Pan Am Express
| |||||||
| Bermula operasi | 1981 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operasi ditamatkan | 4 Disember 1991 | ||||||
| Pangkalan | |||||||
| Pesawat | Lihat Armada di bawah | ||||||
| Destinasi | Lihat Rangkaian laluan di bawah | ||||||
| Syarikat induk | Pan American World Airways | ||||||
Pan Am Express ialah jenama bagi perkhidmatan pengumpan penumpang perkongsian kod yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan lain bagi pihak Pan American World Airways (Pan Am). Ia ditubuhkan pada awal tahun 1980-an dan beroperasi sehingga kejatuhan Pan Am pada tahun 1991.[1]
Sejarah
 |
Pada tahun 1980, Pan American World Airways mengambil alih National Airlines, sekali gus memperoleh rangkaian laluan domestik di Amerika Syarikat buat julung kalinya dalam sejarahnya. Bagi menyediakan perkhidmatan penumpang sambungan ke destinasi yang lebih kecil, pembentukan rangkaian pengumpan dengan cepat menjadi satu keperluan.
Untuk tugas ini, beberapa syarikat penerbangan yang mengendalikan pesawat jet badan sempit dan/atau pesawat turboprop telah dikontrak melalui perjanjian perkongsian kod:
- Air Atlanta (dari 1984 hingga 1987)
- Emerald Air (dari 1981 sehingga 1985)
- Empire Airlines (sehingga 1985)
- Pacific Express
- Presidential Airways (hanya pada tahun 1987)[2]
- Republic Airlines (sehingga 1986)
Fokus utama rangkaian Pan Am Express adalah untuk menyalurkan penumpang ke hab Pan Am di Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy (JFK). Kawasan timur laut AS litupannya sangat baik, tetapi terdapat juga penerbangan perkhidmatan pengumpan yang dikendalikan di Arizona, California, Florida dan Texas serta kawasan barat tengah dan selatan AS.
Pada tahun 1987, Pan Am mengambil alih Ransome Airlines, yang kemudiannya dinamakan semula sebagai Pan Am Express dan mula beroperasi di bawah jenama serta warna hiasan pesawat Pan Am.[3][4] Ia menumpukan sepenuhnya perkhidmatan ke hab JFK dan turut mengendalikan rangkaian pengumpan kedua di Eropah dengan menawarkan penerbangan serantau keluar dari Lapangan Terbang Berlin Tegel.[5] Pan Am Express juga mengendalikan penerbangan antara Los Angeles (LAX) dan San Diego (SAN) yang tidak dihubungkan dengan mana-mana destinasi lebih kecil lain dalam rangkaian serantau. Apabila Pan Am mengisytiharkan kebankrapan pada awal tahun 1991 dan terpaksa menjual hab New York miliknya kepada Delta Air Lines, Pan Am Express terus mengendalikan sistem serantau timur laut dan sistem Miami untuk Pan Am sehinggalah jenama itu ditutup bersama syarikat induknya pada 4 Disember 1991. Pada tarikh tersebut, Ransome / Pan Am Express telah dijual kepada Trans World Airlines dan mula mengendalikan sistem yang sama untuk TWA dari 5 Disember 1991 sehingga November 1995 apabila TWA menghentikan operasi ini.
Rangkaian laluan
Antara tahun 1983 dan 1991, penjenamaan Pan Am Express telah digunakan pada penerbangan ke destinasi-destinasi berikut di Amerika Syarikat, Kanada dan Bahamas:[6][7][8][9][10][11][12][13][14][15]
Di Eropah, destinasi-destinasi berikut telah dilayani:
| Lokasi | Negara | Lapangan Terbang | Mula | Tamat |
|---|---|---|---|---|
| Innsbruck | Austria | Lapangan Terbang Innsbruck | 1988
|
1988
|
| Salzburg | Austria | Lapangan Terbang Salzburg | 1988
|
1988
|
| Vienna | Austria | Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna | 1988
|
1988
|
| Copenhagen | Denmark | Lapangan Terbang Copenhagen | 1990
|
1991
|
| Strasbourg | Perancis | Lapangan Terbang Antarabangsa Strasbourg | 1988
|
1989
|
| (Barat) Berlin | (Barat) Jerman | Lapangan Terbang Berlin Tegel (hab) | 1988
|
1991
|
| Bremen | (Barat) Jerman | Lapangan Terbang Bremen | 1989
|
1990
|
| Dortmund | (Barat) Jerman | Lapangan Terbang Dortmund | 1988
|
1988
|
| Düsseldorf | (Barat) Jerman | Lapangan Terbang Düsseldorf | 1988
|
1988
|
| Hamburg | (Barat) Jerman | Lapangan Terbang Hamburg | 1991
|
1991
|
| Hanover | (Barat) Jerman | Lapangan Terbang Langenhagen | 1988
|
1991
|
| Kiel | (Barat) Jerman | Lapangan Terbang Kiel | 1988
|
1990
|
| Westerland | (Barat) Jerman | Lapangan Terbang Sylt | 1989
|
1991
|
| Oslo | Norway | Lapangan Terbang Fornebu | 1990
|
1991
|
| Stockholm | Sweden | Lapangan Terbang Stockholm Arlanda | 1989
|
1989
|
| Basel | Switzerland | EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg | 1988
|
1989
|
Armada
Jenis pesawat berikut pernah digunakan untuk penerbangan Pan Am Express:
| Pesawat | Syarikat penerbangan |
|---|---|
| ATR 42 - turboprop | Pan Am Express |
| BAe 146-100 - jet bisik | Pan Am Express |
| Boeing 727 - jet | Air Atlanta, Republic Airlines |
| Convair CV-580 - turboprop | Republic Airlines |
| de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 - turboprop | Pan Am Express |
| Fairchild Hiller FH-227 - turboprop | Emerald Airlines |
| Fokker F28 Fellowship - jet | Empire Airlines |
| McDonnell Douglas DC-9 - jet | Emerald Airlines, Republic Airlines |
| Jetstream 31 - turboprop | Pan Am Express |
Lihat juga
Rujukan
- ^ "Pan Am to Eliminate 2,500 Jobs," The New York Times
- ^ "Pan Am Cuts Jet Flights And 16 Jobs In Phila. - philly-archives". June 26, 2015. Diarkibkan daripada yang asal pada 26 June 2015.
- ^ "BUSINESS PEOPLE; Planner for Pan Am Heads Commuter Unit," The New York Times
- ^ Flight International: The new world of Pan American. Published on August 23, 1986. Online: [1][2][3][4]
- ^ Flight Global: Berlin's commuter market grows. Published on April 2, 1988. Online:[5][6]
- ^ "Pan Am February 1, 1983 North American Route Map". www.departedflights.com.
- ^ "PA090584domestic". www.departedflights.com.
- ^ Pan American World Airways 1985 route map, at airchive.com
- ^ "Pan Am February 11, 1986 North American Route Map". www.departedflights.com.
- ^ "Pan Am June 1, 1987 North American Route Map". www.departedflights.com.
- ^ "PA061588". www.departedflights.com.
- ^ "PA102989". www.departedflights.com.
- ^ "Pan Am October 28, 1990 Route Map". www.departedflights.com.
- ^ Pan American World Airways May 1991 route map, at airchive.com
- ^ "Pan Am October 27, 1991 Route Map". www.departedflights.com.
Bacaan lanjut
- Blacklock, Mark (2 April 1988). "Berlin's commuter market grows". Flight International. London: 8.
 (Pan Am) | |||
|---|---|---|---|
| Pekerja |  | ||
| Sejarah |
| ||
| Anak syarikat | |||
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.