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愛宕 (砲艦)
愛宕（あたご）は、日本海軍の砲艦。摩耶型の1隻。艦名は京都府の愛宕山にちなんで命名された[8]。 艦型→詳細は「摩耶型砲艦 § 艦型」を参照
他艦の相違点兵装計画では24cm旋回砲1門(艦首)、15cm旋回砲1門(艦尾)、機砲2門の予定だった[2]。 要目文献により相違がある。
公試成績
艦歴建造1884年(明治17年)6月5日、横須賀造船所で建造予定の一等砲艦は 1886年(明治19年)7月17日龍骨を据え付けた(起工)[7]。 造船材料の多くは輸入品であったが不良品が多く含まれていたり、修理艦船の状況から残業が必要になって人件費が増加するなどで製造予算が不足になり、1887年(明治20年)5月3日予算の50,000円増額が認められた[18]。 6月17日午後1時30分より命名式を行った[9]。 命名式には明宮(後の大正天皇)が参列[9]、 艦首のくす玉を割り、鳩を放って紙吹雪などを散らした[19]。 進水は造船所長が支綱を切断して支柱を外したが船体が船台を全部滑り落ちず[9]、 船体が水に半分浸かった状態で命名式を終わった[20]。 翌18日午後2時に「愛宕」は完全に進水した[21]。 このため進水日を6月17日としている文献が多い[22] が、6月18日とする文献もある[8]。 1889年(明治21年)2月15日に工事は完成し[10]、 2月13日に標柱間試航、14日は復水器に多少の不具合が発見されたために公試運転中止、15日は直航運転(5時間)の公試運転を行った[23]。 3月2日に艦は造船所から艦長沢少佐へ引き渡された(竣工)[10]。 1890年1890年(明治22年)8月23日に第一種と定められる。 1892年1892年(明治23年)4月、仁川から釜山へ向かう途中、所安島沖の暗礁に触れて沈没した「出雲丸」の乗員乗客の捜索を行い、その後所安島に漂着していた生存者の内4名を長崎まで運んだ[24]。 1891年 - 1892年1891年(明治24年) 10月21日に清国警備のために品海を出港[25] 、 翌1892年(明治25年)4月8日、長崎港に帰国した[25]。 1893年1893年(明治26年) 4月18日に朝鮮国警備の為に横須賀を出港[25]、 12月13日竹敷に帰国した[25]。 1894年1894年(明治27年)5月19日、修理を行うために横須賀鎮守府警備艦の任務を解かれた[5][26](非役艦)。 6月29日常備艦隊に編入[27]。 7月13日、常備艦隊所属の「高雄」「大和」「葛城」「天龍」「愛宕」と呉鎮守府警備艦「赤城」の6隻で臨時に警備艦隊が編成された[28]。 7月19日、「愛宕」は西海艦隊(同日警備艦隊から改称[29])から除かれ、再度常備艦隊に編入された[30]。 日清戦争1894年(明治27年)7月23日に佐世保を出港、7月25日日清戦争開戦[25]、 9月24日に長崎港に一時帰国した[25]。 9月29日長崎出港[25]、 旅順・大連・威海衛攻略作戦に参加した。 翌1895年(明治28年)5月29日に佐世保港に帰国した[25]。 1895年1895年(明治28年) 8月21日に清国警備のために長崎を出港[25]、 10月10日に佐世保港に帰港した[25]。 11月15日、「和泉」「愛宕」「摩耶」の3隻は西海艦隊から除かれ、常備艦隊に編入された[31]。 1896年 - 1897年1896年(明治29年) 3月21日に朝鮮国警備の為に品海を出港[25]、 6月13日門司港に帰国した[25]。 10月23日に朝鮮国警備の為に神戸を出港[25]、 翌1897年(明治30年) 4月25日竹敷に帰国した[25]。 1898年1898年(明治31年)3月21日、二等砲艦に類別。 4月30日朝鮮国警備の為に横須賀を出港[25]、 10月27日五島富島に帰国した[25]。 1899年1899年(明治32年) 4月19日朝鮮国警備の為に横須賀を出港[25]、 11月1日門司港に帰国した[25]。 1900年1900年(明治33年) 4月9日朝鮮国警備の為に横須賀を出港した[25]。 北清事変北清事変では1900年(明治33年)6月から10月にかけて活動した。「愛宕」は在天津領事からの陸戦隊派遣要請を受けて5月29日に陸戦隊25名を天津に派遣[32]。「愛宕」陸戦隊は他国の陸戦隊と合流して北京へ向かい、5月31日から北京公使館保護に従事[33]。9月3日に陸戦隊は「愛宕」へ帰艦した[34]。 10月27日「愛宕」は佐世保港に帰国した[25]。 1901年(明治34年) 3月8日横須賀を出港、引き続き北清事変に従事した[25]。 8月1日に北清事変が終了し、引き続き清国方面で警備に従事[25]、 10月24日神戸港に帰国した[25]。 1902年 - 1903年1902年(明治35年) 5月25日に南清の警備のために佐世保を出港[25]、 翌1903年(明治36年) 5月28日佐世保港に帰国した[25]。 日露戦争1904年(明治37年) 1月29日韓国南岸警備のために竹敷を出港[25]、 2月6日日露戦争開戦[25]、 「愛宕」は旅順攻略作戦に参加した。 渤海湾口での密輸入船監視に従事していた「愛宕」は、10月6日、哨区に向かう途中、北隍城島と南隍城島の間の未知の暗礁で座礁し沈没した[35]。乗員は駆逐艦「薄雲」により救助された[35]。 1905年(明治38年)6月1日、喪失公表[36]。 6月15日除籍[11]、 同日類別等級表からも削除された[37]。 艦長※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
脚注
参考文献
関連項目
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