Manumatik
| Jenis transmisi |
|---|
| Manual |
| Boleh laras berterusan |
| Gear basikal |
Manumatik merupakan gabungan daripada perkataan manual dan automatik, yang merujuk kepada sejenis kelas transmisi automotif.
Manumatik merujuk kepada sejenis transmisi automatik yang membenarkan pemandu mengawal pilihan gear. Sepanjang sebahagian besar daripada sejarah automotif, transmisi automatik sebenarnya memang membenarkan sedikit kawalan terhadap pilihan gear menggunakan tombol gear. Manumatik pula menambah baik ciri ini dengan menyediakan sama ada penukar padel pada stereng ataupun tombol gear yang diubahsuai bagi operasi yang lebih menyenangkan. Pengeluar kereta berbeza telah menggunakan pelbagai label bagi transmisi manumatik mereka, seperti 'Tiptronic', 'Geartronic', 'Touchshift', 'Sporttronic', 'manual tanpa klac' dan banyak lagi.
Sesetengah transmisi manumatik dan separa automatik membenarkan pemandu mempunyai kawalan penuh terhadap pilihan gear, manakala kebanyakan yang lainnya akan masuk campur dengan menukar gear secara automatik pada had atas dan/atau had bawah banjaran operasi enjin, bergantung kepada kedudukan pendikit. Manumatik dan kebanyakan transmisi separa automatik juga menyediakan pilihan untuk beroperasi dengan sifat yang sama seperti transmisi automatik konvensional dengan membenarkan komputer transmisi untuk menukar gear.
Tanda dagangan
- Acura: Sequential SportShift
- Alfa Romeo: Sportronic, Q-System, Q-Tronic
- Alpina: Switchtronic
- Aston Martin: Touchtronic
- Audi: Tiptronic
- BMW: Steptronic
- Citroen EGS, SensoDrive
- Chevrolet: TAPshift
- Chrysler / Dodge / Jeep / Ram: AutoStick
- Ford (Australia): Sequential Sports Shift
- Ford (USA): SelectShift
- Holden: Active Select
- Honda: iShift, S-matic, MultiMatic, SportShift
- Hyundai: Shiftronic, HIVEC H-Matic
- Infiniti: Manual Shift Mode
- Jaguar: Bosch Mechatronic
- Kia: Sportmatic
- Lancia: Comfortronic
- Land Rover: CommandShift
- Lexus: E-Shift
- Lincoln: SelectShift
- Mazda: ActiveMatic
- Mercedes-Benz: TouchShift
- MG-Rover: Steptronic
- Mitsubishi: INVECS, INVECS II, INVECS III, Sportronic, tiptronic, Allshift
- Nissan: Xtronic (also used in "Xtronic CVT")
- Opel / Vauxhall: ActiveSelect, tiptronic
- Peugeot: 2Tronic, tiptronic
- Pontiac: TACshift (Touch Activated Control), TAPshift (Touch Activated Power), Driver Shift Control (DSC)
- Porsche: PDK (Porsche Doppelkupplung), Tiptronic, Tiptronic S
- Proton: PROTRONIC
- Saab: Sentronic
- Saturn: TAPshift
- SEAT: tiptronic
- Škoda Auto: DSG
- Subaru: Sportshift (system developed and name used under license from Prodrive Ltd.)
- Toyota: ECT, Multimode manual transmission
- Volkswagen Commercial Vehicles: tiptronic
- Volkswagen Passenger Cars: tiptronic inclusive of Direct Shift Gearbox (DSG)
- Volvo: Geartronic
Lihat juga
Rujukan
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.