in China". autoevolution.
  98. ^ Dow, Jameson (2025-08-29). "This is the new Tesla Model Y Performance, available now in Europe". Electrek. US. Dicapai pada 2025-09-07.
  99. ^ a b c Banner, Justin (2025-10-02). "First Look: This Is the 2026 Tesla Model Y Performance EV SUV for the U.S. Market". MotorTrend (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-04.
  100. ^ "2026 Tesla Model Y Performance debuts – top-spec Juniper packs 460 hp; 0-100 in 3.5s, 250 km/h, 580 km - paultan.org". Paul Tan's Automotive News (dalam bahasa Inggeris). 2025-08-29. Dicapai pada 2025-10-04.
  101. ^ "New Tesla Model Y Performance: This Is It". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-04.
  102. ^ a b "Tesla launches new Model Y Performance in Europe - electrive.com". www.electrive.com (dalam bahasa Inggeris). 2025-08-29. Dicapai pada 2025-10-04.
  103. ^ "The New Tesla Model Y Performance Has More Range And Is Quicker To 60 MPH". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-04.
  104. ^ Agatie, Cristian (2025-10-17). "Tesla Model 3/Y Standard Lack a Critical Feature, and the Internet Is Divided About It". autoevolution (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-20.
  105. ^ a b Banner, Justin (2025-10-07). "Tesla's New Budget Models Are Here—Are the Savings Worth the Sacrifices?". MotorTrend (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-08.
  106. ^ "2026 Tesla Model Y Standard: This Is It". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-10-08.
  107. ^ Hawkins, Andrew J. (2026-02-03). "Tesla drops 'Standard' from its cheapest models". The Verge (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2026-07-18.
  108. ^ Bruce, Chris (2022-06-16). "Tesla Raises Prices Across Model Lineup Again". Motor1. Dicapai pada 2026-05-30.
  109. ^ "Tesla hikes price of Model Y after U.S. alters tax credit rule". CNBC. 2023-02-04. Dicapai pada 2026-05-30.
  110. ^ Lambert, Fred (2023-10-05). "Tesla prices keep dropping, Model 3 & Y now at lowest prices ever". Electrek. Dicapai pada 2026-05-30.
  111. ^ "2023 Tesla Price Cuts Drive Affordability in the EV Market". Recurrent. 2023-10-30. Dicapai pada 2026-05-30.
  112. ^ "2023 Tesla Model S and Model X Prices Changed Once Again". AOL. 2023-03-01. Dicapai pada 2026-05-30.
  113. ^ "Tesla Press Information". Tesla. Dicapai pada November 10, 2020.
  114. ^ "2021 Tesla Model Y: Preview, Pricing, Release Date". CarsDirect. Dicapai pada November 11, 2020.
  115. ^ a b c "Tesla Reveals Longer-Range Model Y". Autoweek. May 6, 2024. Dicapai pada May 28, 2024.
  116. ^ Fosse, Paul (2022-12-24). "Outlook For Tesla Budget Buyers Has Changed Radically, & Predicted To Change Even More!". CleanTechnica (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-05.
  117. ^ Kane, Mark (July 13, 2020). "Tesla Cancels Sub $40,000 Standard Range Tesla Model Y". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada July 14, 2020.
  118. ^ Merano, Maria (2021-01-08). "Tesla Model Y Standard Range trim, seven seat option now available". TESLARATI (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-04.
  119. ^ Lambert, Fred (January 8, 2021). "Tesla launches Model Y with Standard Range RWD and 7-seat third-row option". Electrek.
  120. ^ Lambert, Fred (2021-02-21). "Tesla stops taking orders for cheapest Model Y in hard-to-follow updates". Electrek (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-04.
  121. ^ Gurskiy, Denis (February 3, 2021). "It Looks Like Tesla Has Canceled the Long Range RWD Model Y". EVBite (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada February 3, 2021.
  122. ^ Mihalascu, Dan (December 6, 2021). "It's Official, Tesla Model Y Long Range RWD Not Going To Happen". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada December 6, 2021.
  123. ^ Lambert, Fred (2022-04-12). "Tesla launches Model Y Standard Range AWD for employees starting at $60,000 and with a few upgrades". Electrek (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-04.
  124. ^ Kane, Mark (April 12, 2022). "Report: Made-in-Texas Tesla Model Y Starts At $59,990". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-04.
  125. ^ Lambert, Fred (2022-05-18). "Tesla starts to offer Giga Texas Model Y to some customers for faster delivery". Electrek (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-04.
  126. ^ Loveday, Steven (May 18, 2022). "Tesla Offering New Model Y AWD With 4680 Cells, Accelerated Delivery". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-04.
  127. ^ Lambert, Fred (2023-04-07). "Tesla opens orders on cheaper $50,000 Model Y with 4680 cells". Electrek. Dicapai pada 2023-04-10.
  128. ^ Gitlin, Jonathan (2023-04-07). "Tesla drops its prices once again this year". Ars Technica. Dicapai pada 2023-04-10. And unlike earlier this year, you can now order a standard range Model Y, which costs $49,990 before any options.
  129. ^ Lambert, Fred (September 14, 2023). "Tesla removes cheapest and Texas-built Model Y trim – raising eyebrows". Electrek. Dicapai pada October 2, 2023.
  130. ^ Merano, Maria (2023-01-13). "Breaking: Tesla reduces Model 3 and Model Y prices in the United States". TESLARATI (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-04.
  131. ^ Dow, Jameson (October 2, 2023). "Cheapest Model Y ever? Tesla starts selling Model Y RWD in US for $44k". Electrek. Dicapai pada October 2, 2023.
  132. ^ "Exclusive: Tesla readies export of Model Y to Canada from China". Reuters (dalam bahasa Inggeris). 2023-04-24. Dicapai pada 2023-04-24.
  133. ^ "Tesla offers China-made electric vehicles for sale in Canada". Reuters (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 2023-06-05. Dicapai pada 2025-12-17.
  134. ^ Kane, Mark (Aug 17, 2022). "Tesla Delivers First Model Y In Australia and New Zealand". InsideEVs.
  135. ^ "Luxury car tax rate and thresholds". Pejabat Percukaian Australia. Dicapai pada 2026-03-27.
  136. ^ Kane, Mark (June 5, 2020). "Tesla Launches Model Y Online Design Studio For Chinese Market". InsideEVs. Dicapai pada April 27, 2023.
  137. ^ Moss, Trefor (January 18, 2021). "Tesla Starts Delivering China-Made Model Y Crossover". The Wall Street Journal (dalam bahasa Inggeris). ISSN 0099-9660. Dicapai pada January 19, 2021.
  138. ^ Insights, Benzinga EV (January 6, 2021). "Tesla Sells Out Of Q1 Supply Of Model Y In China Just Days After Opening Order Page: Report". Benzinga (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada January 9, 2021.
  139. ^ "Tesla cars for first time on Chinese government purchase list". Reuters. July 4, 2024. Dicapai pada July 5, 2024.
  140. ^ "Tesla Model Y Price - Features, Images, Colours & Reviews". CarDekho (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-08-12.
  141. ^ "Part 573 Safety Recall Report 24V-554" (PDF). NHTSA. National Highway Traffic Safety Administration. Jul 24, 2024.
  142. ^ "Part 573 Safety Recall Report 25V-002" (PDF). National Highway Traffic Safety Administration. January 6, 2025. Dicapai pada January 10, 2025.
  143. ^ "Part 573 Safety Recall Report 25V-092" (PDF). National Highway Traffic Safety Administration. February 19, 2025.
  144. ^ "Letter from the National Highway Traffic Safety Administration to Tesla" (PDF). National Highway Traffic Safety Administration.
  145. ^ "Part 573 Safety Recall Report 25V410" (PDF). National Highway Traffic Safety Administration.
  146. ^ "Part 573 Safety Recall Report 25V490" (PDF). NHTSA. National Highway Traffic Safety Administration. Jul 28, 2025.
  147. ^ "Tesla, Inc. - TESLA Model Y 2025".
  148. ^ Press, Australian Associated (1 September 2025). "Thousands of Tesla SUVs recalled in Australia over software fault that 'can increase risk of injury'". The Guardian.
  149. ^ "2021 TESLA MODEL Y 5-SEAT SUV RWD". NHTSA. US. Dicapai pada March 16, 2022.
  150. ^ "2021 Tesla Model Y 4-door SUV". IIHS-HLDI crash testing and highway safety. US. Dicapai pada March 16, 2022.
  151. ^ Gitlin, Jonathan M. (2025-09-17). "Tesla Model Y door handles now under federal safety scrutiny". Ars Technica. Dicapai pada 2025-09-19.
  152. ^ "Fiery Tesla Crash Traps And Kills Four After Electric Doors Couldn't Open". Jalopnik. 2024-11-13. Dicapai pada 2026-05-30.
  153. ^ Shepardson, David (2025-09-16). "US opens probe into 174,000 Tesla Model Y cars over door handle failures". Reuters. Dicapai pada 2026-05-30.
  154. ^ "NHTSA Opens Investigation into Tesla's Emergency Door Release". Not a Tesla App. 2025-12-29. Dicapai pada 2026-05-30.
  155. ^ Hoskins, Peter (2026-02-03). "China bans hidden car door handles over safety concerns". BBC. Dicapai pada 2026-02-15.
  156. ^ Blanco, Sebastian (2022-02-28). "Tesla Stops Putting Radar Sensors in New Model S and Model X EVs". Car and Driver. Dicapai pada 2026-05-30.
  157. ^ "Tesla faces safety investigation into "phantom braking" after surge of complaints". CBS News. Associated Press. 2022-02-17. Dicapai pada 2026-05-30.
  158. ^ "NHTSA Probes Tesla Phantom Braking in 2021–2022 Models". Yahoo Autos. 2026-03-03. Dicapai pada 2026-05-30.
  159. ^ "Tesla to phase out ultrasonic sensors in favor of camera-only driver assist". CBT News. 2022-10-06. Dicapai pada 2025-05-23.
  160. ^ Caparella, Joey (2022-01-05). "Top 25 Bestselling Cars, Trucks, and SUVs of 2021". Car and Driver. Dicapai pada 2024-01-10.
  161. ^ "【易车销量榜】全国2021年纯电动零售量销量榜-易车榜-易车". car.yiche.com. Dicapai pada 2024-01-10.
  162. ^ Jose, Pontes (2022-01-30). "World EV Sales — Tesla Model 3 Wins 4th Consecutive Best Seller Title In Record Year". CleanTechnica. Dicapai pada 2022-02-05. "The top 3 global best selling plug-in electric cars in 2021 were the Tesla Model 3 (500,713), the Wuling Hongguang Mini EV (424,138), and the Tesla Model Y (410,517). Nissan Leaf sales totaled 64,201 units and Chery eQ 68,821 units."
  163. ^ Caparella, Joey (2023-01-05). "The 25 Bestselling Cars, Trucks, and SUVs of 2022". Car and Driver. Dicapai pada 2024-01-10.
  164. ^ "【易车销量榜】全国2022年零售量销量榜-易车榜-易车". car.yiche.com. Dicapai pada 2024-01-10.
  165. ^ "Best-selling cars of 2022". Auto Express (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-10.
  166. ^ Severi, Matteo (2023-01-05). "Focus2move| Sweden Best selling cars - The top 50 in 2022". Focus2Move (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-10.
  167. ^ Morris, Charles (2023-03-03). "Norway has another electrifying year in 2022—10 top-selling cars were all EVs". Charged EVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-10.
  168. ^ a b "Tesla Model Y Was Europe's Best-Selling New Car Last Year". Motor1.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-21.
  169. ^ "VFACTS: Australia's new car sales results for 2022". CarExpert (dalam bahasa Inggeris). 2023-01-05. Dicapai pada 2024-03-12.
  170. ^ Hansen, Matthew (9 January 2023). "From EVs to utes: NZ's 10 best-selling cars of 2022". Stuff (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 11 April 2023.
  171. ^ "Top 10 อันดับ + สรุปยอดจดทะเบียนรถไฟฟ้า100% ในไทย ปี 2022 รวม 9,729 คัน เพิ่มขึ้น +402.8%". Autolifethailand (dalam bahasa Thai). 2023-01-19.
  172. ^ Margeit, Rob (2023-03-11). "Top 10 best-selling cars worldwide in 2022". Drive (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-10.
  173. ^ Caparella, Joey (2024-01-06). "The 25 Bestselling Cars, Trucks, and SUVs of 2023". Car and Driver. Dicapai pada 2024-01-10.
  174. ^ "【易车销量榜】全国2023年零售量销量榜-易车榜-易车". car.yiche.com. Dicapai pada 2024-01-10.
  175. ^ "Best-selling cars 2023: the UK's top 10 most popular models". Auto Express (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-10.
  176. ^ Pontes, José (2024-01-21). "25% Of New Vehicle Sales Plugin Sales In Germany In 2023!". CleanTechnica (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-21.
  177. ^ Alvarez, Simon (2024-01-01). "Tesla Model Y becomes Sweden's best-selling car despite ongoing strike". TESLARATI (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-10.
  178. ^ Hildonen, Thomas Ansvarlig (2024-01-02). "Tesla Model Y reddet nybilsalget i 2023". Bil24 (dalam bahasa Norway). Dicapai pada 2024-02-25.
  179. ^ "Türkiye'nin en çok satan SUV modelleri". www.ntv.com.tr (dalam bahasa Turki). Dicapai pada 2024-02-03.
  180. ^ Costello, Mike (2024-01-05). "Australia's top-selling electric cars in 2023". CarExpert (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-10.
  181. ^ Hansen, Matthew (2024-01-10). "Utes still on top? NZ's 10 most popular cars of 2023 revealed". Stuff (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-13.
  182. ^ A, Moo Teerapat (2024-01-08). "ยอดจดทะเบียน รถไฟฟ้า100% ในไทย เดือน ธันวาคม 2023 รวม 9,258 คัน | ทุบสถิติสูงที่สุด !". Autolifethailand.tv (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-01-10.
  183. ^ 聯合新聞網. "2023年台灣最熱賣車款出爐 其中一款已經停產". 發燒車訊 (dalam bahasa Cina). Dicapai pada 2024-01-13.
  184. ^ Pontes, José (2024-02-05). "World EV Sales Report — Tesla Model Y is the Best Selling Model in the World!". CleanTechnica (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2024-02-18.
  185. ^ Miller, Caleb (2025-01-11). "The 10 Bestselling EVs of 2024". Car and Driver (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada January 31, 2025. Dicapai pada 2025-02-25.
  186. ^ "【易车销量榜】全国2024年零售量销量榜-易车榜-易车". car.yiche.com. Dicapai pada 2025-01-15.
  187. ^ "Tesla Model Y is the best-selling EV of 2024, but it wasn't the most popular car…". carwow.co.uk (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-01-15.
  188. ^ "2024 (Full Year) Germany: Best-Selling Electric Cars by Brand and Model - Car Sales Statistics". www.best-selling-cars.com. Dicapai pada 2025-02-25.
  189. ^ "Tesla Model Y: Once again Sweden's best-selling vehicle". Shop4Tesla (dalam bahasa Inggeris). 2025-02-25. Dicapai pada 2025-02-25.
  190. ^ Hill, Joshua S. (2025-01-17). "EVs account for 9 out of 10 new passenger car sales in Norway in 2024". The Driven (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-02-25.
  191. ^ "Tesla Model Y is no longer the best-selling car in Europe - electrive.com". www.electrive.com (dalam bahasa Inggeris). 2025-02-04. Dicapai pada 2025-02-25.
  192. ^ "ODMD". www.odmd.org.tr. Dicapai pada 3 January 2026.
  193. ^ "Australia's best-selling electric cars in 2024: Every model listed". Drive (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-01-12.
  194. ^ Pitchers, Bruce (2025-01-14). "Top selling electric cars in New Zealand". Canstar (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-02-25.
  195. ^ A, Moo Teerapat (2025-01-07). "สรุปยอดจดทะเบียนรถไฟฟ้า100% ในไทย ปี 2024 รวม 70,137 คัน (-8.1%) จากปีที่แล้ว | BYD Dolphin ครองแชมป์". Autolifethailand.tv (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-01-12.
  196. ^ "Best-selling electric car models 2024 | Statista". Statista (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-02-25.
  197. ^ "The 25 Bestselling Cars, Trucks, and SUVs of 2025". Car and Driver (dalam bahasa Inggeris). 2026-01-16. Dicapai pada 2026-03-29.
  198. ^ a b "【易车销量榜】全国2025年特斯拉终端量销量榜-易车榜-易车". car.yiche.com. Dicapai pada 2026-02-04.
  199. ^ "【易车销量榜】全国2025年零售量销量榜-易车榜-易车". car.yiche.com. Dicapai pada 2026-01-11.
  200. ^ "Tesla Model Y claims UK's best-selling EV crown as car brands complain about targets". Auto Express (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2026-04-25.
  201. ^ "ODMD". www.odmd.org.tr. Dicapai pada 9 January 2026.
  202. ^ "VFACTS 2025: Another record year for new vehicle sales in Australia, but growth modest overall". CarExpert (dalam bahasa Inggeris). 2026-01-06. Dicapai pada 2026-01-07.
  203. ^ A, Moo Teerapat (2026-01-29). "สรุป ยอดจดทะเบียน รถไฟฟ้า100% ปี 2025 รวม 122,128 คัน เติบโตเพิ่มขึ้น +74.1% BYD Dolphin ครองแชมป์". Autolifethailand.tv (dalam bahasa Thai). Dicapai pada 2026-03-08.

Pautan luar

Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Tesla Model Y

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.